[發(fā)明專利]一種行星式三擋換擋裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910587091.6
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN110296194B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李聰波;張弛;胡捷;季倩倩;楊青山;尹譽(yù)先;屈世陽;胡曾明
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶大學(xué)
• 主分類號: F16H37/04
• 分類號: F16H37/04;F16H61/32;F16H63/04;F16H63/30;F16H63/34
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本發(fā)明提供了一種行星式三擋換擋裝置，通過對行星輪系中的太陽輪與齒圈分別進(jìn)行動力接合與制動的方式形成三個檔位。通過換擋圓柱凸輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)帶動位于輸入軸上的撥叉進(jìn)行移動，進(jìn)而控制位于輸入軸上的結(jié)合套進(jìn)行軸向移動來控制動力的傳遞，其中圓柱凸輪由步進(jìn)電機(jī)提供動力進(jìn)行定角度轉(zhuǎn)動，通過油壓制動器對太陽輪與齒圈進(jìn)行制動。此變速裝置結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，傳動比范圍大，可用于純電動汽車。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車動力系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種行星式三擋換擋裝置

背景技術(shù)

目前純電動汽車主要采用電機(jī)配合單級減速器為車輛提供動力，在車輛滿載的情況下，為滿足車輛對爬坡度與最高車速的要求，需采用較高性能電機(jī)，若采用低性能電機(jī)，則無法兼顧車輛對爬坡能力與最高車速的要求，且無法使電機(jī)長時間工作在高效率區(qū)，使得車輛對電能的使用效率降低，嚴(yán)重影響純電動汽車的續(xù)航里程。因此，本發(fā)明提出一種行星式三擋換擋裝置，通過對行星輪系中的太陽輪與齒圈分別進(jìn)行動力接合與制動的方式形成三個檔位。通過換擋圓柱凸輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn)帶動撥叉進(jìn)行移動，進(jìn)而控制輸入軸上的結(jié)合套進(jìn)行軸向移動來控制對太陽輪與齒圈動力的傳遞，其中換擋圓柱凸輪由步進(jìn)電機(jī)提供動力進(jìn)行定角度轉(zhuǎn)動，通過油壓制動器對太陽輪與齒圈進(jìn)行制動。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種行星式三擋換擋裝置，該機(jī)構(gòu)可實現(xiàn)三個變速檔位的變換，實現(xiàn)大減速比與小減速比傳動。

本發(fā)明目的采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種行星式三擋換擋裝置，包括：電機(jī)齒輪1，輸入齒輪2，低速擋齒輪3，太陽輪聯(lián)動齒輪4，第一制動器支撐桿5，第二制動器支撐桿6，左箱體7，第一制動盤8，第一油壓制動9，第一制動器安裝座10，第二制動器安裝座11，第二制動盤12，第二油壓制動13，齒圈14，右箱體15，齒圈軸承固定端蓋16，輸出軸17，換擋電機(jī)18，齒輪軸19，第一輸入軸摩擦環(huán)20，第一接合套21，嚙合座頂套22，第二嚙合座23，第二接合套24，換擋圓柱凸輪25，第二輸入軸摩擦環(huán)26，第一嚙合座27，第一換擋撥叉28，第二換擋撥叉29，行星輪30，行星架31，太陽輪一體空心軸32，輸入軸33，撥叉支撐桿34，齒圈制動接合件35；

所述電機(jī)齒輪1安裝在左箱體7上并與輸入齒輪2嚙合。

所述輸入齒輪2通過齒形花鍵安裝在輸入軸33上與輸入軸33固連。所述低速擋齒輪3為斜齒與直齒雙聯(lián)齒輪，通過滾針軸承安裝在輸入軸33上，低速擋齒輪3斜齒部分與太陽輪聯(lián)動齒輪4嚙合。

所述太陽輪聯(lián)動齒輪4通過滾珠軸承安裝在輸出軸17上，可繞輸出軸17進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

所述第一制動器支撐桿5和第二制動器支撐桿6安裝在左箱體7上，通過與第一制動器安裝座10和第二制動器安裝座11上設(shè)置的通孔配合將第一制動器安裝座10和第二制動器安裝座11固定。

所述第一制動盤8與太陽輪聯(lián)動齒輪4固連。

所述第一油壓制動9安裝在第一制動器安裝座10上，可將第一制動盤8抱死；

所述第二制動盤12與齒圈制動接合件35固連。

所述第二油壓制動13安裝在第二制動器安裝座11上，可將第二制動盤12抱死。

所述齒圈14包括外斜齒和內(nèi)直齒，通過軸承安裝在齒圈軸承固定端蓋16上，外斜齒與齒輪軸19嚙合，內(nèi)直齒與行星輪30嚙合。

所述右箱體15安裝在左箱體7上。

所述齒圈軸承固定端蓋16安裝在右箱體15上，齒圈軸承固定端蓋16內(nèi)部中空。

所述輸出軸17左端通過軸承安裝在左箱體7上，右端與行星架31通過齒形花鍵配合。

所述換擋電機(jī)18固定安裝在左箱體7上，換擋電機(jī)18輸出軸與換擋圓柱凸輪25固連。