[發明專利]汽車后尾門備胎架

在審

• 申請號: 201910584401.9
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN110171494A
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 朱云彰
• 申請（專利權）人: 唐山保靚汽車配件有限公司
• 主分類號: B62D43/02
• 分類號: B62D43/02;B60R11/04;B60Q1/26
• 代理公司: 北京智乾知識產權代理事務所(普通合伙) 11552
• 代理人: 趙亮

本發明涉及一種汽車后尾門備胎架，其中所述高位剎車燈固定料片可調節地固定至高位剎車燈底座料片；所述高位剎車燈底座料片連接至所述附件主體；所述可調支架通過可調支架固定料片固定至所述附件主體，所述備胎底座連接至所述可調支架；所述攝像頭型材通過攝像頭底座進行固定，所述攝像頭型材伸入所述備胎底座內；所述牌照架底座料片通過所述牌照架固定料片固定所述至附件主體的右側或左側。

技術領域

本發明涉及汽車配件領域，特別是涉及一種汽車后尾門備胎架。

背景技術

現有技術中的汽車后尾門備胎架多為塑料結構，其強度通常不能滿足所有情況下的實用要求。原車的備胎架具有局限性，只能配原車的輪胎使用，如果車輛改裝后，不能防止改裝后的輪胎。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提出一種汽車行后尾門備胎架，其采用鑄鋁制成，強度比較高。并且其各組成零部件上均設置有減重孔，從而滿足使用強度的同時盡可能減少重量。本發明的汽車行后尾門加強備胎架，其解決了原車的備胎架只能配原車輪胎使用的問題，本發明能夠適用于各種類型的輪胎，即能夠適應改裝后的輪胎的尺寸，并且改裝后輪胎輪轂前后可調節。本發明解決了原車攝像頭位置不可調節的問題，本發明的汽車行后尾門加強備胎架也可根據實際情況調節攝像頭的位置。并且其加工成本低，安裝方便。

本發明的技術方案如下：

一種汽車后尾門備胎架，其包括附件主體、可調支架、備胎底座、攝像頭型材、攝像頭底座、牌照總成固定螺母、牌照架底座料片、牌照架固定料片、高位剎車燈底座料片、高位剎車燈固定料片以及可調支架固定料片；所述高位剎車燈固定料片可調節地固定至高位剎車燈底座料片；所述高位剎車燈底座料片連接至所述附件主體；所述可調支架通過可調支架固定料片固定至所述附件主體，所述備胎底座連接至所述可調支架；所述攝像頭型材通過攝像頭底座進行固定，所述攝像頭型材伸入所述備胎底座內；所述牌照架底座料片通過所述牌照架固定料片固定所述至附件主體的右側或左側。

優選地，所述附件主體通過附件主體墊片固定至后尾門。

優選地，所述高位剎車燈底座料片的下部的兩側設置有第一連接板，所述高位剎車燈底座料片通過所述第一連接板連接至所述附件主體。

優選地，所述高位剎車燈固定料片上設置有多個第一孔，所述高位剎車燈底座料片上設置有多個第二孔，所述第一孔與所述第二孔配合調節所述高位剎車燈固定料片與所述高位剎車燈底座料片的相對位置，實現高位剎車燈的高度調節。

優選地，所述高位剎車燈固定料片以及所述高位剎車燈底座料片上均設置有第一鏤空結構，以減輕本發明的汽車后尾門備胎架子的整個重量。

優選地，所述調支架和可調支架固定料片分別位于所述附件主體的兩側，穿過各自的相對應的緊固件連接孔，將所述可調支架固定至所述附件主體。

優選地，所述可調支架的下部設置有支撐肋板。

優選地，所述攝像頭型材外露的端部設置有攝像頭帽。

優選地，所述支撐肋板上設置有孔，以便減輕整個備胎架的重量。

優選地，所述高位剎車燈固定料片為L形結構件，所述L形結構件的第一部分與高位剎車燈底座料片連接，所述L形結構件的第二部分設置有固定孔，固定高位剎車燈。

與現有技術相比，本發明的優點在于：

本發明的汽車行后尾門加強備胎架，其采用鑄鋁制成，并且其各組成零部件上均設置有減重孔，從而滿足使用強度的同時盡可能減少重量。本發明的汽車行后尾門加強備胎架，其解決了原車的備胎架只能配原車輪胎使用的問題，本發明能夠適用于各種類型的輪胎，即能夠適應改裝后的輪胎的尺寸，并且改裝后輪胎輪轂前后可調節。本發明解決了原車攝像頭位置不可調節的問題，本發明的汽車行后尾門加強備胎架也可根據實際情況調節攝像頭的位置。并且其加工成本低，安裝方便。