[發明專利]防盜電子鎖

在審

• 申請號: 201910602725.0
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN110195529A
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 王小文;黎冬陽
• 申請（專利權）人: 廣東金力變速科技股份有限公司
• 主分類號: E05B47/00
• 分類號: E05B47/00;E05B17/20
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 南霆

本發明揭示一種防盜電子鎖，包括：鎖殼、驅動機構及鎖合機構，驅動機構及鎖合機構均設置于鎖殼內；鎖合機構包括傳動組件及運動組件，傳動組件連接驅動機構，運動組件設置于傳動組件的一側；防盜電子鎖上鎖狀態，傳動組件抵接運動組件。通過傳動組件與運動組件的配合使用，使得防盜電子鎖上鎖狀態時，運動組件無法移動，即使在外部進行震動或撞擊，在傳動組件的作用下，運動組件始終保持原有狀態，防盜電子鎖保持上鎖狀態，有效避免防盜電子鎖在外部抖動過程中被打開，進而提高了防盜電子鎖的防盜作用和安全性能。

技術領域

本發明涉及電子鎖技術領域，具體地，涉及一種防盜電子鎖。

背景技術

隨著社會的發展，電子鎖逐漸走入我們的生活，電子鎖被廣泛應用于各個領域，例如車鎖、電子門鎖、指紋鎖及小家電的輸出裝置等等，但目前的電子鎖存在使用風險，在沒有開鎖信息或開鎖工具時，通過震動或者撞擊可使鎖頭發生抖動，在抖動的過程中容易使電子鎖被打開，無法起到防盜的作用，安全性能低。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供一種防盜電子鎖。

本發明公開的一種防盜電子鎖，包括：鎖殼、驅動機構及鎖合機構，驅動機構及鎖合機構均設置于鎖殼內；鎖合機構包括傳動組件及運動組件，傳動組件連接驅動機構，運動組件設置于傳動組件的一側；當防盜電子鎖處于上鎖狀態時，傳動組件抵接運動組件。

根據本發明的一實施方式，傳動組件包括凸輪，凸輪連接驅動機構的輸出端。

根據本發明的一實施方式，傳動組件還包括環塊，環塊設置于凸輪外壁面。

根據本發明的一實施方式，運動組件包括鎖桿及鎖塊，鎖桿設置于凸輪的一側，鎖塊套設于鎖桿，鎖塊活動連接凸輪。

根據本發明的一實施方式，鎖塊具有凸齒，當防盜電子鎖處于上鎖狀態時，凸輪與凸齒抵接。

根據本發明的一實施方式，鎖合機構還包括彈性件，彈性件套設于鎖桿，彈性件的一端抵接鎖殼，彈性件的另一端抵接鎖塊。

根據本發明的一實施方式，鎖殼包括頂殼及底殼，頂殼蓋設于底殼，驅動機構及鎖合機構均設置于底殼內。

根據本發明的一實施方式，底殼具有軸孔、第一放置槽及第二放置槽，第一放置槽及第二放置槽環繞軸孔設置。

根據本發明的一實施方式，驅動機構包括動力件及減速箱，動力件位于底殼內；減速箱的輸入端連接動力件的輸出端，減速箱的輸出端露于軸孔，并連接鎖合機構。

根據本發明的一實施方式，還包括檢測機構，檢測機構設置于鎖殼內。

本發明的防盜電子鎖的有益效果在于，通過傳動組件與運動組件的配合使用，使得防盜電子鎖上鎖狀態時，運動組件無法移動，即使在外部進行震動或撞擊，在傳動組件的作用下，運動組件始終保持原有狀態，防盜電子鎖保持上鎖狀態，有效避免防盜電子鎖在外部抖動過程中被打開，進而提高了防盜電子鎖的防盜作用和安全性能。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本申請的進一步理解，構成本申請的一部分，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構成對本申請的不當限定。在附圖中：

圖1為實施例中防盜電子鎖的立體結構圖；

圖2為實施例中防盜電子鎖的另一立體結構圖；

圖3為實施例中防盜電子鎖的又一立體結構圖；

圖4為實施例中底殼的立體結構圖；

圖5為實施例中驅動機構的立體結構圖；

圖6為實施例中傳動組件的立體結構圖；

圖7為實施例中運動組件的立體結構圖。