[發明專利]基于物聯網架構的智能交通地圖更新系統在審
| 申請號: | 201910585026.X | 申請日: | 2019-07-01 |
| 公開(公告)號: | CN112179371A | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發明(設計)人: | 孟慶雪 | 申請(專利權)人: | 大陸泰密克汽車系統(上海)有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/36 | 分類號: | G01C21/36;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 萬軍偉;吳鵬 |
| 地址: | 201815 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 聯網 架構 智能 交通地圖 更新 系統 | ||
本發明涉及基于物聯網架構的智能交通地圖更新系統。具體地,本發明公開了一種智能指示標志,包括:信息模塊,用于存儲交通信息或停車信息或位置信息;發射器,用于向外發送所述信息模塊中的信息。本發明的電子地圖更新系統能夠基于智能指示標志發送的信息對電子地圖進行實時更新,從而使數據可用性更高,提高道路交通的安全性和實用性。
技術領域
本發明屬于交通領域,具體來說涉及基于物聯網架構的智能交通地圖實時更新系統。
背景技術
目前的電子地圖常用的兩種信息標注方式為人工標注和地圖采集車標注。人工采集是由用戶在地圖上標注相關信息,然后經過審核后顯示出來;地圖采集車則是在車輛上安裝諸如激光雷達等信息采集元件,通過人工駕駛或無人駕駛車輛在道路上行駛,以實地采集的方式獲得道路周圍的各種信息,并在后臺經過數據化處理后由人工進行確認或修改,最后再發布。
人工標注主要是依賴各個用戶對與其自身較為相關的信息進行標注,隨機性大,覆蓋不夠全面;地圖采集車標注成本很高,同時也難免會有遺漏。此外,無論是采用人工標注還是車輛實地采集,都無法做到信息及時更新。
隨著人們駕車出行的頻率日益增加,對電子地圖的依賴性也越來越高,因此電子地圖的及時更新對于使用戶順利、安全地到達目的地而言極為重要。此外,準確的電子地圖對車輛的自動駕駛的重要性也不言而喻。
發明內容
針對目前電子地圖無法自動更新的問題,本發明提出一種基于物聯網架構從而完成地圖實時更新的系統,該地圖中更新的內容既可應用于人類駕駛汽車時使用的一般電子地圖,同時也可應用于自動駕駛車輛的電子地圖中。本方案基于物聯網架構的思想,將智能指示標志安裝于道路上,由此通過接收來自智能指示標志的信號而實現電子地圖的自動更新。結合發明人在該領域的研究和實際經驗,在此提出以下改進的技術方案。
一種智能指示標志,包括:
信息模塊,用于存儲交通信息或停車信息或位置信息;
發射器,用于向外發送所述信息模塊中的信息。
根據一個方面,還包括:
定位模塊,用于確定所述智能指示標志的位置信息,并將該位置信息發送至所述信息模塊或者直接通過發射器向外發送所述位置信息;和/或
接收器,用于從外界接收信息。
根據一個方面,所示智能指示標志通過從所述接收器信息而對所述信息模塊中的信息進行更改。
根據一個方面,所述智能指示標志至少包括下列中的一者:
智能路障,用于向外發送存在道路施工、交通事故的信息,和/或道路施工結束時間、交通事故處理結束時間的信息;
智能停車標志牌,用于向外發送停車時間信息、停車收費信息、停車位剩余信息、停車場開放時間信息;
智能限時路段標志牌,用于向外發送路段通行時間信息;
智能ETC標志,用于向外發送ETC通道信息;
智能限速標志,用于向外發送將道路限速信息。
此外,本發明還提出了一種電子地圖更新系統,包括:
所述的智能指示標志,所述智能指示標志通過發射器發送信息;
電子地圖后端服務器,在所述電子地圖后端服務器中存儲有電子地圖數據,所述電子地圖后端服務器接收來自所述智能指示標志的發射器發送的信息,基于該信息對電子地圖數據進行更新。
進一步地,還包括云端服務器,所述智能指示標志發送信息至所述云端服務器,所述電子地圖后端服務器從所述云端服務器接收信息。
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