[發(fā)明專利]定向速度和距離傳感器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910583681.1 | 申請日: | 2012-05-04 |
| 公開(公告)號: | CN110441742A | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | B·蘇博拉曼亞 | 申請(專利權(quán))人: | B·蘇博拉曼亞 |
| 主分類號: | G01S7/292 | 分類號: | G01S7/292;G01S13/12;G01S13/93 |
| 代理公司: | 北京紀凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11245 | 代理人: | 張全信 |
| 地址: | 美國馬*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 脈沖 距離傳感器 整合 數(shù)字化 定向天線系統(tǒng) 微波發(fā)射脈沖 定向傳感器 脈沖發(fā)生器 動態(tài)計算 輻射發(fā)射 接收窗口 可調(diào)節(jié) 停車位 傳感器 濾波 視場 放大 發(fā)射 檢測 | ||
1.一種用于檢測在道路的關(guān)注的區(qū)域內(nèi)或在停車位中的車輛或?qū)ο蟮拇嬖诘碾姵夭僮鱾鞲衅飨到y(tǒng),其包括:
感測元件,其包括發(fā)射器和接收器,并且容納在傳感器外殼中;
與所述傳感器外殼同位配置的第二發(fā)射器和第二接收器中的至少一個,其與車載設備通信地耦合;
所述車載設備,包括第三發(fā)射器和第三接收器,并且進一步包括車輛的唯一識別;
所述車載設備被配置為安裝在車身的內(nèi)部或車身上;和
處理器,用于組合來自所述感測元件的傳感器狀態(tài)信息與從所述車載設備接收的唯一車輛識別,以能夠識別所述車輛以有利于處理所述車輛的支付、執(zhí)行、數(shù)據(jù)收集和廣告目的中的一個或多個。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中所述感測元件是雷達傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng),其中所述雷達傳感器產(chǎn)生來源于雷達發(fā)射信號的飛行持續(xù)時間的輸出,所述雷達發(fā)射信號源于所述發(fā)射器到達停車位中的對象并且回到接收器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中所述接收器、所述第二接收器和所述第三接收器中的至少一個被相位鎖定至接收的信號,以產(chǎn)生至少一個定時基準,所述定時基準用于由耦合至所述接收器、所述第二接收器和所述第三接收器中的至少一個的第二發(fā)射電路產(chǎn)生第二發(fā)射信號,用于獲得關(guān)于所述車載設備和所述發(fā)射器之間的距離范圍的信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),所述車載設備包括下列中的至少一個:
聽覺、視覺和觸覺指示器中的至少一個,其指示與所述感測元件的通信狀態(tài)以及所述車輛是否已經(jīng)被所述感測元件識別;
輸入設備,其接收來自用戶的輸入;
支付模塊,其配置為發(fā)送付款意圖、付款批準和付款確認中的至少一個;和
處理器,用于關(guān)于支付的信息與所述感測元件的通信。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中所述接收器和所述第二接收器中的至少一個被耦合至多個定向天線元件,所述定向天線元件被配置為被引導能夠指導信號的靈敏接收和檢測接收的信號強度,以及比較從多個不同的方向接收的信號強度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中組合所述第一發(fā)射器和所述第二發(fā)射器,和/或組合所述第一接收器和所述第二接收器。
8.檢測系統(tǒng),其包括:
停車占據(jù)傳感器,其被定向為朝向至少一個停車占據(jù)檢測區(qū)域,所述停車占據(jù)傳感器被安裝在停車位附近的停車表面的高度上方的升高的設備或平臺上;和
所述停車占據(jù)傳感器包括雷達發(fā)射器和雷達接收器;和
所述停車占據(jù)傳感器數(shù)據(jù)配置為通過與網(wǎng)絡連接的停車管理系統(tǒng)通信地耦合的第二發(fā)射器和第二接收器通信。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng),其中所述停車占據(jù)傳感器被配置為產(chǎn)生來源于雷達發(fā)射突發(fā)串的至少一個遍歷的飛行持續(xù)時間的輸出,所述雷達發(fā)射突發(fā)串的至少一個遍歷從所述雷達發(fā)射器到達所述停車位中的對象并且回到雷達接收器并且所述停車占據(jù)傳感器包括具有小于10ns的持續(xù)時間的定時發(fā)生器。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng),其中所述停車占據(jù)檢測區(qū)域包括未標記的停車區(qū)域,所述停車區(qū)域不包含停車位之間可視的界限。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng),進一步包括:
其中所述停車占據(jù)傳感器被通信地耦合至包括停車計時器的支付設備。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng),進一步包括:
其中所述停車占據(jù)傳感器配置為由與所述支付設備相關(guān)聯(lián)的電源供電。
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