[發明專利]飛行器在審
| 申請號： | 201910597967.5 | 申請日： | 2019-07-04 |
| 公開（公告）號： | CN110683059A | 公開（公告）日： | 2020-01-14 |
| 發明（設計）人： | M·福里 | 申請（專利權）人： | 保時捷股份公司 |
| 主分類號： | B64D27/24 | 分類號： | B64D27/24 |
| 代理公司： | 72002 永新專利商標代理有限公司 | 代理人： | 韓長永 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 德國;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 飛行器 功率電池 能量電池 螺旋槳 巡航 旋翼 升降 供電 方式配置 降落階段 巡航階段 起飛 | ||
1.一種飛行器(10)，
其特征在于以下特征：
-該飛行器(10)具有能量電池(11)、功率電池(12)、升降旋翼(14)和巡航螺旋槳(15)，并且
-該飛行器(10)以如下方式配置，使得在巡航階段中該能量電池(11)為該巡航螺旋槳(15)供電，在起飛和降落階段中，該功率電池(12)為該升降旋翼(14)供電。
2.根據權利要求1所述的飛行器(10)，
其特征在于以下特征：
-該飛行器(10)進一步具有備用功率電池(13)，并且
-該飛行器(10)以如下方式配置，使得在緊急情況下選擇性地用該備用功率電池(13)為該升降旋翼(14)供電。
3.根據權利要求2所述的飛行器(10)，
其特征在于以下特征：
-該飛行器(10)以如下方式配置，使得在該巡航階段中，該能量電池(11)進一步對該功率電池(12)和該備用功率電池(13)充電，如果該備用功率電池(13)是能夠再次充電(16)的話。
4.根據權利要求1至3之一所述的飛行器(10)，
其特征在于以下特征：
-該飛行器(10)具有完全電動的驅動器。
5.根據權利要求1至4之一所述的飛行器(10)，
其特征在于以下特征：
-該飛行器(10)包括折彎的或能夠折彎的機翼。
6.根據權利要求1至5之一所述的飛行器(10)，
其特征在于以下特征：
-這些電池(11，12，13)是能夠快速充電的。
7.根據權利要求1至6之一所述的飛行器(10)，
其特征在于以下特征：
-這些升降旋翼(14)是水平固定的涵道風扇式螺旋槳。
8.根據權利要求7所述的飛行器(10)，
其特征在于以下特征：
-該飛行器(10)具有多個片，并且
-水平固定的所述涵道風扇式螺旋槳能夠借助這些片選擇性地被遮蓋。
9.根據權利要求1至8之一所述的飛行器(10)，
其特征在于以下特征：
-這些巡航螺旋槳(15)是用于產生推進的豎直固定的涵道風扇式螺旋槳。
10.根據權利要求1至9之一所述的飛行器(10)，
其特征在于以下特征：
-該飛行器(10)能夠選擇性地全自主地控制。
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