[發明專利]一種輪胎成型鼓

在審

• 申請號: 201910583645.5
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN110202809A
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 吳從高;曹曉明
• 申請（專利權）人: 薩馳華辰機械（蘇州）有限公司
• 主分類號: B29D30/24
• 分類號: B29D30/24;B29D30/26
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明提供了一種輪胎成型鼓，包括兩個半鼓；每個半鼓包括：胎圈鎖定單元、位于胎圈鎖定單元軸向外側的反包單元、位于胎圈鎖定單元軸向內側的收縮區段；收縮區段包括本體、套設于本體外且可徑向運動的環形收縮面、收容于本體內致動組件和多個支撐片組；多個支撐片組沿圓周均布，致動組件驅動多個支撐片組形成支撐面以使得環形收縮面處于平齊或收縮位置；致動組件包括多個止擋件，止擋件上設有凹槽，在收縮位置中，支撐片組與止擋件上的凹槽相抵接，在收縮區段處形成周向凹槽；本體包括一位于遠離胎圈鎖定單元的側壁，側壁上開設有多個安裝孔；止擋件通過安裝孔安裝于致動組件中或從中取出。如此，本發明的成型鼓具有通用性強的優點。

技術領域

本發明涉及輪胎成型設備技術領域，尤其涉及一種用于成型輪胎胎胚的輪胎成型鼓。

背景技術

為了確保車輛在爆胎或放氣之后能夠繼續行駛，缺氣保用型輪胎已逐步應用到部分汽車上。目前缺氣保用輪胎通過在胎側處增加一層橡膠加強件來增加胎側厚度和剛性。缺氣保用輪胎中橡膠加強件在胎圈附近插置于內襯和簾布層之間。在輪胎胎胚成型之后，橡膠加強件從胎圈沿著漏氣保用輪胎的徑向方向延伸，相對于胎側和胎體簾布層均位于軸向內部且相對于內襯層位于軸向外部的位置。需要說明的是，缺氣保用輪胎的特殊結構對與輪胎成型鼓的結構也有相應的要求。

中國發明專利公開第CN102774024A號公開了一種泄氣保用輪胎用的成形設備(即，成型鼓)，包括可擴大縮小直徑的一對胎側板，其位于胎圈鎖定單元的軸向內側并可從內側對胎體基體的胎側部進行支承；該胎側板的外周面形成有與橡膠加強件的截面形狀吻合的凹陷的周槽(參見該專利文獻的附圖4)。但是，由于該周槽的形狀是固定的，一方面在貼內襯層時使得成型鼓無法滿足形成平整的圓柱表面的需求，另一方面周槽的形狀無法與不同規格或形狀的橡膠加強件相匹配。

中國發明專利公開第CN106794651A號公開了一種用于制造漏氣保用輪胎的鼓，其包括設有能徑向運動收縮面的收縮段。該收縮段包括：多個型面分段，其沿鼓軸的軸向方向彼此相鄰地放置，且能夠單獨地沿徑向方向在平齊位置和縮回位置之間運動；具有臺階狀止擋面的型面座環，用于將上述型面分段止擋在縮回位置；致動器分段，致動器分段設有主體和找平軸，主體沿著與型面分段平行的徑向方向延伸并且本質上如同型面分段一樣發揮功能，找平軸從主體的兩側朝向兩組型面分段與鼓軸的軸向方向平行地突出，與多個型面分段直接或間接地配合，以帶動多個型面分段跟隨主體一起在平齊位置和縮回位置之間運動。該收縮段還包括與主體錐面配合的活塞。在活塞驅動下，致動器分段的主體徑向向外地運動，通過找平軸與各型面分段直接或間接接觸，型面分段連同主體一起將收縮面支撐在平齊位置。當致動器分段的主體徑向向內地運動時，型面分段連同找平軸徑向向內運動而抵接于型面環座。

在輪胎胎胚生產過程中，不同型號或規格的缺氣保用輪胎，其所對應的橡膠加強件的橫截面形狀也是不同的。為了適應不同型號或規格的缺氣保用輪胎生產需求，需要更換具有不同的臺階狀止擋面的型面座環時，以形成與相應的橡膠加強件的橫截面形狀匹配的周向凹槽。雖然中國發明專利公開第CN106794651A號公開的鼓既能夠保證貼內襯層時形成平整的圓柱表面，又能形成與橡膠加強件相匹配的周向凹槽；但是，由于用于限定周向凹槽的型面座環封閉于收縮段內，操作人員需要在拆下收縮段中其它部件的情況下完成型面座環的更換。具體地，更換型面座環時操作人員至少需要將多個型面分段、致動器分段等拆除后才能實現。上述更換操作耗時長，需要整個輪胎成型設備較長時間的停機，而設備停機所造成的損失很大。此外，收縮段中多個零部件的頻繁拆裝，會影響其精密度以及使用壽命?？傊?，由于型面座環不易更換，導致該鼓的通用性較差，維護難度高。

有鑒于此，有必要提供一種改進的輪胎成型鼓以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種易于更換部件、通用性強的輪胎成型鼓。

為實現上述目的，本發明提供了一種輪胎成型鼓，主軸及左右對稱地套裝于主軸上的兩個半鼓；每個半鼓包括：胎圈鎖定單元、位于胎圈鎖定單元軸向外側的反包單元、位于胎圈鎖定單元軸向內側的收縮區段；