[發(fā)明專利]一種懸索橋索夾螺桿軸力同步施工系統(tǒng)及其使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910596961.6
• 申請(qǐng)日: 2019-07-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110374003B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 伊建軍;汪正興;荊國(guó)強(qiáng);王波;彭旭民;侍剛;王翔;汪澤洋;王梓宇;馬長(zhǎng)飛;劉鵬飛;吳肖波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵大橋科學(xué)研究院有限公司;中鐵大橋局集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00;E01D19/16;G01L5/00
• 代理公司: 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42225
• 代理人: 邱云雷

本發(fā)明公開(kāi)了一種懸索橋索夾螺桿軸力同步施工系統(tǒng)及其使用方法，包括：張拉裝置，所述張拉裝置用于與待張拉螺桿相連并對(duì)所述待張拉螺桿實(shí)施張拉；超聲檢測(cè)裝置，所述超聲檢測(cè)裝置用于與待張拉螺桿相連，以及向所述待張拉螺桿內(nèi)發(fā)射超聲信號(hào)，并檢測(cè)超聲信號(hào)在待張拉螺桿內(nèi)往返一次的傳播時(shí)間；控制裝置，所述控制裝置與所述張拉裝置和超聲檢測(cè)裝置均相連，其用于根據(jù)t₂、t₃和預(yù)設(shè)公式計(jì)算待張拉螺桿內(nèi)的修正施工軸力F₂，并控制張拉裝置采用所述修正施工軸力F₂對(duì)待張拉螺桿實(shí)施張拉，涉及橋梁工程施工技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明針對(duì)張拉單根螺桿自身的回縮損失情況制定修正方案，妥善解決了螺母撥緊后螺桿的軸力損失大及隨機(jī)性大的工程問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及橋梁工程施工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種懸索橋索夾螺桿軸力同步施工系統(tǒng)及其使用方法。

背景技術(shù)

懸索橋索夾是懸索橋上部結(jié)構(gòu)的主要構(gòu)件之一，在使用過(guò)程的主要病害是索夾在主纜上發(fā)生滑移，其原因是索夾螺桿軸力不足，我國(guó)公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范(2004)3.3.9條要求檢查“懸索橋吊桿上端與主纜索的索夾是否松動(dòng)、移位和破損”，公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(2011)7.2.1條中也將索夾滑移大于10mm視為嚴(yán)重的缺損。

目前在進(jìn)行索夾螺桿實(shí)際施工時(shí)，一般采用千斤頂將螺桿張拉至施工軸力持荷，再由工人用短扳手撥緊螺母，張拉過(guò)程中采用分級(jí)操作，一般分為2-3級(jí)，每級(jí)張拉持荷撥緊螺母后千斤頂回油，最終完成施工。

但是，在當(dāng)前的千斤頂張拉過(guò)程中，由于螺母、墊塊與索夾接觸面的粗糙度情況不盡相同，且螺桿螺紋本身加工情況也存在細(xì)微的差別，造成工人撥緊螺母的程度隨機(jī)性較大，千斤頂回油后螺桿的軸力損失較大，隨機(jī)性也較大，根據(jù)某橋的實(shí)測(cè)情況，張拉后螺桿軸力損失范圍從10％至60％不等；使得索夾螺桿的軸力緊固施工很難得到準(zhǔn)確地控制，施工完成后，螺桿軸力也不能及時(shí)進(jìn)行檢查，后期檢查后再?gòu)?fù)拉則會(huì)帶來(lái)較大的工作量，增加施工成本且容易耽誤工期。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足，提供一種可提高螺桿軸力的施工控制精度的懸索橋索夾螺桿軸力同步施工系統(tǒng)及其使用方法。

本發(fā)明提供一種懸索橋索夾螺桿軸力同步施工系統(tǒng)，包括：

張拉裝置，所述張拉裝置用于與待張拉螺桿相連并對(duì)所述待張拉螺桿實(shí)施張拉；

超聲檢測(cè)裝置，所述超聲檢測(cè)裝置用于與待張拉螺桿相連，以及向所述待張拉螺桿內(nèi)發(fā)射超聲信號(hào)，并檢測(cè)超聲信號(hào)在待張拉螺桿內(nèi)往返一次的傳播時(shí)間；

控制裝置，所述控制裝置與所述張拉裝置和超聲檢測(cè)裝置均相連，其用于控制張拉裝置采用預(yù)設(shè)軸力將所述待張拉螺桿張拉至第一狀態(tài)，以及在所述第一狀態(tài)下控制超聲檢測(cè)裝置發(fā)射超聲信號(hào)并獲取該超聲信號(hào)在待張拉螺桿內(nèi)往返一次的傳播時(shí)間t₂；控制裝置還用于控制張拉裝置卸載所述預(yù)設(shè)軸力以使待張拉螺桿處于第二狀態(tài)，以及在所述第二狀態(tài)下控制超聲檢測(cè)裝置發(fā)射超聲信號(hào)并獲取該超聲信號(hào)在待張拉螺桿內(nèi)往返一次的傳播時(shí)間t₃；控制裝置還用于根據(jù)t₂、t₃和預(yù)設(shè)公式計(jì)算待張拉螺桿內(nèi)的修正施工軸力F₂，并控制張拉裝置采用所述修正施工軸力F₂對(duì)待張拉螺桿實(shí)施張拉。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述預(yù)設(shè)公式如下：

ΔF₁＝K*(t₂-t₃)

F₂＝F₁-ΔF₀+ΔF₁