[發(fā)明專利]手持定位工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910587934.2
• 申請日: 2019-07-02
• 公開（公告）號: CN110281173A
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡祖國;戈海燕;王勇;師南南;吉春曉
• 申請（專利權(quán)）人: 上海外高橋造船有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 薛琦;楊東明

本發(fā)明公開了一種手持定位工裝，其用于在吊運薄板分段時定位所述薄板分段，所述手持定位工裝包括：握持部，所述握持部用于供使用者握持；延伸部，所述延伸部的一端連接于所述握持部，所述延伸部的另一端向外延伸；定位部，所述定位部連接于所述延伸部的另一端，所述定位部具有一定位槽，所述定位槽沿背離于所述握持部的方向設(shè)置，所述定位槽的兩側(cè)向外延伸并形成定位鉤，所述定位鉤朝所述握持部的方向彎曲。該手持定位工裝通過延伸部的兩端連接握持部和定位部，使得使用者在手握握持部以通過定位部操控薄板分段，阻止其晃動的同時，還能夠盡可能地與薄板分段保持距離，以避免過于接近吊運的薄板分段而產(chǎn)生的安全隱患。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工具工裝領(lǐng)域，特別涉及一種手持定位工裝。

背景技術(shù)

在船舶制造時，為了在車間內(nèi)移動薄板分段，通常是采用吊運方式來實現(xiàn)的，由于是臨時吊運，吊運設(shè)備與薄板分段之間的連接較為簡易，連接點的數(shù)量也很少，通常僅為一個。因此，在薄板分段被吊運運輸過程中，容易因自身慣性或外力作用而產(chǎn)生晃動，雖然通常的晃動幅度不大，可以依靠現(xiàn)場工人手扶固定來抵消，但是在薄板分段吊運過程中過于接近薄板分段，可能發(fā)生薄板分段掉落或者薄板分段晃動幅度過大而對現(xiàn)場工人產(chǎn)生傷害的可能性，因此是存在潛在安全隱患的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中工人為阻止薄板分段晃動而過于接近薄板分段，存在潛在安全隱患的缺陷，提供一種手持定位工裝。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

一種手持定位工裝，其用于定位薄板分段，所述手持定位工裝包括：

握持部，所述握持部用于供使用者握持；

延伸部，所述延伸部的一端連接于所述握持部，所述延伸部的另一端向外延伸；

定位部，所述定位部連接于所述延伸部的另一端，所述定位部具有一定位槽，所述定位槽沿背離于所述握持部的方向設(shè)置，所述定位槽的兩側(cè)向外延伸并形成定位鉤，所述定位鉤朝所述握持部的方向彎曲。

該手持定位工裝通過延伸部的兩端連接握持部和定位部，使得使用者在手握握持部以通過定位部操控薄板分段，阻止其晃動的同時，還能夠盡可能地與薄板分段保持距離，以避免過于接近吊運的薄板分段而產(chǎn)生的安全隱患。

較佳地，所述延伸部為可伸縮結(jié)構(gòu)，所述延伸部的長度可調(diào)節(jié)，方便使用者根據(jù)所要定位的薄板分段的大小調(diào)整延伸部的長度，以在保證安全距離的前提下，盡可能縮短握持部與定位部之間的距離，提高使用舒適度。

較佳地，所述延伸部包括：

固定桿，所述固定桿的一端連接于所述握持部；

活動桿，所述活動桿的一端連接于所述定位部，所述活動桿與所述固定桿沿所述延伸部的伸縮方向相互嵌設(shè)，所述活動桿能夠沿所述伸縮方向往復(fù)移動。

較佳地，所述活動桿的表面具有第一通孔，所述第一通孔垂直于所述伸縮方向設(shè)置，所述固定桿的表面具有多個第二通孔，多個所述第二通孔沿所述伸縮方向依次布置；

所述延伸部還包括固定件，所述固定件穿設(shè)于所述第一通孔和其中一所述第二通孔內(nèi)，以使活動桿與固定桿之間通過該固定件實現(xiàn)定位目的。

較佳地，所述固定件為螺紋付，所述螺紋付的螺栓穿過所述第一通孔和其中一所述第二通孔，并螺紋連接于所述螺紋付的螺母。

通過使用螺母鎖緊螺栓，避免固定件在使用過程中脫落。

較佳地，所述手持定位工裝還包括第一限位部，所述第一限位部設(shè)置于所述延伸部靠近所述握持部的一端，所述第一限位部沿垂直于所述延伸部的方向向外延伸，以用于限制使用者的手在手持定位工裝上的活動范圍，避免該工裝在使用時脫手。