[發明專利]具有警報功能的兩輪車鎖

有效

• 申請號: 201910605004.5
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN110685513B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: ABUS·奧古斯特·布萊梅克·索恩有限股份兩合公司
• 主分類號: E05B67/24
• 分類號: E05B67/24;E05B45/06
• 代理公司: 北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司 11204
• 代理人: 王達佐;王艷春

1.一種用于兩輪車的、具有警報功能的鎖(10)，所述鎖(10)包括鎖體(22)和固定環(12)，所述固定環(12)能夠相對于所述鎖體(22)在固定位置與打開位置之間移動，其中，在所述固定位置固定所述兩輪車，在所述打開位置釋放所述兩輪車，其中，所述鎖體(22)具有鎖定機構(40)，以在所述固定位置選擇性地將所述固定環(12)鎖定在所述鎖體(22)處，以及其中，所述鎖體(22)還包括用于輸出警報信號的警報裝置(60)，

其特征在于，

所述鎖定機構(40)能夠選擇性地移動至解鎖位置、鎖定位置或警報啟動位置，其中，在所述解鎖位置，釋放所述固定環(12)，以移動至所述打開位置，在所述鎖定位置，位于所述鎖定位置的所述固定環(12)鎖定在所述鎖定主體(22)處，以及通過將所述鎖定機構(40)移動至所述警報啟動位置而啟動所述警報裝置(60)或能夠啟動所述啟動警報裝置(60)，

其中，所述警報啟動位置形成另一鎖定位置，其中，所述警報裝置(60)在所述鎖定位置停用，以及其中，在所述另一鎖定位置處，位于所述固定位置的所述固定環(12)鎖定在所述鎖體(22)處，并且所述警報裝置(60)啟動。

2.根據權利要求1所述的鎖(10)，其中，所述鎖定機構(40)具有鎖芯，所述鎖芯能夠通過鑰匙(42)旋轉致動。

3.根據權利要求2所述的鎖(10)，其中，所述鎖芯具有鎖芯殼體(45)和能夠旋轉地支承在所述鎖芯殼體(45)中的鎖芯芯部(44)，其中，所述鎖定機構(40)的所述鎖定位置對應于所述鎖芯芯部(44)的第一旋轉位置，其中，所述鎖定機構(40)的所述警報啟動位置對應于所述鎖芯芯部(44)的第二旋轉位置，以及其中，所述鎖定機構(40)的所述解鎖位置對應于所述鎖芯芯部(44)的第三旋轉位置。

4.根據權利要求3所述的鎖(10)，其中，所述鑰匙(42)能夠在所述鎖芯芯部(44)的所述第一旋轉位置和所述鎖芯芯部(44)的所述第二旋轉位置處被引入所述鎖芯芯部(44)中，并能夠從所述鎖芯芯部(44)移除。

5.根據權利要求2所述的鎖(10)，其中，所述鎖定機構(40)具有至少一個閂鎖(50、52)，所述至少一個閂鎖(50、52)能夠由所述鎖芯(44)驅動，并且在所述鎖定機構(40)的所述鎖定位置處與所述固定環(12)接合。

6.根據權利要求5所述的鎖(10)，其中，所述鎖芯經由偏轉裝置聯接至所述至少一個閂鎖(50、52)，所述偏轉裝置將所述鎖芯的旋轉運動偏轉成所述閂鎖(50、52)的線性運動。

7.根據權利要求1所述的鎖(10)，其中，所述鎖定機構(40)具有電動機。

8.根據權利要求1所述的鎖(10)，其中，所述固定環(12)具有至少一個第一鎖定凹部(18)和至少一個第二鎖定凹部(20)，其中，所述固定環(12)在所述鎖定機構(40)的所述鎖定位置處鎖定在所述第一鎖定凹部(18)處，以及其中，所述固定環(12)在所述鎖定機構(40)的所述另一鎖定位置處鎖定在所述第二鎖定凹部(20)處。

9.根據權利要求8所述的鎖(10)，其中，所述鎖定機構(40)具有兩個閂鎖(50、52)，其中，所述兩個閂鎖(50、52)中的一個在所述鎖定機構(40)的所述鎖定位置處接合至所述固定環(12)的所述第一鎖定凹部(18)中，以及其中，所述兩個閂鎖(50、52)中的另一個在所述鎖定機構(40)的所述另一鎖定位置處接合至所述固定環(12)的所述第二鎖定凹部(20)中。

10.根據權利要求9所述的鎖(10)，其中，所述兩個閂鎖(50、52)能夠通過所述鎖定機構(40)在第一旋轉方向上的致動而彼此相對地驅動，以及其中，所述兩個閂鎖(50、52)也能夠通過所述鎖定機構(40)在與所述第一旋轉方向相反的旋轉方向上的致動而彼此相對地驅動。