[發明專利]一種對稱工件的校正裝置

在審

• 申請號: 201910586502.X
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN110193697A
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 林綠高
• 申請（專利權）人: 浙江暢爾智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 張一平;亓雨生

本發明涉及一種對稱工件的校正裝置，包括第一推桿、第二推桿和驅動機構。其中，驅動機構能驅動兩個第二推桿相互遠離，進而帶動兩個第一推桿相互靠近，以壓緊帶校正制動鉗支架的兩個支腳，使兩個支腳相互靠近，進而實現對制動鉗支架兩個支腳間距過大時的校正。其中，一個驅動機構推動兩個第二推桿的設計，可以保證校正時動力均衡，不會使其中一個第二推桿受力過大；而兩個第一推桿的對稱設計，使得待校正的制動鉗支架的兩個支腳從兩側均勻的受力，驅動機構驅使第二推桿向外移動的力通過第二推桿的傳遞被均衡的分配在兩個第一推桿上，保證了校正的精準性。此外，單一驅動機構實現對制動鉗支架的兩側同時施加壓力，結構簡單，生產成本低。

技術領域

本發明涉及工件校正領域，尤其涉及一種對稱工件的校正裝置。

背景技術

工件在生產過程中，由于工件毛坯以及夾具的影響，使加工尺寸改變，往往會產生一些次品和廢品，這些次品或者廢品只有某項數值不符合生產標準，但卻只能整批的淘汰和廢棄。以汽車制動鉗為例，在汽車制動鉗支架生產時，會出現兩側支腳間距不一致的次品，參見圖1，U型制動鉗支架標準件的兩個支腳101之間距離為H，當拉削不當或者工件放置不當時，拉削后就會出現兩個支腳間距大于H的情況，生產企業遇到這種情況往往都會選擇將不符合要求的工件直接報廢，這樣不僅浪費資源，還增加了生產成本，延長生產周期。

目前市場上還沒有針對制動鉗支架兩個支腳間距過長這樣的次品研發出專門的校正設備，對于這樣的對稱工件而言，如果僅為了節約成本貿然的分別從單側進行校正或者兩側校正不均衡，很容易造成整個工件力矩失衡，尤其是如汽車制動鉗支架這樣需要在惡劣工況下工作的工件，容易為后期使用埋下安全隱患。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種方便操作且校正均衡的對稱工件的校正裝置。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種對稱工件的校正裝置，包括

機座，具有用來定位和支撐待校正制動鉗支架的支撐座，在待校正制動鉗支架處于放置于支撐座的狀態下，該待校正制動鉗支架兩個支腳分別位于該支撐座的左右兩側；

第一推桿，有兩個，沿機座的長度方向對稱布置在支撐座的左右兩側且能相互靠近，在兩個第一推桿處于相互靠近的狀態下，兩個所述第一推桿的內端面能分別與待校正制動鉗支架兩個支腳的外側面相抵并施加壓力；

第二推桿，有兩個，沿機座的長度方向對稱布置在所述機座上，兩個所述第二推桿的相互遠離能帶動兩個第一推桿相互靠近；

驅動機構，設置在機座上，用來驅動兩個第二推桿相互遠離。

為了實現驅動件同時驅動兩個第二推桿滑動，所述驅動機構具有驅動件，所述驅動件為能相對機座前后滑移楔形塊，所述楔形塊的左右兩側面為沿其移動的方向自前向后逐漸傾斜的斜面，所述第二推桿的內側面與該斜面相匹配。

為了保證兩個第二推桿相互靠近或者相互遠離的同時不會脫離楔形塊，所述楔形塊上部的兩側均設置有凸沿，相對應地，所述第二推桿的內端開設有與凸沿相匹配的滑槽，所述楔形塊和第二推桿通過凸沿與滑槽的匹配而滑動配合。

為了保證第二推桿帶動第一推桿移動，該校正裝置還包括有兩個用來將第二推桿的動力傳遞至第一推桿的傳動桿，兩個所述傳動桿對稱設置在機座的左右兩側，所述傳動桿的中部通過轉軸轉動地設置在機座上，相對應地，所述機座上開設有供轉軸穿過的軸孔。

具體地，兩個所述傳動桿分別位于各個所述第一推桿和各個所述第二推桿之間，各所述傳動桿的一端與第一推桿轉動連接，另一端與第二推桿轉動連接，在第二推桿的作用下，兩個所述傳動桿能帶動兩個第一推桿同步相互靠近。