[發(fā)明專利]一種汽車起重機及其后支腿組件在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910580103.2 | 申請日: | 2019-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN112141914A | 公開(公告)日: | 2020-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉春亞;夏旭東;許紅飛;馬良;朱文慧;劉高洋;于亞飛;許趙華;王卓;馮東東;馬延武 | 申請(專利權(quán))人: | 河南森源重工有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/78 | 分類號: | B66C23/78 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人: | 陳曉輝 |
| 地址: | 461500 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車起重機 其后 組件 | ||
1.一種后支腿組件,其特征是,包括:
水平支腿,用于安裝在汽車起重機底盤的尾部,沿前后方向伸縮;
鉸接座,安裝在水平支腿的伸縮端處;
支撐支腿,通過支腿鉸接軸與鉸接座鉸接,鉸接軸沿前后方向延伸,支撐支腿的下端安裝有支腳;
限位銷軸,可拆插裝在鉸接座上,當(dāng)支撐支腿處在豎直狀態(tài)時,在支撐支腿轉(zhuǎn)動方向的兩側(cè)對支撐支腿進行限位,使支撐支腿保持在豎直狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后支腿組件,其特征是,所述鉸接座包括兩個沿前后方向間隔并平行布置的支撐支腿固定板,所述支腿鉸接軸垂直于板面穿裝在兩支撐支腿固定板上,支撐支腿位于兩支撐支腿固定板之間,所述限位銷軸插裝在支撐支腿固定板的左右兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的后支腿組件,其特征是,所述支撐支腿固定板上端設(shè)置有開口朝上的豁口,豁口的形狀與水平支腿伸縮端的底部相匹配,支撐支腿固定板在豁口處與水平支腿伸縮端焊接在一起,支撐支腿固定板下端的左右兩側(cè)分別向外凸出設(shè)置有凸耳,所述限位銷軸插裝在凸耳內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的后支腿組件,其特征是,所述鉸接座在限位銷軸的上方具有供支撐支腿穿過的開口,在支撐支腿為傾斜狀態(tài),即支撐支腿穿過開口時,限位銷軸在支撐支腿的靠下的一側(cè)對支撐支腿向上擋止。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的后支腿組件,其特征是,所述支腳通過支腳鉸接軸與支撐支腿鉸接,支腳鉸接軸沿前后方向延伸。
6.一種汽車起重機,包括底盤和設(shè)置在底盤尾部的后支腿組件,其特征是,后支腿組件包括:
水平支腿,安裝在汽車起重機底盤的尾部,沿汽車起重機的前后方向伸縮;
鉸接座,安裝在水平支腿的伸縮端處;
支撐支腿,通過支腿鉸接軸與鉸接座鉸接,鉸接軸沿前后方向延伸,支撐支腿的下端安裝有支腳;
限位銷軸,可拆插裝在鉸接座上,當(dāng)支撐支腿處在豎直狀態(tài)時,在支撐支腿轉(zhuǎn)動方向的兩側(cè)對支撐支腿進行限位,使支撐支腿保持在豎直狀態(tài)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車起重機,其特征是,所述鉸接座包括兩個沿前后方向間隔并平行布置的支撐支腿固定板,所述支腿鉸接軸垂直于板面穿裝在兩支撐支腿固定板上,支撐支腿位于兩支撐支腿固定板之間,所述限位銷軸插裝在支撐支腿固定板的左右兩側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車起重機,其特征是,所述支撐支腿固定板上端設(shè)置有開口朝上的豁口,豁口的形狀與水平支腿伸縮端的底部相匹配,支撐支腿固定板在豁口處與水平支腿伸縮端焊接在一起,支撐支腿固定板下端的左右兩側(cè)分別向外凸出設(shè)置有凸耳,所述限位銷軸插裝在凸耳內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的汽車起重機,其特征是,所述鉸接座在限位銷軸的上方具有供支撐支腿穿過的開口,在支撐支腿為傾斜狀態(tài),即支撐支腿穿過開口時,限位銷軸在支撐支腿的靠下的一側(cè)對支撐支腿傾斜向上擋止。
10.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的汽車起重機,其特征是,所述支腳通過支腳鉸接軸與支撐支腿鉸接,支腳鉸接軸沿前后方向延伸。
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