[發明專利]軌道交通客流疏導方法和系統

在審

• 申請號: 201910580082.4
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN112141173A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 劉偉釗
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B61L27/00
• 分類號: B61L27/00;B61L27/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

1.一種軌道交通客流疏導方法，其特征在于，軌道交通各站點均設置有候車區和乘車區，所述候車區與所述乘車區之間設置有多個入口閘機，所述軌道交通客流疏導方法包括以下步驟：

當軌道車輛離開當前站點時，獲取所述軌道車輛的當前載客量；

根據所述當前載客量計算所述軌道車輛在下一個站點允許增加的載客量；

當進入所述下一個站點的乘車區的乘客數量未達到所述允許增加的載客量時，使能所述下一個站點全部或部分入口閘機的通行功能，以使所述下一個站點的候車區的乘客檢票進入乘車區；

當進入所述下一個站點的乘車區的乘客數量達到所述允許增加的載客量時，使能所述下一個站點入口閘機的禁行功能，以禁止所述下一個站點的候車區的乘客檢票進入乘車區。

2.如權利要求1所述的軌道交通客流疏導方法，其特征在于，所述軌道交通客流疏導方法還包括：

在所述使能所述下一個站點全部或部分入口閘機的通行功能之前，向所述下一個站點的候車區播報第一提醒信息，和/或，通過被使能通行功能的入口閘機的顯示設備顯示第一提示信息，以提醒所述下一個站點的候車區的乘客檢票進入乘車區。

3.如權利要求1所述的軌道交通客流疏導方法，其特征在于，所述軌道交通客流疏導方法還包括：

在使能所述下一個站點入口閘機的禁行功能時，向所述下一個站點的候車區播報第二提醒信息，和/或，通過被使能禁行功能的入口閘機的顯示設備顯示第二提示信息，以提醒所述下一個站點的候車區的乘客禁止進入乘車區。

4.如權利要求1所述的軌道交通客流疏導方法，其特征在于，軌道交通各站點還均設置有出站區，所述出站區與所述乘車區之間設置有多個出口閘機，所述多個出口閘機的通行功能始終處于使能狀態，所述軌道交通客流疏導方法還包括：

當所述軌道車輛停靠在所述下一個站點時，控制所述軌道車輛的車門打開，以便所述軌道車輛上的乘客下車和所述下一個站點的乘車區的乘客上車，其中，下車的乘客通過所述下一個站點的多個出口閘機檢票后，從所述下一個站點的乘車區進入所述下一個站點的出站區。

5.如權利要求1所述的軌道交通客流疏導方法，其特征在于，所述軌道交通客流疏導方法還包括：

根據所述允許增加的載客量確定所述下一個站點允許使能通行功能的入口閘機的數量N，以使能所述下一個站點N個入口閘機的通行功能。

6.如權利要求1所述的軌道交通客流疏導方法，其特征在于，所述軌道交通客流疏導方法還包括：

當無法獲取所述軌道車輛的當前載客量時，使能所述下一個站點所有入口閘機的通行功能。

7.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執行時，實現如權利要求1-6中任一項所述的軌道交通客流疏導方法。