[發明專利]一種物流網絡的新增線路檢測方法、裝置及設備

有效

• 申請號: 201910598911.1
• 申請日: 2019-07-04
• 公開（公告）號: CN110490507B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 段倩;孔令其;孟俊;廖杰;章文濤
• 申請（專利權）人: 豐圖科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06V10/762;G06K9/62;G06T5/30
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 翁唱玲

一種物流網絡的新增線路檢測方法包括：獲取物流系統的運輸車輛和/或收派人員的軌跡數據；根據軌跡數據中的軌跡的關鍵點，將軌跡劃分為多個軌跡段；將所述軌跡段與物流網絡進行匹配，獲取疑似新增線路的軌跡段；對所述疑似新增線路的軌跡段進行聚類，得到所述疑似新增線路的軌跡段對應的類簇；提取所述類簇對應的多邊形，根據所述類簇對應多邊形與物流網絡的線路的重合比率，確定所述疑似新增線路是否為新增線路。根據物流系統的運輸車輛和/或收派人員的軌跡數據，有利于提高數據采集的效率，降低采集成本，并且通過匹配聚類，計算類簇多邊形與線路匹配，有利于提高新增線路的判斷精度。

技術領域

本申請屬于道路檢測領域，尤其涉及一種物流網絡的新增道路檢測方法、裝置及設備。

背景技術

物流網絡是指由完成物流貨物配送的線路，以及完成物流貨物包裝、裝卸、保管、分貨、配貨、流通加工等處理的結點所組成的網絡。其中，線路可以包括用于集貨運輸的集貨運輸線路、干線運輸線路和配送線路等。由于交通建設的原因，物流網絡的線路可能需要相應的更新。

目前在檢測新增物流網絡的線路時，一般是由專業的道路檢測工作人員對現場的線路信息進行檢測，并根據檢測的道路信息與之前的物流網絡進行比較，根據比較結果來確定新增的線路。由于物流網絡的線路范圍較廣，采集線路信息的周期較長，成本較高，并且由于周期較長導致更新的時效性不佳。

發明內容

有鑒于此，本申請實施例提供了一種物流網絡的新增線路檢測方法、裝置及設備，以解決現有技術中通過道路檢測工作人員采集線路信息時，采集線路信息的周期較長，成本較高，并且由于周期較長導致更新的時效性不佳的問題。

本申請實施例的第一方面提供了一種物流網絡的新增線路檢測方法，所述物流網絡的新增線路檢測方法包括：

獲取物流系統的運輸車輛和/或收派人員的軌跡數據；

根據軌跡數據中的軌跡的關鍵點，將軌跡劃分為多個軌跡段；

將所述軌跡段與物流網絡進行匹配，獲取疑似新增線路的軌跡段；

對所述疑似新增線路的軌跡段進行聚類，得到所述疑似新增線路的軌跡段對應的類簇；

提取所述類簇對應的多邊形，根據所述類簇對應多邊形與物流網絡的線路的重合比率，確定所述疑似新增線路是否為新增線路。

結合第一方面，在第一方面的第一種可能實現方式中，所述根據軌跡數據中的軌跡的關鍵點，將軌跡劃分為多個軌跡段的步驟包括：

對所獲取的軌跡數據中的軌跡進行清洗；

當所述軌跡為運輸車輛的軌跡時，根據調試任務確定所述軌跡的關鍵點，根據所述關鍵點對清洗后的所述軌跡進行劃分；

當所述軌跡為收派人員的軌跡時，根據工作時長確定軌跡時長，根據所述軌跡的停留時間確定所述關鍵點，根據所述關鍵點對清洗后的所述軌跡進行劃分。

結合第一方面的第一種可能實現方式，在第一方面的第二種可能實現方式中，所述根據所述軌跡的停留時間確定所述關鍵點的步驟包括：

當數量大于預定的第一停留點數值的N1個連續的軌跡點在小于預設的第一區域的范圍折返，根據所述N1個連續的軌跡點確定關鍵點；

當數量大于預定的第二停留點數值的N2個連續的軌跡點在小于預設的第二區域且大于第一區域的范圍內折返時，計算N2個軌跡點所構成的凸包的周長，當相鄰兩個軌跡點之間的長度與所述周長的比值大于預定比值時，根據所述N2個連續的軌跡點確定關鍵點。

結合第一方面，在第一方面的第三種可能實現方式中，在所述將所述軌跡段與物流網絡進行匹配，獲取疑似新增線路的軌跡段的步驟之前，所述方法還包括：

獲取收派人員的軌跡的速度和/或軌跡的路徑；