[發明專利]一種交通設施監控方法、裝置和服務器

有效

• 申請號: 201910588320.6
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN110311911B
• 公開（公告）日: 2021-10-19
• 發明（設計）人: 遲紅;滕虓宇
• 申請（專利權）人: 北京華大信安科技有限公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L9/32;H04L29/08
• 代理公司: 北京弘權知識產權代理有限公司 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

1.一種交通設施監控方法，應用于交通設施安全狀態采集裝置，其特征在于，所述方法包括：

所述交通設施安全狀態采集裝置獲取目標交通設施的安全狀態參數值；

所述交通設施安全狀態采集裝置對所述目標交通設施的安全狀態參數值進行加密，獲得目標加密數據；

所述交通設施安全狀態采集裝置根據所述目標交通設施的ID和所述目標加密數據，獲取第一哈希值和所述目標交通設施的身份信息的簽名值；其中，所述交通設施安全狀態采集裝置對所述目標交通設施的ID和所述目標加密數據進行哈希運算，獲得所述第一哈希值；所述交通設施安全狀態采集裝置利用所述目標交通設施的ID對應的私鑰對所述第一哈希值進行加密，獲得所述目標交通設施的身份信息的簽名值；

所述交通設施安全狀態采集裝置將所述目標交通設施的ID、所述目標加密數據、所述第一哈希值和所述目標交通設施的身份信息的簽名值通過通信衛星或5G傳輸網傳輸至服務器，以使所述服務器根據所述目標交通設施的ID、所述目標加密數據、所述第一哈希值和所述目標交通設施的身份信息的簽名值對所述目標交通設施進行監控。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述交通設施安全狀態采集裝置對所述目標交通設施的安全狀態參數值進行加密，獲得目標加密數據，包括：

所述交通設施安全狀態采集裝置通過對稱加密方式，利用所述目標交通設施的ID對應的加密密鑰對所述安全狀態參數值進行加密，獲得所述目標加密數據。

3.一種交通設施監控方法，應用于通信衛星，其特征在于，所述方法包括：

所述通信衛星接收交通設施安全狀態采集裝置發送的目標交通設施的ID、目標加密數據、第一哈希值和所述目標交通設施的身份信息的簽名值，其中，所述目標加密數據為所述交通設施安全狀態采集裝置對所述目標交通設施的安全狀態參數值進行加密所獲得的數據；其中，所述交通設施安全狀態采集裝置對所述目標交通設施的ID和所述目標加密數據進行哈希運算，獲得所述第一哈希值；所述交通設施安全狀態采集裝置利用所述目標交通設施的ID對應的私鑰對所述第一哈希值進行加密，獲得所述目標交通設施的身份信息的簽名值；

所述通信衛星將所述目標交通設施的ID、所述目標加密數據、所述第一哈希值和所述目標交通設施的身份信息的簽名值發送至服務器，以使所述服務器根據所述目標交通設施的ID、所述目標加密數據、所述第一哈希值和所述目標交通設施的身份信息的簽名值對所述目標交通設施進行監控。

4.一種交通設施監控方法，應用于服務器，其特征在于，所述方法包括：

所述服務器接收通信衛星或5G傳輸網發送的目標交通設施的ID、目標加密數據、第一哈希值和所述目標交通設施的身份信息的簽名值，其中，所述目標加密數據為交通設施安全狀態采集裝置對所述目標交通設施的安全狀態參數值進行加密所獲得的數據；其中，所述交通設施安全狀態采集裝置對所述目標交通設施的ID和所述目標加密數據進行哈希運算，獲得所述第一哈希值；所述交通設施安全狀態采集裝置利用所述目標交通設施的ID對應的私鑰對所述第一哈希值進行加密，獲得所述目標交通設施的身份信息的簽名值；

所述服務器根據所述第一哈希值判斷所述目標交通設施的ID和所述目標加密數據是否完整；

在判斷出所述目標交通設施的ID和所述目標加密數據完整的情況下，所述服務器對所述目標交通設施的身份信息的簽名值進行驗證；

在驗證通過的情況下，所述服務器對所述目標加密數據進行解密，獲得所述目標交通設施的安全狀態參數值；

所述服務器根據所述目標交通設施的安全狀態參數值對所述目標交通設施進行監控。

5.如權利要求4所述的方法，其特征在于，所述服務器根據所述第一哈希值判斷所述目標交通設施的ID和所述目標加密數據是否完整，包括：

所述服務器對所述目標交通設施的ID和所述目標加密數據進行哈希運算，獲得第二哈希值；

所述服務器判斷所述第一哈希值和所述第二哈希值是否匹配；

在所述第一哈希值和所述第二哈希值相匹配的情況下，所述服務器確定所述目標交通設施的ID和所述目標加密數據完整；

在所述第一哈希值和所述第二哈希值不匹配的情況下，所述服務器確定所述目標交通設施的ID和所述目標加密數據不完整。