[發(fā)明專利]具有對(duì)戰(zhàn)趨勢(shì)的戰(zhàn)斗盤(pán)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910591909.1
• 申請(qǐng)日: 2019-07-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110292782A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李德銘;李霄翰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奧飛娛樂(lè)股份有限公司;廣州奧飛動(dòng)漫文化傳播有限公司
• 主分類號(hào): A63H33/00
• 分類號(hào): A63H33/00
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發(fā)明公開(kāi)了一種具有對(duì)戰(zhàn)趨勢(shì)的戰(zhàn)斗盤(pán)，包括：圍欄板，圍欄板圍合出跑車空間，跑車空間用于至少兩輛玩具車行駛和/或?qū)?zhàn)，跑車空間具有至少一個(gè)可供玩具車通過(guò)的收窄口，跑車空間通過(guò)收窄口劃分出連通的至少兩個(gè)戰(zhàn)斗區(qū)域。本發(fā)明通過(guò)圍欄板圍合出跑車空間，并且在跑車空間上設(shè)置出收窄口，玩具車在沿從一個(gè)戰(zhàn)斗區(qū)域穿過(guò)收窄口時(shí)如果容易碰到收窄口的內(nèi)壁，二者之間的接觸力可促使玩具車改變行駛方向。在跑車空間中，行駛方向的改變可使玩具車的行駛路徑發(fā)生更多的變化，會(huì)增加兩輛玩具車在跑車空間里相遇的幾率，從而給玩具車提高更多對(duì)戰(zhàn)的可能。更具視覺(jué)沖擊性，同時(shí)也增加了玩具車對(duì)戰(zhàn)時(shí)的樂(lè)趣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及玩具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有對(duì)戰(zhàn)趨勢(shì)的戰(zhàn)斗盤(pán)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的玩具車對(duì)戰(zhàn)盤(pán)，基本是圓形或橢圓形的盤(pán)體，玩具車放置在該盤(pán)體內(nèi)時(shí)，車子會(huì)沿著盤(pán)體的圓形盤(pán)壁繞圈行走，所以兩車在對(duì)戰(zhàn)時(shí)容易形成前后不斷追逐的情況，難以發(fā)生正面對(duì)戰(zhàn)的情形，使得對(duì)戰(zhàn)車無(wú)法體現(xiàn)出對(duì)戰(zhàn)的樂(lè)趣。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明提出一種具有對(duì)戰(zhàn)趨勢(shì)的戰(zhàn)斗盤(pán)，以解決現(xiàn)有玩具車對(duì)戰(zhàn)盤(pán)中玩具車難以對(duì)戰(zhàn)，樂(lè)趣性低的問(wèn)題。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的一種具有對(duì)戰(zhàn)趨勢(shì)的戰(zhàn)斗盤(pán)，包括：圍欄板，所述圍欄板圍合出跑車空間，所述跑車空間用于至少兩輛玩具車行駛和/或?qū)?zhàn)，所述跑車空間具有至少一個(gè)可供所述玩具車通過(guò)的收窄口，所述跑車空間通過(guò)所述收窄口劃分出連通的至少兩個(gè)戰(zhàn)斗區(qū)域。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的具有對(duì)戰(zhàn)趨勢(shì)的戰(zhàn)斗盤(pán)，并且在跑車空間上設(shè)置出收窄口，玩具車在沿從一個(gè)戰(zhàn)斗區(qū)域穿過(guò)收窄口時(shí)可促使玩具車改變行駛方向。在跑車空間中，行駛方向的改變可使玩具車的行駛路徑發(fā)生更多的變化，進(jìn)而增加兩輛玩具車在跑車空間里相遇的幾率，從而給玩具車提高更多對(duì)戰(zhàn)的可能。更具視覺(jué)沖擊性，同時(shí)也增加了玩具車對(duì)戰(zhàn)時(shí)的樂(lè)趣。

在一些實(shí)施例中，所述收窄口相對(duì)的兩個(gè)內(nèi)壁為朝向彼此凸出的凸圓弧內(nèi)壁；每個(gè)所述凸圓弧內(nèi)壁與相鄰的每個(gè)所述戰(zhàn)斗區(qū)域的內(nèi)壁的連接處均平滑過(guò)渡連接，所述連接處的切線方向即為玩具車在該處的行駛方向。

優(yōu)選的，所述收窄口的其中一個(gè)內(nèi)壁在所述連接處的切線與相對(duì)的另一個(gè)所述內(nèi)壁的垂直距離大于等于所述玩具車的寬度。

在一些實(shí)施例中，所述跑車空間的內(nèi)壁任一處均為平滑弧形面。

在一些實(shí)施例中，戰(zhàn)斗盤(pán)還包括：底托板，所述底托板連接在所述圍欄板的底部以構(gòu)成所述跑車空間的底壁。

優(yōu)選的，所述圍欄板與所述底托板為一體成型件，或者，所述圍欄板可拆卸地連接在所述底托板上。

在一些實(shí)施例中，所述圍欄板包括多個(gè)拼裝板，每相鄰兩個(gè)所述拼裝板之間通過(guò)拼裝卡扣結(jié)構(gòu)相連。

優(yōu)選的，所述拼裝板包括第一拼裝板和第二拼裝板，所述第一拼裝板和所述第二拼裝板均為多個(gè)且交替拼裝，相鄰的所述第一拼裝板和所述第二拼裝板相對(duì)接縫處對(duì)稱設(shè)置。

優(yōu)選的，一個(gè)所述第一拼裝板和一個(gè)所述第二拼裝板構(gòu)成一組拼裝組件，所述圍欄板包括至少兩組所述拼裝組件以圍合成具有至少兩瓣的跑車空間，每組所述拼裝組件構(gòu)成一個(gè)所述戰(zhàn)斗區(qū)域。

優(yōu)選的，每個(gè)所述拼裝板的兩端分別為接續(xù)端和轉(zhuǎn)拐端，每個(gè)所述拼裝板在所述接續(xù)端與另一所述拼裝板相連形成所述戰(zhàn)斗區(qū)域的平滑內(nèi)壁，每個(gè)所述拼裝板在所述轉(zhuǎn)拐端與又一所述拼裝板相連形成所述收窄口的弧形內(nèi)壁。

優(yōu)選的，所述拼裝卡扣結(jié)構(gòu)包括：拼裝公端頭和拼裝母端頭，每個(gè)所述拼裝板的一端設(shè)有所述拼裝公端頭，且每個(gè)所述拼裝板的另一端設(shè)有所述拼裝母端頭，所述拼裝公端頭在頂部或者底部具有拼裝插柱，所述拼裝母端頭上設(shè)有用于與所述拼裝插柱配合的拼裝插孔。