[發明專利]一種便于拆裝的充電樁

在審

• 申請號: 201910595843.3
• 申請日: 2019-07-03
• 公開（公告）號: CN112172568A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 管學敏
• 申請（專利權）人: 揚州市高升機械有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種便于拆裝的充電樁，包括充電樁主體、防護罩、固定底板、固定底座和電機，所述充電樁主體的頂端左側固定連接有定位套，且定位套的內部套接有定位銷，所述定位銷的左側固定連接有主支撐柱，所述主支撐柱的靠近頂端的右側固定連接有電路插頭，且電路插頭的右側插設有電源模塊，所述電源模塊的右側固定連接有把手，所述電源模塊的底端固定有隔板，所述電源模塊的正面固定有固定滑塊，且固定滑塊的正面套接在定位槽的內部，所述定位槽開設在充電樁主體的正面。本發明通過設置有滑輪和升降裝置，可以使該裝置方便運輸，且該裝置通過設置有固定鉤、定位孔和定位座，可使安裝過程更加簡潔，減輕工作人員的負擔。

技術領域

本發明涉及充電樁技術領域，具體為一種便于拆裝的充電樁。

背景技術

隨著社會的不斷發展，科學的不斷進步，充電樁是對電動車輛進行充電的設備，其功能類似于加油站里面的加油機，固定在地面，目前現有的充電樁都是一體式結構，安裝時需要先接通地下電纜，然后對充電樁進行固定，需要大量人員參與安裝工作，造成人員浪費，而且檢修和拆卸不便，因此亟需一種便于拆裝的充電樁來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種便于拆裝的充電樁，以解決上述背景技術中提出的檢修不便，安裝人員眾多，造成人員浪費問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于拆裝的充電樁，包括充電樁主體、防護罩、固定底板、固定底座和電機，所述充電樁主體的頂端左側固定連接有定位套，且定位套的內部套接有定位銷，所述定位銷的左側固定連接有主支撐柱，所述主支撐柱的靠近頂端的右側固定連接有電路插頭，且電路插頭的右側插設有電源模塊，所述電源模塊的右側固定連接有把手，所述電源模塊的底端固定有隔板，所述電源模塊的正面固定有固定滑塊，且固定滑塊的正面套接在定位槽的內部，所述定位槽開設在充電樁主體的正面，所述主支撐柱的左側連接有防護罩，所述防護罩的左側表面固定有交互屏，所述防護罩遠離交互屏的一端固定有充電槍，所述充電樁主體靠近底端的內部左側固定有限位槽，且限位槽的右側固定有升降裝置，所述限位槽的底端固定有定位彈簧，且定位彈簧的底端固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的底端固定連接有定位塊，且定位塊的底端抵觸有定位座，所述充電樁主體靠近底端的正面中心處固定有電機，所述充電樁主體的底端固定有固定底板，所述固定底板的內部開設有定位孔，所述固定底板的底端抵觸有固定底座，且固定底座的左右兩側皆設置有兩組固定鉤，一組所述固定鉤的左側固定有擠壓彈簧的右側，所述擠壓彈簧的左側固定連接在固定底座的內部。

優選的，所述升降裝置包括第一固定柱、傳動齒輪、第一傳動輪、傳動皮帶、第二傳動輪、支撐桿和錐形齒輪，所述第一固定柱的正面通過軸承座連接有傳動齒輪，且傳動齒輪的左側抵觸有一組齒條，一組所述齒條的左側固定連接有第二固定柱，所述第二固定柱的左側插設在限位槽的內部，所述傳動齒輪的正面固定連接有第一傳動輪，一組所述第一傳動輪的表面套接有傳動皮帶的一端，所述傳動皮帶的另一端套接在另一組第一傳動輪的表面，另一組所述第一傳動輪固定連接在電機的輸出端，另一組所述第一傳動輪的正面固定有第二傳動輪，所述第二傳動輪的表面套接有另一組傳動皮帶的一端，另一組所述傳動皮帶的另一端套接在另一組第二傳動輪的表面，另一組所述第二傳動輪的正面固定有支撐桿，所述支撐桿通過轉軸固定在充電樁主體的內部，另一組所述第二傳動輪的背面固定連接有一組錐形齒輪，且一組錐形齒輪的右側嚙合有另一組錐形齒輪，另一組所述錐形齒輪的背面固定連接有另一組傳動齒輪，另一組所述傳動齒輪的背面通過軸承座連接有另一組第一固定柱。

優選的，所述傳動齒輪的縫隙大小和齒條表面的縫隙大小相同。

優選的，所述第二固定柱右側的形狀大小與限位槽內部的形狀大小相同，且第二固定柱插設在限位槽內部，。

優選的，所述定位槽的內部形狀大小與固定滑塊的正面形狀大小相同，且固定滑塊插設在定位槽的內部，固定滑塊和定位槽組成滑動式結構。

優選的，所述定位塊的表面直徑大小和固定底座的內部直徑大小相同。