[發明專利]一種基于瀝青表面層當量溫度的路面擺值指標的溫度修正方法

有效

• 申請號: 201910601506.0
• 申請日: 2019-07-04
• 公開（公告）號: CN110186953B
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 吳將豐;王旭東;肖倩;張蕾;張晨晨;周興業
• 申請（專利權）人: 交通運輸部公路科學研究所
• 主分類號: G01N25/20
• 分類號: G01N25/20
• 代理公司: 北京兆君聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11333
• 代理人: 胡敬紅

本發明涉及“一種基于瀝青表面層當量溫度的路面擺值指標的溫度修正方法”，該方法以路面擺值指標為修正對象，提出瀝青表面層當量溫度計算方法，以測試時間段內路面結構瀝青表面層平均年當量溫度為標準溫度，以測試時刻路面結構瀝青表面層當量溫度為修正參考溫度，將路面擺值指標修正到標準溫度下。按照本發明的瀝青路面擺值指標的溫度修正方法，可減小溫度修正的誤差，修正后的路面擺值指標更加符合實際路面抗滑性能狀態，真實反映四季溫度變化對瀝青路面構造深度指標的影響，實現不同瀝青路面結構的抗滑性能對比，指導路面結構確定最佳的養護時機，節約路面養護成本，提高路面行車的安全性。

技術領域

本發明主要涉及路面檢測技術領域，特別涉及一種基于瀝青表面層當量溫度的路面擺值指標的溫度修正方法。

背景技術

路面的抗滑能力不足是引發交通事故的重要誘因，是影響行車安全性和舒適性的重要因素之一，準確反映路面的抗滑性能是保障行車安全性的前提和基礎，能夠有效控制交通事故的發生，保障公眾的生命財產安全。路面擺值指標是反映路面抗滑性能的重要指標值之一，由于路面長期暴露于自然環境中，環境溫度的變化，會對路面抗滑性能造成非常不利的影響，實際測量的擺值指標包含了溫度的內在影響因素，需要進行路面擺值的溫度修正，從而真實反映路面抗滑性能的衰變規律。

路面擺值指標受溫度影響較大，現行的《公路路基路面現場測試規程》JTG E60-2008(T0964-2008)是采用路面溫度進行溫度修正，將實測擺值修正為20℃標準溫度下的擺值。然而，通過實際工程的檢驗得知，瀝青路面擺值指標經溫度修正后，相同測點的檢測結果仍具有較大差異，現有規范所采用的擺值修正系數難以準確的對不同季節(溫度)檢測獲得的結果進行有效修正，無法體現不同地域的溫度差異，有待進一步的改進和完善。在實際工程中，同一時段的瀝青路表溫度、瀝青表面層溫度和大氣溫度等指標，存在明顯差異，合理選用溫度指標進行擺值的溫度修正，對于準確反映路面擺值指標的變化規律具有至關重要的意義。

由于瀝青為感溫材料，相對水穩層及其他層位的材料組成，瀝青表面層更容易受到溫度變化的影響，其溫度變化將直接影響路面擺值指標的測量結果。同時，溫度對瀝青路面抗滑性能影響是有限的，具備一定的溫度影響范圍，而不會無限制的產生影響，因此在研究溫度對路面抗滑性能的影響時，主要考慮瀝青表面層的溫度影響。由于溫度的傳導，路面結構內部的溫度隨著深度的增加，溫度呈現梯度的變化，結構內部溫度變化自表面往下存在著一定的滯后性，隨著傳感器埋設深度的增加，溫度的變化幅度逐漸減弱。

擺值指標受溫度的影響較大，采用擺式摩擦儀進行檢測的時間較長，檢測過程中經歷溫度的周期變化，因此，無法簡單以某一時刻的溫度來統一表征檢測溫度。因此，為了真實反映路面抗滑性能的變化，指導路面結構確定最佳的養護時機，節約路面養護成本，提高路面行車的安全性，提出采用新的基于瀝青表面層當量溫度的路面擺值指標的溫度修正方法。

發明內容

根據目前我國瀝青路面抗滑性能檢測中，針對瀝青擺值指標溫度修正方法存在的不足，本文發明一種基于瀝青表面層當量溫度的路面擺值指標的溫度修正方法。該方法以路面擺值指標為修正對象，提出瀝青表面層當量溫度計算方法，以測試時間段內路面結構瀝青表面層年當量溫度為路面擺值指標溫度修正的標準溫度，以測試時刻路面結構瀝青表面層日當量溫度為修正參考溫度，將路面擺值指標修正到標準溫度下。

一種基于瀝青表面層當量溫度的路面擺值指標的溫度修正方法，包含如下步驟：

1、獲取路面結構內部溫度數據

選擇一種類型的路面結構形式，在路面結構瀝青表面層的頂部和底部分別埋設溫度傳感器，采集路面結構內部不同位置的溫度數據，采集頻率為N分鐘一次，采集方式為24小時不間斷連續采集，采集時限長為一年以上，所述路面結構瀝青表面層為瀝青路面自路表面往下組成的一個連續的路面結構層整體；

2、采集路面擺值BPN_T的檢測數據