[發明專利]一種雙油缸升降的偏心清理機構

在審

• 申請號: 201910584886.1
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN110184630A
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 張佳亮;張世軍;李?？?/a>;趙俊;劉野;張玲玲;詹濤
• 申請（專利權）人: 中國有色(沈陽)冶金機械有限公司
• 主分類號: C25C7/06
• 分類號: C25C7/06
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 周濤

一種雙油缸升降的偏心清理機構屬于冶金機械技術領域，具體涉及一種雙油缸升降的偏心清理機構。本發明提供一種運行穩定，使用方便，效率高的雙油缸升降的偏心清理機構。本發明包括由外至內依次設置的固定桿、中間導桿和內桿，其特征在于：所述固定桿和中間導桿之間設置有第一油缸、中間導桿和內桿之間設置有第二油缸；所述內桿下端設置有安裝架，安裝架下部設置有偏心抓，安裝架側方設置有偏心抓的開閉氣缸。

技術領域

本發明屬于冶金機械技術領域，具體涉及一種雙油缸升降的偏心清理機構。

背景技術

在電解鋁生產過程中，更換新陽極炭塊時會有殘渣漂浮在鋁水上，此時需一種清理機構將殘渣撈取，再運送到指定位置，以往都是采用單油缸升降的簡單撈取方式，而且采用正心的結構形式，正心的結構需要將整個清理機構與電解槽對正才能夠操作，動作慢、效率低。

發明內容

本發明就是針對上述問題，提供一種運行穩定，使用方便，效率高的雙油缸升降的偏心清理機構。

為實現本發明的上述目的，本發明采用如下技術方案，本發明包括由外至內依次設置的固定桿、中間導桿和內桿，其特征在于：所述固定桿和中間導桿之間設置有第一油缸、中間導桿和內桿之間設置有第二油缸；所述內桿下端設置有安裝架，安裝架下部設置有偏心抓，安裝架側方設置有偏心抓的開閉氣缸。

作為本發明的一種優選方案，所述固定桿和中間導桿之間設置有外導向輪組；所述中間導桿和內桿之間設置有內導向輪組。

進一步的，所述外導向輪組和內導向輪組結構相同，均包括固定架，固定架上通過轉軸設置有轉輪；所述外導向輪組的固定架固定于固定桿上，外導向輪組的轉輪穿過固定桿上的導輪孔與中間導桿的外表面接觸；所述內導向輪組的固定架固定于中間導桿上，內導向輪組的轉輪穿過中間導桿上的導輪孔與內桿的外表面接觸。

更進一步的，所述外導向輪組設置為兩組，均安裝于固定桿上，外導向輪組與中間導桿的上部和下部相對應；所述內導向輪組設置為兩組，均安裝于中間導桿上，內導向輪組與內桿的上部和下部相對應。

更進一步的，所述固定桿上相應于外導向輪組，以及中間導桿上相應于內導向輪組均設置有加強板。

作為本發明的另一種優選方案，所述開閉氣缸傾斜設置，傾斜方向與偏心抓重心的位置相對。

作為本發明的第三種優選方案，所述固定桿頂部鉸接設置有吊架，吊架和固定桿之間設置有緩沖器。

本發明的有益效果：通過使用本發明，不需對位就可實現隨意抓取的功能，大大降低了工人的勞動強度，提高撈取殘渣作業的生產效率，使用過程安全可靠，提高了產品在生產過程中的安全性。

由于本發明應用于鋁電解多功能機組上，通過外導向輪組和內導向輪組，可使偏心抓的升降穩定性得到保證，避免升降過程中偏心抓與其它設備發生碰撞。

本發明的開閉氣缸傾斜設置，傾斜方向與偏心抓重心位置相對，配合外導向輪組和內導向輪組，減小設備偏磨，能提高設備使用壽命，并且減小設備運行噪音。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是圖1的側視圖。

圖3是圖2的A-A剖視圖。

圖4是圖2的B-B剖視圖。

圖5是圖2的C-C剖視圖。

附圖中1為吊架、2為固定桿、3為中間導桿、4為內桿、5為第一油缸、6為第二油缸、7為外導向輪組、8為內導向輪組、9為開閉氣缸、10為偏心抓、11為安裝架、12為緩沖器、13為加強板、14為固定架、15為轉輪。

具體實施方式