[發明專利]一種港口碼頭的防護結構

在審

• 申請號: 201910589360.2
• 申請日: 2019-07-02
• 公開（公告）號: CN110185001A
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 高華喜;范威
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 宮旭

本發明公開了一種港口碼頭的防護結構，包括擋板，所述擋板的頂部兩側均設置有滑桿，所述滑桿上兩側均套接有滑套，且兩個滑套之間通過擠壓彈簧彈性連接，并且兩個滑套的頂部均通過銷軸轉動連接有支桿，所述滑桿的頂部設置有擋板，所述擋板的底部一側通過連接座轉動連接有連接桿。本發明中，首先將底板與碼頭外側的豎直端貼合，然后將連接板與碼頭的地面貼合，最后通過螺栓將連接板與碼頭連接即可，由于連接板與底板之間的夾角為直角，故而使得連接板可以與碼頭的豎直端貼合，且安裝過程中，僅僅需要使用少量的螺栓固定連接即可，安裝方便簡單，便于防護裝置的后期維護與更換。

技術領域

本發明涉及碼頭防護設備技術領域，尤其涉及一種港口碼頭的防護結構。

背景技術

碼頭是海邊、江河邊專供輪船或渡船停泊，讓乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見于水陸交通發達的商業城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會集合的地標。在碼頭周邊常見的建筑或設施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉庫、海關、浮橋、魚市場、海濱長廊、車站、餐廳、或者商場等。

碼頭在使用的過程中，往往極易受到撞擊，使得碼頭需要使用防護裝置，然而現有的防護裝置在使用的過程中仍然存在不足之處，首先，現有的防護裝置需要使用大量的連接結構與碼頭連接，使得防護裝置的更換與維護都較為繁瑣；其次，現有的防護裝置只能夠單方面的進行緩沖，而無法改變其沖擊力的方向，使得碼頭將承受較大的沖擊力，不利于對碼頭的防護。

發明內容

本發明的目的在于：為了解決防護裝置安裝繁瑣且防護性能差的問題，而提出的一種港口碼頭的防護結構。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種港口碼頭的防護結構，包括擋板，所述擋板的頂部兩側均設置有滑桿，所述滑桿上兩側均套接有滑套，且兩個滑套之間通過擠壓彈簧彈性連接，并且兩個滑套的頂部均通過銷軸轉動連接有支桿，所述滑桿的頂部設置有擋板，所述擋板的底部一側通過連接座轉動連接有連接桿，且連接桿的底部通過銷軸與兩個所述支桿的頂端通過銷軸轉動連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述滑桿共設置有兩個，且兩個滑桿分別位于擋板的前后兩側，所述滑桿的兩端均通過固定塊與底座焊接，所述擠壓彈簧位于滑桿的外側。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述擋板上遠離連接座的一端與底板之間通過固定座焊接，其中擋板與固定座之間通過銷軸轉動連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

兩個所述固定座之間設置有與底板焊接的底座，所述底座的頂部通過轉軸轉動連接有多個轉動輥，且多個轉動輥中相鄰的兩個之間間距相等。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述底板的頂部兩側均焊接有連接板，且連接板通過螺栓與碼頭固定連接，其中底板與碼頭的豎直端貼合。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述滑桿的長度小于擋板的長度。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本發明的有益效果是：

1、本發明中，首先將底板與碼頭外側的豎直端貼合，然后將連接板與碼頭的地面貼合，最后通過螺栓將連接板與碼頭連接即可，由于連接板與底板之間的夾角為直角，故而使得連接板可以與碼頭的豎直端貼合，且安裝過程中，僅僅需要使用少量的螺栓固定連接即可，安裝方便簡單，便于防護裝置的后期維護與更換。