[發(fā)明專利]一種低壓渦輪轉子的組裝工具及組裝方法

有效

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• 申請日: 2019-07-03
• 公開（公告）號: CN112177692B
• 公開（公告）日: 2022-12-27
• 發(fā)明（設計）人: 胡一廷;姚星;涂衛(wèi)強;鄭思凱;史新宇
• 申請（專利權）人: 中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司
• 主分類號: F01D25/28
• 分類號: F01D25/28
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 顏鏑

本公開涉及一種低壓渦輪轉子的組裝工具，所述低壓渦輪轉子包括渦輪盤組件和渦輪軸組件，所述組裝工具包括：第一吊裝組件，可拆卸地連接于所述渦輪盤組件靠近高壓級的第一端；以及第二吊裝組件，可拆卸地連接于所述渦輪盤組件靠近低壓級的第二端；其中，所述第一吊裝組件可與所述第二吊裝組件或與所述渦輪軸組件共同連接于所述渦輪盤組件，以使所述渦輪盤組件在被吊起時可翻轉。基于上述技術方案，本公開實施例至少能夠降低低壓渦輪轉子的安裝高度，提高裝配便捷性，縮短對接時間。

技術領域

本公開涉及航空發(fā)動機領域，尤其涉及一種低壓渦輪轉子的組裝工具及組裝方法。

背景技術

低壓渦輪轉子由渦輪軸組件和渦輪盤組件組成，如圖1所示，渦輪軸組件與渦輪盤組件之間通過緊止口短螺栓連接。常規(guī)裝配工藝中，先將渦輪軸組件固定在豎直裝配架上，再把渦輪盤組件放置到吊裝裝配架上，通過吊裝裝配架的提升功能，實現渦輪軸組件與渦輪盤組件的互相連接。

然而這種裝配工藝存在三個缺陷：

(1)渦輪軸組件軸向跨距較大(約2500mm)，使得豎直裝配架的高度較高，因此渦輪軸組件和渦輪盤組件之間的裝配操作過程可歸屬于登高作業(yè)，需要登高防護，使得裝配便捷性不足；

(2)渦輪軸組件與渦輪盤組件之間是緊止口連接，裝配過程中需要對止口進行加熱，由于垂直裝配便捷性不足，操作過程過長，往往在渦輪軸組件與渦輪盤組件之間的貼合時，止口溫度已降低，使得渦輪軸止口的熱變形量不足，對接工作無法完成；

(3)裝配渦輪盤組件時需以低壓級為基準，使得渦輪轉子呈低壓級在下，高壓級在上的姿態(tài)；而在低壓渦輪轉子裝配完成后，需以渦輪軸平行于水平面的姿態(tài)存放并送往后續(xù)步驟。

可見，在組裝過程前后，低壓渦輪轉子的姿態(tài)不同，現有的裝配工藝缺乏對低壓渦輪轉子姿態(tài)的調整步驟與調整工具，會導致航空發(fā)動機整機裝配周期的延長。

發(fā)明內容

有鑒于此，本公開實施例提供一種低壓渦輪轉子的組裝工具及組裝方法，能夠降低低壓渦輪轉子的安裝高度，提高裝配便捷性，縮短對接時間。

在本公開的一個方面，提供一種低壓渦輪轉子的組裝工具，所述低壓渦輪轉子包括渦輪盤組件和渦輪軸組件，所述組裝工具包括：

第一吊裝組件，可拆卸地連接于所述渦輪盤組件靠近高壓級的第一端；以及

第二吊裝組件，可拆卸地連接于所述渦輪盤組件靠近低壓級的第二端；

其中，所述第一吊裝組件可與所述第二吊裝組件或與所述渦輪軸組件共同連接于所述渦輪盤組件，以使所述渦輪盤組件在被吊起時可翻轉。

在一些實施例中，所述組裝工具還包括：

第一支撐座，具有第一支撐平面和垂直于所述第一支撐平面的第一空腔結構，能夠通過所述第一支撐平面支撐在所述第一端；以及

第二支撐座，具有第二支撐平面和垂直于所述第二支撐平面的第二空腔結構，能夠通過所述第二支撐平面支撐在所述第二端。

在一些實施例中，在所述第一吊裝組件和所述第二吊裝組件連接于所述渦輪盤組件時，所述第一空腔結構在所述第一支撐平面上的投影覆蓋所述第一吊裝組件和所述第二吊裝組件在所述第一支撐平面上的投影；

在所述第一吊裝組件和所述渦輪軸組件連接于所述渦輪盤組件時，所述第二空腔結構在所述第二支撐平面上的投影覆蓋所述第一吊裝組件和所述渦輪軸組件在所述第二支撐平面上的投影。

在一些實施例中，所述渦輪盤組件包括沿圓周分布的多個第一安裝通孔，所述第一吊裝組件包括第一安裝盤，所述第一安裝盤包括：

至少三個第二安裝通孔，能夠與所述多個第一安裝通孔中的一部分通過第一螺栓互相連接；以及