[發(fā)明專利]基于單片機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的汽車車窗防凍系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910584494.5
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN110217085A
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李玉衡
• 申請（專利權(quán)）人: 上海理工大學(xué)
• 主分類號: B60J11/08
• 分類號: B60J11/08
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 王晶

1.一種基于單片機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的汽車車窗防凍系統(tǒng)，由機(jī)械結(jié)構(gòu)部分和控制部分組成，其特征在于：所述機(jī)械結(jié)構(gòu)部分包括舵機(jī)、機(jī)械推動(dòng)機(jī)構(gòu)、防凍擋板，所述舵機(jī)和機(jī)推動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在車頂處，舵機(jī)的轉(zhuǎn)軸通過旋轉(zhuǎn)副翼連接機(jī)械推動(dòng)機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)桿，所述擺動(dòng)桿另一端連接機(jī)械推動(dòng)機(jī)構(gòu)的長直推動(dòng)桿，長直推動(dòng)桿末端通過固定底盤和緊固件連接防凍擋板，所述防凍擋板兩側(cè)分別置于車頂兩側(cè)的滑道中，車窗玻璃的底部設(shè)有凹槽，所述舵機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸連接步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)連接控制部分，所述步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)舵機(jī)帶動(dòng)機(jī)械推動(dòng)機(jī)構(gòu)，將防凍擋板推入兩個(gè)滑道，并沿滑道到達(dá)凹槽，完全遮蓋車窗玻璃，達(dá)到阻隔水汽的效果。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的汽車車窗防凍系統(tǒng)，其特征在于：所述長直推動(dòng)桿末端與固定底盤之間通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的汽車車窗防凍系統(tǒng)，其特征在于：所述長直推動(dòng)桿為塑料管。擺動(dòng)桿兩端分別轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)副翼和長直推動(dòng)桿連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于單片機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的汽車車窗防凍系統(tǒng)，其特征在于：所述控制部分采用51類單片機(jī)，所述51類單片機(jī)為STC89C52單片機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于單片機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的汽車車窗防凍系統(tǒng)，其特征在于：所述51類單片機(jī)包括主控芯片、溫濕度傳感器、獨(dú)立操控按鍵，所述51類單片機(jī)通過數(shù)據(jù)線連接舵機(jī)，兩個(gè)溫濕度傳感器分別安裝在車體內(nèi)外，溫濕度傳感器檢測車體內(nèi)外溫度差，溫濕度傳感器連接主控芯片，當(dāng)溫度差大于一定值時(shí)，主控芯片發(fā)出預(yù)警，通過觸發(fā)51類單片機(jī)上的獨(dú)立操控按鍵，發(fā)送pwm波給舵機(jī)，控制舵機(jī)帶動(dòng)機(jī)械推動(dòng)機(jī)構(gòu)使防凍擋板從車頂推下與汽車下方凹槽嵌合，遮蓋住車窗，將車窗玻璃和外界水汽隔絕，進(jìn)而防止霜凍，當(dāng)要開車時(shí)，打開開啟按鍵，防凍擋板自動(dòng)移除，即可進(jìn)行正常駕駛。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于單片機(jī)和步進(jìn)電機(jī)的汽車車窗防凍系統(tǒng)，其特征在于：所述溫濕度傳感器通過主控芯片連拉蜂鳴器報(bào)警，實(shí)現(xiàn)溫度的測試預(yù)警功能。