[發(fā)明專利]車輛前部結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910576445.7
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN110857122B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 中村健太郎
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B62D21/15
• 分類號: B62D21/15
• 代理公司: 北京金信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 蘇萌萌;權(quán)太白

本發(fā)明獲得一種在正面碰撞時能夠有效地從前側(cè)面構(gòu)件向車廂前壁橫向構(gòu)件傳遞碰撞載荷的車輛前部結(jié)構(gòu)。在車廂前壁橫向構(gòu)件(30)的封閉截面結(jié)構(gòu)部(30X)的第一壁部(36)中，車輛寬度方向外側(cè)的部位被配置在前側(cè)面構(gòu)件(20)的上壁部(22)的車輛后方側(cè)處，且前端(36F)被設(shè)定在上壁部(22)的后端(22R)的高度位置處。在封閉截面結(jié)構(gòu)部(30X)的第二壁部(38)中，車輛寬度方向外側(cè)的部位被配置在前側(cè)面構(gòu)件(20)的隔壁部(28)的車輛后方側(cè)處，且前端(38F)被設(shè)定在隔壁部(28)的后端(28R)的高度位置處。在封閉截面結(jié)構(gòu)部(30X)的第三壁部(40)中，車輛寬度方向外側(cè)的部位被配置在前側(cè)面構(gòu)件(20)的下壁部(24)的車輛后方側(cè)處，且前端(40F)被設(shè)定在下壁部(24)的后端(24R)的高度位置處。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛前部結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

已知一種在車輛前部中于前側(cè)面構(gòu)件的車輛后方側(cè)設(shè)置有車廂前壁橫向構(gòu)件的結(jié)構(gòu)，例如，被公開在中國專利公開106005013號公報、日本特開2001-171556號公報、日本特開2003-191862號公報、日本特開2001-030961號公報中。例如，在中國專利公開106005013號公報中，公開了一種利用車廂前壁橫向構(gòu)件而對左右一對前側(cè)面構(gòu)件的后端側(cè)進行連接的結(jié)構(gòu)。在該結(jié)構(gòu)中，前側(cè)面構(gòu)件的后端側(cè)下部朝向車輛下方側(cè)而向車輛后方側(cè)傾斜地延伸，且在其頂端部上接合有車廂前壁橫向構(gòu)件。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的課題

然而，在上述的在先技術(shù)中，由于在前側(cè)面構(gòu)件中，在與沿著車輛前后方向而延伸的部位相比靠車輛下方側(cè)處配置有車廂前壁橫向構(gòu)件，因此在正面碰撞時可能無法有效地從前側(cè)面構(gòu)件向車廂前壁橫向構(gòu)件傳遞碰撞載荷。

本發(fā)明獲得一種在正面碰撞時能夠有效地從前側(cè)面構(gòu)件向車廂前壁橫向構(gòu)件傳遞碰撞載荷的車輛前部結(jié)構(gòu)。

用于解決課題的方法

本發(fā)明的第一方式的車輛前部結(jié)構(gòu)具有：前側(cè)面構(gòu)件，其被配置在車身前部的車輛寬度方向外側(cè)處，并且沿著車輛前后方向而延伸；車廂前壁橫向構(gòu)件，其被鄰接地配置在所述前側(cè)面構(gòu)件的車輛后方側(cè)處，并且沿著車輛寬度方向而延伸，所述前側(cè)面構(gòu)件具備角筒部和隔壁部，其中，所述角筒部由上壁部、下壁部以及左右一對的側(cè)壁部而形成，所述隔壁部將所述角筒部的內(nèi)部空間在車輛上下方向上隔開，所述車廂前壁橫向構(gòu)件具有沿著車輛寬度方向而延伸的封閉截面結(jié)構(gòu)部，在所述封閉截面結(jié)構(gòu)部中，包括在車輛上下方向上被并排設(shè)置且在車輛側(cè)視觀察時分別沿著車輛前后方向而延伸的第一壁部、第二壁部以及第三壁部，在所述第一壁部中，車輛寬度方向外側(cè)的部位被配置在所述上壁部的車輛后方側(cè)處、且前端被設(shè)定在所述上壁部的后端的高度位置處，在所述第二壁部中，車輛寬度方向外側(cè)的部位被配置在所述隔壁部的車輛后方側(cè)處、且前端被設(shè)定在所述隔壁部的后端的高度位置處，在所述第三壁部中，車輛寬度方向外側(cè)的部位被配置在所述下壁部的車輛后方側(cè)處、且前端被設(shè)定在所述下壁部的后端的高度位置處。

根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，沿著車輛寬度方向而延伸的車廂前壁橫向構(gòu)件被鄰接地配置在沿著車輛前后方向而延伸的前側(cè)面構(gòu)件的車輛后方側(cè)處。因此，在正面碰撞時被輸入至前側(cè)面構(gòu)件上的碰撞載荷將向車廂前壁橫向構(gòu)件被傳遞。