[發明專利]架空索道水平拐彎器

在審

• 申請號: 201910590777.0
• 申請日: 2019-07-02
• 公開（公告）號: CN110239571A
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 張帥;張振國;王濟;蔡雄飛;謝雅典;孫媛媛
• 申請（專利權）人: 貴州師范大學
• 主分類號: B61B12/02
• 分類號: B61B12/02
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002
• 代理人: 于俊漢

本發明公開了一種架空索道水平拐彎器，包括轉盤（1）、鋼絲繩（3）、抱索器（6），其特征在于：兩個轉盤（1）上安裝有導索輪（2），導索輪（2）內卡入鋼絲繩（3），鋼絲繩（3）上安裝有抱索器（6），其中；導索輪（2）由轉輪（7）、軸A（8）、防脫盤A（9）、防脫盤B（10）、軸B（11）、軸C（12）組成，軸C（12）外面套有轉輪（7），軸C（12）上下端分別固定連接軸A（8）、軸B（11）一端，軸A（8）、軸B（11）另一端分別固定連接防脫盤A（9）、防脫盤B（10），軸A（8）、軸B（11）一端分別固定連接兩個轉盤（1）。本發明結構簡單、可靠性好，成本低，方便實用。

技術領域

本發明屬于機械技術領域，具體來說涉及一種架空索道水平拐彎器。

背景技術

架空索道是被廣泛應用的運載工具，設置在地面上的架空索道和在地下架空索道兩種。設置在地面上的架空索道，主要是在山群中的名勝古跡、旅游景點，架空索道是重要的配套設施；還有森林伐木的集材索道和滑雪場地的拖牽索道。設置在地下的架空索道，煤礦井下中人們俗稱的猴車，其應用更加廣泛，且成本低、安裝方便、工期短、安全可靠，比其他運輸設備對井下巷道特殊環境的適應性更強。架空索道無論是地上的還是地下的，都是靠電動機帶動減速器上的摩擦輪作為驅動裝置，以架空無極循環的鋼絲繩作為牽引承載，此封閉成環形的鋼絲繩靠遠離驅動裝置的尾輪張緊，沿途采用托繩輪支撐，抱索器將乘人裝置或物料斗箱與鋼絲繩抱緊連接，隨著鋼絲繩的牽引作用而循環運行，實現運送人員及物料的目的。目前，架空索道的基本特點是：被驅動輪與機尾輪張緊的兩條平行、反向運動的鋼絲繩，在水平面內的投影是呈直線形的。由于抱索器的懸臂軸在鋼絲繩上是外伸的，這就決定了，架空索道不能進行外切圓方向的轉彎運動，使得架空索道僅限于直線運動的使用方式。近年來，人們研制了許多種外切圓水平轉彎裝置，但都是采用外圍剛性輔助結構，即當抱索器運動到轉彎切點時，將抱索器打開，使之與運動的鋼絲繩脫離，然后進入鋼結構滑道進行轉彎，待轉到另一切點時，再滑入鋼絲繩將繩抱緊再次進行直線運動。這種方式存在主要問題是，結構復雜、可靠性差，成本高，不實用，在抱索器上還要裝設能在軌道上滑動的滾輪，占用空間較大，鋼結構件較多，并且還必須使用能按時打開和按時閉合的特殊抱索器。因此，在外切圓轉彎時，由于發生抱索器懸臂軸的干涉障礙，極大地限制了架空索道的應用與發展。

發明內容

本發明的目的在于克服上述缺點而提供的一種結構簡單、可靠性好，成本低，方便實用的架空索道水平拐彎器。

本發明目的及解決其主要技術問題是采用以下技術方案來實現的：

本發明是一種架空索道水平拐彎器，包括轉盤、鋼絲繩、抱索器，其特征在于：兩個轉盤上安裝有導索輪，導索輪內卡入鋼絲繩，鋼絲繩上安裝有抱索器，其中；導索輪由轉輪、軸A、防脫盤A、防脫盤B、軸B、軸C組成，軸C外面套有轉輪，軸C上下端分別固定連接軸A、軸B一端，軸A、軸B另一端分別固定連接防脫盤A、防脫盤B，軸A、軸B一端分別固定連接兩個轉盤。

所述軸A、軸B是U型。

所述轉盤是鏈盤齒輪狀，可轉動。

所述轉輪通過軸A、軸B、軸C安裝在兩個轉盤之間有若干個，轉輪在軸C上可轉動。

所述所述轉輪通過軸A、軸B、軸C安裝在兩個轉盤之間有若干個，轉輪在軸C上可轉動，兩個轉輪之間、兩個轉盤之間形成的槽內可卡入抱索器的抱索端。

所述抱索器連接吊桿，吊桿連接吊箱。