[發明專利]線路板及其絲印方法

有效

• 申請號: 201910602807.5
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN110402026B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 戴匡
• 申請（專利權）人: 皆利士多層線路版（中山）有限公司
• 主分類號: H05K3/00
• 分類號: H05K3/00;H05K1/02
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 向薇

本發明的線路板的絲印方法，通過制作塞孔鋁片網板、油墨塞孔、預焗板、絲印和焗板的油墨塞孔絲印工序，設置塞孔鋁片網板上的鋁片的工具孔的孔徑比印制線路板上需要油墨塞孔的孔徑大且預焗板時在油墨塞孔完成后，先靜置、再預熱的工序，解決塞孔不足的問題，并通過對所有銅線的線路拐角位置邊緣、關位邊、銅焊盤及銅環邊緣的都印油，并且設置印油超過銅面編且超過纖維面邊，從而增加線路邊緣油墨厚度，使得塞孔面與線路板表面持平、線路邊緣油墨厚度足夠、線路板表面散熱油平整，從而實現了線路板的高耐壓性能。

技術領域

本發明涉及印刷線路板領域，特別是涉及一種線路板及其絲印方法。

背景技術

線路板作為汽車電子部件特別是應用在電動汽車的發動機電源供應部分、汽車中央電器供電部分等大功率高電壓部分，要求線路板具有耐熱老化性、耐高低溫循環等高可靠性特性。而目前現有的PCB設計中的散熱孔、線路邊緣需要很好的絕緣效果，貼件時塞孔不足易藏氣泡和錫珠，線邊油薄耐電壓不足，無法滿足這些大功率高電壓電器的要求。

現有的線路板制造工藝中，綠油塞孔板、線路邊緣及散熱油線路板存在如下技術難點：(1)綠油塞孔板，固化后綠油凹懸，因貼件時容易藏錫珠，引起貼件不良；(2)線邊緣綠油厚度偏薄，只有5μm，達不到高的耐電壓要求，容易使產品高壓下失效；(3)絲印散熱油時，散熱油因密集散熱孔孔中油墨不足、散熱油表面不平整，導致貼件問題，引起產品電氣性能問題，從而導致制備得到的線路板存在耐壓性能不好的問題。

發明內容

基于此，有必要針對上述問題，提供一種線路板的絲印方法，以使得線路板具備高的耐壓性能。

一種線路板的絲印方法，包括如下步驟：獲取預制板，所述預制板包括基板、設置在所述基板上的銅面和纖維面、以及導通孔；

對所述預制板進行油墨塞孔絲印和線路邊緣絲印，再將預制板整體印油、焗板；

所述油墨塞孔絲印包括如下步驟：油墨塞孔和預焗板；

其中，所述油墨塞孔中，絲印網板與所述導通孔對應的位置上設有工具孔，所述工具孔的孔徑比所述導通孔的孔徑大；

所述預焗板中，在所述油墨塞孔完成后，先靜置，再預熱；

所述線路邊緣絲印中，所述銅面與所述纖維面交界，形成交界線，在所述交界線向兩側分別延伸18～32mil的范圍內印油。

本發明還提供了一種線路板，具體技術方案如下：

一種線路板，其制備方法包括，采用如上所述的線路板的絲印方法制備得到。

基于上述技術方案，本發明具有以下有益效果：

本發明的線路板的絲印方法，通過制作塞孔鋁片網板、油墨塞孔、預焗板、絲印和焗板的油墨塞孔絲印工序，設置塞孔鋁片網板上的鋁片的工具孔的孔徑比印制線路板上需要油墨塞孔的孔徑大且預焗板時在油墨塞孔完成后，先靜置、再預熱的工序，解決塞孔不足的問題，并所述線路邊緣絲印中，所述銅線、大銅面、銅焊盤與纖維面交界的中心線向兩邊延伸各延伸18～32mil都印油，通過此次印油后，然后整個線路板再次整體印油；實現了塞孔面與線路板表面持平、線路邊緣油墨厚度足夠、線路板表面散熱油平整，從而使得線路板具備高耐壓性能。

附圖說明

圖1為油墨塞孔絲印工序示意圖；

圖2為線路邊緣絲印工序示意圖。

具體實施方式