[發明專利]旋轉式鎖具有效
| 申請號: | 201910593947.0 | 申請日: | 2019-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN112177437B | 公開(公告)日: | 2022-02-01 |
| 發明(設計)人: | 簡永盛;胡至斌 | 申請(專利權)人: | 東洋建蒼電機股份有限公司 |
| 主分類號: | E05B17/22 | 分類號: | E05B17/22;B62H5/00;B62H5/02 |
| 代理公司: | 北京匯智英財專利代理事務所(普通合伙) 11301 | 代理人: | 王志明 |
| 地址: | 中國臺灣高雄*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 旋轉 式鎖具 | ||
一種旋轉式鎖具,用以解決現有的鎖具操作便利性不佳的問題,其包括:一個鎖具本體,具有至少一個連動開關;一個旋轉控制模組,具有可旋轉地設于該鎖具本體上方的一個旋鈕,以供旋轉切換操作模式,該旋鈕內部形成一個容室;及一個按壓控制模組,具有容置于該容室的至少一個按鈕,且該按鈕受按壓時可致動該連動開關。
技術領域
本發明涉及一種鎖具,尤其涉及一種用于電動車的旋轉式鎖具。
背景技術
電動車具有輕巧、無空氣污染及無噪音等優點,是一種可符合現今環保規范的代步工具。現有的用于電動車的鎖具具有一個轉鈕,該轉鈕在一個主盤上設有一個凸出的片體,供使用者可捏持該片體以帶動該主盤旋轉,達到切換操作模式的效果。
然而,上述現有的鎖具,由于該轉鈕的外型限制,使得控制座墊開啟的按鈕需與該轉鈕分開設置,因此大部分的業者會選擇將控制座墊開啟的按鈕設于把手附近;但是,使用者在操作時,需要先將該轉鈕轉到對應的操作模式,再將視線轉移到把手處,按下該按鈕以開啟座墊,故操作便利性不甚理想。
有鑒于此,現有的鎖具確實仍有加以改善的必要。
發明內容
為解決上述問題,本發明的目的在于提供一種旋轉式鎖具,可以將控制開啟座墊或能源蓋的按鈕整合在旋鈕內,使整體控制更集中、操作更方便。
本發明的一目的在于提供一種旋轉式鎖具,可以通過傳遞電信號的方式控制。
本發明的一目的在于提供一種旋轉式鎖具,可以提升防盜安全。
本發明的一目的在于提供一種旋轉式鎖具,可以具有結構簡易而可以提升組裝便利性。
本發明的旋轉式鎖具,包括:一個鎖具本體,具有至少一個連動開關;一個旋轉控制模組,具有可旋轉地設于該鎖具本體上方的一個旋鈕,以供旋轉切換操作模式,該旋鈕內部形成一個容室;及一個按壓控制模組,具有容置于該容室的至少一個按鈕,且該按鈕受按壓時可致動該連動開關。
據此,本發明的旋轉式鎖具,利用該按鈕容置于該旋轉控制模組的容室,使該按鈕與該旋鈕可以整合在一起,可便于依序旋轉該旋鈕切換操作模式及按壓該按鈕而致動該連動開關,使整體控制更集中、操作更方便者,具有提升操作便利性的效果。
其中,該操作模式可以包括一個接通模式、一個斷開模式及一個開啟模式,該按鈕只有在該旋鈕轉到對位于該開啟模式時,才能受按壓以致動該連動開關。如此,可以避免座墊或能源蓋遭有意人士開啟,具有提升防盜安全的效果。
其中,該旋鈕可以在該容室下方設有連通一個穿孔的至少一個弧形槽,該按鈕具有底部連接有一個穿桿的一個按壓鍵,該穿桿貫穿該弧形槽;該穿桿可以具有一個擋部,該弧形槽的槽寬小于該擋部的最大徑向寬度,該穿孔的孔徑大于該擋部的最大徑向寬度;該擋部位于該弧形槽上方,或于該旋鈕轉到對位于該開啟模式時對位該穿孔。如此,可確保該旋鈕轉到對位于該開啟模式時才能下壓按鈕,具有提升防盜安全的效果。
其中,該按鈕、該弧形槽及該穿孔的數量可以分別為兩個,兩個穿孔分別位于兩個弧形槽的末端,兩個弧形槽繞成環狀,且任一個弧形槽的頭端與另一弧形槽所連接的穿孔相間隔而不連通。如此,具有結構簡易而便于制造,及具有降低制造成本的效果。
其中,該按鈕、該弧形槽及該穿孔的數量可以分別為兩個,該按壓控制模組具有位于該容室中的一個隔盤,該隔盤結合該鎖具本體,兩個按鈕分別可彈性復位地設于該隔盤的一個隔墻的兩側,該兩個按鈕的穿桿分別貫穿該隔盤。如此,具有結構簡易而便于組裝,及具有提升組裝便利性的效果。
其中,該兩個按鈕的按壓鍵可以分別連接有一個倒鉤部,該隔盤具有貫穿該隔墻的一個通口,兩個倒鉤部穿入該通口且可分離地抵接該通口的頂壁。如此,可以避免該兩個按鈕復位時脫離該容室的情形發生,具有提升結合穩固性的效果。
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