[發明專利]叉臂類零件的定位裝置和方法

在審

• 申請號: 201910584643.8
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN110340392A
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 曹佩穎;熊學林;龔俊;張俊;馮炎清;王鳳龍
• 申請（專利權）人: 昌河飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B23B31/02
• 分類號: B23B31/02;B23B23/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 周梅萍

本發明提出了一種叉臂類零件的定位裝置和方法。其中，該裝置包括：叉臂類零件、定心裝置、三爪卡盤、定位銷、第一頂尖、第二頂尖，其中：三爪卡盤用于夾持定心裝置；第一頂尖設置在定心裝置的上；第二頂尖用于設置在機床上；定心裝置的定位盤上設有定位銷；第一頂尖和第二頂尖用于夾持住叉臂類零件，對叉臂類零件進行第一定位；定位銷用于與叉臂類零件接觸，對叉臂類零件進行第二定位。本發明實施例夾持穩定、定心性能好，定位精度高，效率高，確保了產品的高加工精度，具有非常大的應用價值。

技術領域

本發明涉及航空領域機械加工技術領域，尤其涉及一種叉臂類零件的定位裝置和方法。

背景技術

三角臂是直升機中的一種關鍵零件，其總體結構是一個類三棱柱加一個圓柱體，且圓柱端頭有一段精度較高的光桿和螺紋，在車床上加工螺紋和光桿兩個部位時，需要采用組合夾具將零件左端的三棱柱固定在車床上，然后試切零件、反復調整，由于加工前裝夾、找正時間過長，導致單件產品加工時間延長，嚴重制約著零件的生產效率。更為嚴重的是，由于組合夾具的組合狀態不穩定，每個零件的安裝精度都不一樣，容易導致零件形位尺寸(如圓度、垂直度、位置度等)超差甚至報廢。

發明內容

本發明的目的為：解決叉臂類零件加工時裝夾不穩定、定心性能不好的技術問題。

第一方面，本發明提出了一種叉臂類零件的定位裝置，包括：

叉臂類零件1、定心裝置2、三爪卡盤3、定位銷4、第一頂尖5、第二頂尖6，其中：

三爪卡盤3用于夾持定心裝置2；

第一頂尖5設置在定心裝置2的上；

第二頂尖6用于設置在機床上；

定心裝置2的定位盤上設有定位銷4；

第一頂尖5和第二頂尖6用于夾持住叉臂類零件1，對叉臂類零件1進行第一定位；

定位銷4用于與叉臂類零件1接觸，對叉臂類零件1進行第二定位。

第二方面，本發明提出了一種叉臂類零件的定位方法，用于上述的叉臂類零件的定位裝置，該方法包括以下步驟：

將定心裝置2用三爪卡盤3夾住；

將叉臂類零件1的左端的中心孔用第一頂尖5頂住，將叉臂類零件1的右端用設置在機床上的第二頂尖6頂住，對叉臂類零件1進行第一定位；

利用定位銷4與叉臂類零件1接觸，對叉臂類零件1進行第二定位。

本發明的有益效果：本發明實施例夾持穩定、定心性能好，定位精度高，效率高，確保了產品的高加工精度，具有非常大的應用價值。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對本發明實施例中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見，下面所描述的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域的技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明一實施例的叉臂類零件的定位裝置結構示意圖。

其中：叉臂類零件1、定心裝置2、三爪卡盤3、定位銷4、第一頂尖5、第二頂尖6。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部實施例?；诒景l明中的實施例，本領域的普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下，所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。