[發明專利]一種電動汽車的充電口結構在審
| 申請號： | 201910585546.0 | 申請日： | 2019-07-01 |
| 公開（公告）號： | CN110265837A | 公開（公告）日： | 2019-09-20 |
| 發明（設計）人： | 薛紅美;史正新;經奇學 | 申請（專利權）人： | 揚州道爵新能源發展有限公司 |
| 主分類號： | H01R24/00 | 分類號： | H01R24/00;H01R13/52;H01R13/703;H01R13/502;H01R13/629 |
| 代理公司： | 揚州潤中專利代理事務所(普通合伙) 32315 | 代理人： | 張琳 |
| 地址： | 225600 江蘇省揚*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 手持架 電動汽車 充電口 電導桿 手扶柄 活動套接 插頭板 十字槽 通槽 新能源汽車 充電設備 充電狀態 觸電事故 不導電 定位鍵 定位銷 卡位鉤 外露 彈簧 斷開 電纜 配合 | ||
1.一種電動汽車的充電口結構，包括手持架(1)，其特征在于：所述手持架(1)上部的中間開設有十字槽(2)，所述手持架(1)上部的中間通過十字槽(2)活動套接有定位鍵(3)，所述手持架(1)的一側固定安裝有卡位鉤(4)，所述手持架(1)另一側的中部開設有通槽(5)，所述手持架(1)另一側的中部通過通槽(5)活動套接有手扶柄(6)，所述手扶柄(6)的一側固定連接有電纜(7)，所述手扶柄(6)的另一側固定安裝有移式插頭板(8)，所述移式插頭板(8)中間的內部固定安裝有電導桿一(9)，所述移式插頭板(8)上部的中間開設有定位槽一(10)，所述移式插頭板(8)上部的中間且位于定位槽一(10)的底部固定安裝有彈簧一(11)，所述彈簧一(11)的頂部且通過定位槽一(10)固定安裝有定位銷(12)，所述手持架(1)的內壁固定安裝有對應的固定板(13)，所述兩個固定板(13)的中部固定安裝有固定插頭板(14)，所述固定插頭板(14)的中部開設有定位槽二(15)，所述固定插頭板(14)的中部且通過定位槽二(15)固定安裝有電導桿二(16)，所述固定插頭板(14)的中部且位于定位槽二(15)的一側固定安裝有彈簧二(17)，所述彈簧二(17)的一側固定安裝有防塵板(18)，所述防塵板(18)的一側接觸有定位柱(19)，所述定位柱(19)的中部開設有定位孔一(20)，所述定位柱(19)的中部且位于定位孔一(20)的內壁上固定安裝有電導片(21)，所述定位柱(19)的一側固定安裝有插座板(22)，所述插座板(22)上部的一側且與卡位鉤(4)配合處開設有通孔(23)，所述插座板(22)的另一側固定安裝有保護罩(24)。
2.根據權利要求1所述的一種電動汽車的充電口結構，其特征在于：所述定位鍵(3)成工字型，且定位銷(12)的直徑比十字槽(2)的孔徑小一厘米。
3.根據權利要求1所述的一種電動汽車的充電口結構，其特征在于：所述移式插頭板(8)與固定插頭板(14)寬度相等，電導桿一(9)與電導桿二(16)的位置相互配合。
4.根據權利要求1所述的一種電動汽車的充電口結構，其特征在于：所述放松狀態下的彈簧二(17)抵著防塵板(18)，能夠使防塵板(18)的一側正好與固定插頭板(14)的一側相互平齊。
5.根據權利要求1所述的一種電動汽車的充電口結構，其特征在于：所述電導桿二(16)的直徑與安裝了電導片(21)之后定位孔一(20)的直徑過盈配合，并電導桿二(16)的直徑比定位孔一(20)的直徑小一厘米。
6.根據權利要求1所述的一種電動汽車的充電口結構，其特征在于：所述電導桿二(16)與定位柱(19)的數量各有五個，且相互配合。
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