[發(fā)明專利]一種加工TC4鈦合金工件的車削參數(shù)預測方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910601860.3 | 申請日: | 2019-07-05 |
| 公開(公告)號: | CN110334442A | 公開(公告)日: | 2019-10-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張鑫;鄒德旋;喻秋 | 申請(專利權)人: | 江蘇師范大學 |
| 主分類號: | G06F17/50 | 分類號: | G06F17/50;G06N3/00;B23Q17/09 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 馮艷芬 |
| 地址: | 221116 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車削 參數(shù)預測 編碼優(yōu)化 背吃刀量 進給量 上下限 加工 工件表面粗糙度 粒子群優(yōu)化算法 材料去除率 加工工件 快速預測 輸入步驟 自適應 求解 預測 配置 | ||
本發(fā)明公開了一種加工TC4鈦合金工件的車削參數(shù)預測方法,包括:(1)將車削轉速、進給量、背吃刀量作為加工TC4鈦合金工件的待預測車削參數(shù),以車削溫度最低、工件表面粗糙度最小、材料去除率最大為目標,在滿足車削參數(shù)上下限的條件下,構造車削參數(shù)預測模型;(2)將所述車削參數(shù)預測模型改變?yōu)榫幋a優(yōu)化模型;(3)設置將待預測加工工件的車削參數(shù)上下限,輸入步驟(2)建立好的編碼優(yōu)化模型,并使用自適應隨機簡化粒子群優(yōu)化算法對所述編碼優(yōu)化模型進行求解,得到車削轉速、進給量、背吃刀量的最優(yōu)配置。本發(fā)明可以快速預測到TC4鈦合金工件的車削參數(shù)。
技術領域
本發(fā)明涉及機械加工數(shù)據(jù)預測,尤其涉及一種加工TC4鈦合金工件的車削參數(shù)預測方法。
背景技術
車銑刨磨是現(xiàn)代機械加工的四種方式,其水平在一定程度上決定了國家的工業(yè)水平。車削作為其中一種重要手段,是目前的研究熱點。
其他學者已經對車削參數(shù)優(yōu)化做出了大量寶貴工作。Miodragovic[文獻:Miodragovic G.R,Dordevic V,Bulatovic R.R,et al.Optimization of multi-passturning and multi-pass face milling using subpopulation firefly algorithm[J].The institution of mechanical engineers part C-journal of mechanicalengineering science,2019,233(5):1520-1540.]等考慮最小加工成本、最短加工時間和最大利潤,使用改進的螢火蟲算法優(yōu)化了多道次車削和多道面銑削加工中的加工參數(shù),螢火蟲算法使用雙種群策略并加入交叉算子,結果顯示該優(yōu)化方法可以應用于復雜的車削銑削優(yōu)化設計;Mia[文獻:Mia M,Gupta M.K,Lozano J.A,et al.Multi-objectiveOptimization and Life Cycle Assessment of Eco-friendly Cryogenic N2 assistedTurning of Ti-6Al-4V[J].Journal of Cleaner Production,2018,210:121-133.]等使用低溫液氮輔助鈦合金材料的加工,并使用Gray-Taguchi集成方法對相應進行優(yōu)化,優(yōu)化內容包括比熱容、溫度、表面粗糙度和材料去除率,研究發(fā)現(xiàn)低溫液氮雙噴頭輔助加工最有效;Solarte-Pardo[文獻:Solarte-Pardo B,Hidalgo D,Yeh SS.Cutting Insert andParameter Optimization for Turning Based on Artificial Neural Networks and aGenetic Algorithm[J].Applied sciences-basel,2019,9(3):479.]等訓練用人工神經網絡評估進給速率和切削速度參數(shù),并使用遺傳算法進行對訓練后的人工神經網絡模型進行優(yōu)化。Struzikiewicz[文獻:Struzikiewicz G, W,B.Cutting parametersselection for sintered alloy AlSi10Mg longitudinal turning[J].Measurement,2019,138:39-53.]等使用田口方法開發(fā)了一種進給量選擇的算法,在主軸轉動的應用中顯示初始進給量和車削力均降低了0.5倍。切削參數(shù)優(yōu)化目前依然是熱門問題,且有逐漸使用智能算法替代傳統(tǒng)方法的趨勢,故研究改進粒子群優(yōu)化算法并在車削參數(shù)優(yōu)化中使用具有一定實際意義。
粒子群優(yōu)化方法(Particle Swarm Optimization,簡稱PSO)是Kennedy和Eberhart在1995年提出的一種全新啟發(fā)式優(yōu)化方法,該優(yōu)化方法一經提出便得到了非常廣泛的專注,它具有參數(shù)設置少、結構簡單、運行時間短、可塑性強等眾多優(yōu)勢。基本粒子群算法的迭代公式有兩個,分別是速度迭代公式和位置迭代公式,如下:
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