[發(fā)明專利]包裝盒的定位輸送機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910588375.7 | 申請日: | 2019-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN110316513B | 公開(公告)日: | 2021-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王新河;林海波;李劍;陳通華;蔡名潔;盧秀忠;余秋龍 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江瑞安華聯(lián)藥機科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/30 | 分類號: | B65G15/30;B65G15/58;B65G47/22 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241 | 代理人: | 林元良 |
| 地址: | 325200 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 包裝 定位 輸送 機構(gòu) | ||
本發(fā)明公開了包裝盒的定位輸送機構(gòu),包括第一轉(zhuǎn)動輪和第二轉(zhuǎn)動輪,第一轉(zhuǎn)動輪繞接第一傳動帶,第一傳動帶上連接有第一擋件,第二轉(zhuǎn)動輪繞接第二傳動帶,第二傳動帶上連接有第二擋件,第一轉(zhuǎn)動輪與第三轉(zhuǎn)動輪傳動連接,第二轉(zhuǎn)動輪與第四轉(zhuǎn)動輪傳動連接,第三轉(zhuǎn)動輪通過第三傳動帶與第四轉(zhuǎn)動輪連接,第三傳動帶依次經(jīng)繞過第一調(diào)節(jié)輪、第四轉(zhuǎn)動輪和第二調(diào)節(jié)輪,第一調(diào)節(jié)輪和第二調(diào)節(jié)輪可移動設(shè)置,第三轉(zhuǎn)動輪與動力輸入組件傳動連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理,可以實現(xiàn)包裝盒的定位輸送,并能夠?qū)Χㄎ唤M件進行調(diào)節(jié)以適應(yīng)包裝盒規(guī)格的變化。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及切紙設(shè)備,具體涉及一種包裝盒的定位輸送機構(gòu)。
背景技術(shù)
包裝盒輸送機構(gòu)主要用于包裝盒的輸送,但是傳統(tǒng)的包裝盒定位輸送機構(gòu),主要包括兩條鏈條,鏈條作為包裝盒的載體帶動包裝盒進行移動,在鏈條上設(shè)置對應(yīng)的擋件,且兩個擋件之間的間距包裝盒的寬度相等以便實現(xiàn)包裝盒的定位,而當(dāng)包裝盒的規(guī)格發(fā)生變化時,則需要調(diào)節(jié)兩個擋件之間的間距,傳統(tǒng)方法是兩組鏈輪間通過長槽錯位調(diào)節(jié)鎖緊,調(diào)整時需要松掉多顆顆固緊螺絲,再錯位鏈輪再重新鎖緊鏈輪,工作量比較大,且調(diào)節(jié)精度不高,無法滿足用戶的使用需求。當(dāng)然,市面上也出現(xiàn)其他一些擋件位置的調(diào)節(jié)機構(gòu),但是其結(jié)構(gòu)普遍比較復(fù)雜,生產(chǎn)組裝以及后期的修理維護都比較麻煩。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于背景技術(shù)的不足,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理,可以實現(xiàn)包裝盒的定位輸送,并能夠?qū)Χㄎ唤M件進行調(diào)節(jié)以適應(yīng)包裝盒規(guī)格的變化的包裝盒的定位輸送機構(gòu)。
為此,本發(fā)明是采用如下方案來實現(xiàn)的:
包裝盒的定位輸送機構(gòu),包括第一轉(zhuǎn)動輪和第二轉(zhuǎn)動輪,所述第一轉(zhuǎn)動輪繞接第一傳動帶,所述第一傳動帶上連接有第一擋件,所述第二轉(zhuǎn)動輪繞接第二傳動帶,所述第二傳動帶上連接有第二擋件,其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)動輪與第三轉(zhuǎn)動輪傳動連接,所述第二轉(zhuǎn)動輪與第四轉(zhuǎn)動輪傳動連接,所述第三轉(zhuǎn)動輪通過第三傳動帶與第四轉(zhuǎn)動輪連接,所述第三傳動帶依次經(jīng)繞過第一調(diào)節(jié)輪、第四轉(zhuǎn)動輪和第二調(diào)節(jié)輪,所述第一調(diào)節(jié)輪和第二調(diào)節(jié)輪可反向移動設(shè)置,所述第三轉(zhuǎn)動輪與動力輸入組件傳動連接,所述動力輸入組件包括第一驅(qū)動電機,所述第一驅(qū)動電機與第一傳動桿連接,所述第三轉(zhuǎn)動輪安裝在第一傳動桿上。
所述第一調(diào)節(jié)輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在第一齒條上,所述第二調(diào)節(jié)輪可轉(zhuǎn)動地設(shè)置在第二齒條上,所述第一齒條和第二齒條均與驅(qū)動齒輪嚙合,所述驅(qū)動齒輪與第二驅(qū)動電機傳動連接。
所述第一齒條設(shè)置在第一滑塊上,所述第一滑塊與固定設(shè)置的第一滑軌配合連接,所述第二齒條設(shè)置在第二滑塊上,所述第二滑塊與固定設(shè)置的第二滑軌配合連接。
采用上述技術(shù)方案,本發(fā)明的優(yōu)點為:結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,能夠根據(jù)紙盒規(guī)格的變化,方便地調(diào)節(jié)兩個擋件之間的間距,進而實現(xiàn)紙盒的定位輸送。
附圖說明
本發(fā)明有如下附圖:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中A指向處的局部放大圖;
圖3為圖1另一視角的視圖;
圖4為圖3中B指向處的局部放大圖;
圖5為圖3去掉第二轉(zhuǎn)動輪后的視圖。
具體實施方式
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