[發明專利]電機

有效

• 申請號: 201910577896.2
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN112152377B
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 李義兵;魏玉龍;邵長志;金連多;孫厚朝;米義鵬;吳磊
• 申請（專利權）人: 蜂巢傳動系統（江蘇）有限公司保定研發分公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K1/32;H02K9/19
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種電機(100)，其特征在于，包括：

機殼(1)、后端蓋(2)和前端蓋(3)，所述后端蓋(2)和所述前端蓋(3)分別安裝在所述機殼(1)的后端面和前端面上，所述后端蓋(2)上設置有進油管(21)和與所述進油管(21)連通的后端蓋油路(22)，所述前端蓋(3)上設置有前端蓋油路(31)，所述后端蓋油路(22)和所述前端蓋油路(31)通過連接油管(11)連通；

定子，所述定子設置在所述機殼(1)內；

至少一組噴油油管(6)，所述至少一組噴油油管(6)中的兩個所述噴油油管(6)中的其中一個安裝在所述后端蓋(2)上并與所述后端蓋油路(22)連通，另一個所述噴油油管(6)安裝在所述前端蓋(3)上并與所述前端蓋油路(31)連通，每個所述噴油油管(6)上設置有貫通所述噴油油管(6)周壁的噴油孔，所述噴油孔至少用于對所述定子的定子鐵芯(5)和繞組端部(70)進行冷卻；所述噴油油管(6)的與所述前端蓋(3)/后端蓋(2)配合的一端為開放端(61)，另一端為封閉端(62)；

所述噴油孔包括：靠近所述開放端(61)設置的繞組端部噴油孔(63)和靠近所述封閉端(62)設置的定子鐵芯噴油孔(64)，所述繞組端部噴油孔(63)的開口朝向所述繞組端部(70)，所述繞組端部噴油孔(63)包括兩個位于同一平面內的繞組端部噴油孔(63)，兩個所述繞組端部噴油孔(63)構成的圓心角不大于(180)°；

導油板(10)和擋油環(20)，所述后端蓋(2)的中部區域設置有導油板安裝位(23)，所述導油板(10)過盈配合在所述導油板安裝位(23)上，且所述導油板安裝位(23)的內腔設置有與形成在所述后端蓋(2)上的進油通道(24)連通的通油槽，轉軸(30)的一端穿設所述機殼(1)，且所述轉軸(30)的中心設置有轉軸中心孔(301)，所述轉軸中心孔(301)的一端封閉，另一端向所述后端蓋(2)敞開，所述擋油環(20)止擋配合在該端部，所述導油板(10)的遠離所述后端蓋(2)的一端構造為錐形噴嘴(101)，所述錐形噴嘴(101)穿設所述擋油環(20)且開口朝向所述轉軸中心孔(301)。

2.根據權利要求1所述的電機(100)，其特征在于，所述開放端(61)的外周面設置有第一限位結構，所述前端蓋(3)和所述后端蓋(2)的內側壁設置有第二限位結構(7)，所述第一限位結構配合在所述第二限位結構(7)內，以保證第一數量的噴油孔與定子鐵芯(5)的位置對應，第二數量的所述噴油孔與繞組端部(70)的位置對應。

3.根據權利要求2所述的電機(100)，其特征在于，所述第一限位結構為限位鍵，所述第二限位結構(7)包括：噴油油管(6)安裝孔(71)和限位槽(72)，所述開放端(61)過盈配合在所述噴油油管(6)安裝孔(71)內并通過所述噴油油管(6)安裝孔(71)與所述后端蓋油路(22)/前端蓋油路(31)連通，所述限位鍵配合在所述限位槽(72)內。

4.根據權利要求1所述的電機(100)，其特征在于，一組中的兩個所述噴油油管(6)同軸布置，且兩個所述噴油油管(6)的封閉端(62)通過共用設置在所述機殼(1)內的定位結構(12)實現定位。

5.根據權利要求1所述的電機(100)，其特征在于，還包括：分別設置在所述定子前端面和后端面上的第一平衡板(8)和第二平衡板(9)，所述第一平衡板(8)的中心設置有第一轉軸穿孔(81)，所述第一平衡板(8)上設置有圍繞所述第一轉軸穿孔(81)的多個徑向進油槽(82)，所述轉軸(30)的外周面上設置有在徑向上貫通所述轉軸(30)的轉軸噴油孔，所述徑向進油槽(82)與所述轉軸(30)噴油孔連通，所述第一平衡板(8)上還設置有圍繞所述第一轉軸穿孔(81)且同軸布置的第一內環形油路(83)和第一外環形油路(84)，所述第一內環形油路(83)和所述第一外環形油路(84)之間還設置有連通所述第一內環形油路(83)和所述第一外環形油路(84)的第一徑向通油槽(85)。