[發明專利]一種高速公路瀝青路面找平裝置

有效

• 申請號: 201910602891.0
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN110273348B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 王康杰
• 申請（專利權）人: 王康杰
• 主分類號: E01C19/26
• 分類號: E01C19/26
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 朱小杰

1.一種高速公路瀝青路面找平裝置，包括壓路機(1)、固定在壓路機(1)兩側的安裝盤(2)和后側的后調節掛架(4)，其特征在于，兩側所述安裝盤(2)通過螺栓固定有側擺動找平機構(3)，所述后調節掛架(4)通過螺栓固定有后拖找平機構(5)，所述側擺動找平機構(3)和后拖找平機構(5)均包括液壓缸(7)、補料機構(8)、水平尺架(16)、輥輪組和驅動機構，所述液壓缸(7)的活塞桿一端連接有連接座(21)，且連接座(21)的內壁通過螺栓固定有轉動電機(15)，所述轉動電機(15)的輸出軸和水平尺架(16)相連接，且輥輪組通過軸連接在水平尺架(16)的內壁上，所述水平尺架(16)的兩側內壁均開有軸孔，且軸孔內壁通過軸承連接有滾軸(10)，所述滾軸(10)的端部均套接有鏈輪，且鏈輪之間套接有傳動鏈條(11)，所述驅動機構的端部通過滾軸(10)和輥輪組的軸心處相連接，所述水平尺架(16)靠近液壓缸(7)的一側外壁通過螺栓固定有擺動架(9)，且擺動架(9)的外壁通過軸承和補料機構(8)轉動連接，所述側擺動找平機構(3)的液壓缸(7)非活塞桿一端焊接有安裝架(6)和彎管，且安裝架(6)的底端卡接在彎管的頂端外壁上。

2.根據權利要求1所述的一種高速公路瀝青路面找平裝置，其特征在于，所述補料機構(8)包括擋料板(81)、壓力片(82)、壓料搭板(83)和料斗(84)，且擋料板(81)焊接在料斗(84)的頂端一側，所述壓料搭板(83)通過阻尼鉸鏈固定在料斗(84)的頂端另一側，且壓力片(82)卡接在壓料搭板(83)的底端兩側外壁上。

3.根據權利要求2所述的一種高速公路瀝青路面找平裝置，其特征在于，所述壓力片(82)包括夾片、壓力傳感器和溫度傳感器，且壓力傳感器設置在夾片的兩側內壁上，所述溫度傳感器的檢測探頭通過螺栓固定在料斗(84)的內壁上。

4.根據權利要求2所述的一種高速公路瀝青路面找平裝置，其特征在于，所述料斗(84)和擺動架(9)的外壁之間掛接有同一拉簧(18)，且料斗(84)的底端通過鉸鏈固定有翻板(19)，翻板(19)的兩側外壁均和拉簧(18)的端部外壁相連接。

5.根據權利要求4所述的一種高速公路瀝青路面找平裝置，其特征在于，所述料斗(84)遠離擺動架(9)的一側外壁通過螺栓固定有測距盤(20)，且測距盤(20)的外壁等距離呈梯度分布有五至八個測距儀(22)，測距儀(22)的信號端通過信號線連接有PLC控制器。

6.根據權利要求5所述的一種高速公路瀝青路面找平裝置，其特征在于，所述料斗(84)的兩側內壁開有卡槽，且卡槽內壁通過螺紋固定有保溫板，所述保溫板包括導熱板體、銅管和電加熱絲，且電加熱絲穿插在銅管內壁上，銅管呈折疊翅片時結構鋪設在導熱板體的內壁上。

7.根據權利要求6所述的一種高速公路瀝青路面找平裝置，其特征在于，所述驅動機構包括電機架(13)、減速電機(12)和高清探頭(17)，且減速電機(12)的頂部外壁通過螺栓固定在電機架(13)的外壁上，減速電機(12)的輸出軸通過軸承插接在滾軸(10)的內壁上，所述高清探頭(17)固定在電機架(13)一側外壁上。

8.根據權利要求1所述的一種高速公路瀝青路面找平裝置，其特征在于，所述輥輪組包括兩個找平輥(14)和清理架，且清理架呈Y型結構，清理架通過螺栓固定在水平尺架(16)的底部外壁上，其中一個所述找平輥(14)的外壁設有密實凸塊，且另一個找平輥(14)的外壁開有楔形推槽。

9.根據權利要求7所述的一種高速公路瀝青路面找平裝置，其特征在于，所述液壓缸(7)、轉動電機(15)、電加熱絲、高清探頭(17)和減速電機(12)均連接有開關，且開關通過導線和PLC控制器相連接。