[發明專利]雙網絡接入點的車載通信終端的通信方法

在審

• 申請號: 201910607699.0
• 申請日: 2019-07-08
• 公開（公告）號: CN110430543A
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 許茜;詹德凱;趙德華;郝鐵亮
• 申請（專利權）人: 華晨汽車集團控股有限公司
• 主分類號: H04W4/24
• 分類號: H04W4/24;H04W4/40;H04W24/04;H04W76/15
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

一種雙網絡接入點的車載通信終端的通信方法，其技術要點是，包括以下步驟：步驟1，車主使用遠程控制功能或車主開始使用車輛后，T?Box會由休眠狀態轉變為喚醒狀態，T?Box被喚醒后；步驟2，當安防APN與娛樂APN均撥號完成時，T?Box自動檢測APN的網絡狀態；步驟3，循環執行APN撥號及檢測狀態步驟，直到所有APN均撥號成功；用戶可正常使用安防功能和在線娛樂功能。從根本上解決了T?Box雙APN通道網絡接入聯網的問題，通過使用雙APN撥號并建立網絡通道，不僅實現了流量分離計費，而且能夠有效地保護用戶數據，大大降低黑客入侵的風險，為智能汽車的快速發展奠定了穩固的基礎。

技術領域

本發明涉及一種雙網絡接入點（以下稱APN）的車載通信終端的通信方法。

背景技術

APN是一種網絡接入技術，是通過用戶身份識別卡（SIM卡）上網時必須配置的參數，它決定了以何種方式接入網絡。根據車主及車企對于車聯網功能的需求，主要可以將車聯網功能分為兩大類，一是安防功能，如遠程監控車輛狀態、遠程開啟車門、遠程開啟發動機及空調等；二是在線娛樂功能，如在線視頻、在線音樂、在線電臺、實時導航等。由于安防功能涉及到車輛安全及車主的人身安全問題，加之目前網絡安全問題越來越受到重視，因此安防功能相對于在線娛樂功能需要更加安全的網絡保護。此外由于安防功能需要車企進行付費，而在線娛樂則需車主進行付費，但目前的通信方法難以將兩種數據流進行分離，因而難于管理。

傳統T-Box只針對一路APN進行撥號，網絡聯通后，安防功能如數據上報、遠程控制等操作會借助該APN所建立的網絡通道實現；同時，車輛在線娛樂也會使用該APN建立的網絡通道接入在線娛樂服務器，從而滿足用戶聽音樂看視頻等需求。然而，此種做法的缺點顯而易見：安防功能如數據上報、遠程控制等操作使用的流量很少，車輛在線娛樂使用的流量很多，后者消耗的流量是前者的幾倍甚至十幾倍，加上目前車企均采用安防功能流量由車企進行付費而在線娛樂功能則需車主自己續費的方式，因此有必要對兩者使用的流量分開計費；安防功能如數據上報、遠程控制等操作必須具備高度安全性，防止被黑客入侵造成損失，因此針對該類數據報文，有必要使用安全APN建立的網絡通道與服務器進行交互。

引起APN撥號失敗的因素主要有以下幾點：信號強度低，如天線未連接等；套餐資費配置錯誤；網絡狀態差，如網絡波動、堵塞等；用戶欠費，未續費等原因都到導致APN撥號失敗。

發明內容

本發明的目的是提供一種雙網絡接入點的車載通信終端的通信方法，從根本上解決了T-Box雙APN通道網絡接入聯網的問題，通過使用雙APN撥號并建立網絡通道，不僅實現了流量分離計費，而且能夠有效地保護用戶數據，大大降低黑客入侵的風險，為智能汽車的快速發展奠定了穩固的基礎。其具有高獨立性、低耦合性、高安全性、可靠性等優點。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：該雙網絡接入點的車載通信終端的通信方法，其技術要點是，包括以下步驟：

步驟1，車主使用遠程控制功能或車主開始使用車輛后，T-Box會由休眠狀態轉變為喚醒狀態，T-Box被喚醒后；

步驟1.1，分別對安防APN和娛樂APN進行撥號，并分別執行步驟1.2；

步驟1.2，以三個撥號周期為準，周期為5ms，不論該APN是否成功聯網，都記錄該APN撥號完成標識，即完成此次APN撥號，同時記錄該APN的網絡狀態（斷開/已聯網）；每次撥號均需記錄撥號完成標識及網絡狀態；

步驟2，當安防APN與娛樂APN均撥號完成時，T-Box自動檢測APN的網絡狀態：

步驟2.1，若安全APN與娛樂APN的狀態均為U， T-Box自動執行通信模組復歸操作，復歸后繼續對安全APN與娛樂APN撥號，返回步驟1；

步驟2.2，若安全APN的狀態為L，娛樂APN的狀態為U，則T-Box只對娛樂APN進行重新撥號操作；