[發明專利]一種用于汽車連桿曲軸孔珩磨的定位夾具

在審

• 申請號: 201910575796.6
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN110328602A
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 柴知章;王靜平
• 申請（專利權）人: 安徽信息工程學院
• 主分類號: B24B33/02
• 分類號: B24B33/02;B24B33/10;B24B41/06
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 李志起

本發明涉及連桿生產設備，具體來說是一種用于汽車連桿曲軸孔珩磨的定位夾具，包括夾具體，在夾具體上設有放置平臺，所述放置平臺上設有用于連桿放置的放置墊塊，所述放置墊塊上設有用于連桿側面定位的限位側板，所述限位側板與連桿端部相貼合；所述放置墊塊上還設有用于與連桿上通孔相連接的定位銷；所述定位銷設置在放置墊塊遠離限位側板的一端上。本發明公開了一種新型的用于汽車連桿曲軸孔珩磨的定位夾具，本申請通過簡答的機械部件組合，可以很快的在機床上實現對連桿的定位夾緊，使得連桿曲軸孔珩磨加工快速；并且結構簡單，成本低廉，適合工業使用。

技術領域

本發明涉及連桿生產設備，具體來說是一種用于汽車連桿曲軸孔珩磨的定位夾具。

背景技術

曲柄連桿機構是汽車發動機兩大機構之一，在汽車發動機中的作用是把活塞上所受熱能轉換為機械能，所以此機構在發動機中非常重要，特別是連桿，在曲柄連桿機構中既轉動又平動，其受力復雜，而連桿的大端也就是曲軸孔，與曲軸聯接，在機構中運動頻繁，使得其精度要求很高，一般需要做珩磨加工。

但是連桿大小兩端的形狀復雜，其端面不在同一平面內，使得機床珩磨時定位較為麻煩，所以連桿在珩磨加工定位時具有較大的難度。為此，一種方便汽車連桿曲軸孔珩磨加工的珩磨夾具是現在所需要的。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種方便汽車連桿曲軸孔進行珩磨加工的定位夾具。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種用于汽車連桿曲軸孔珩磨的定位夾具，包括夾具體，在夾具體上設有放置平臺，所述放置平臺上設有用于連桿放置的放置墊塊，所述放置墊塊上設有用于連桿側面定位的限位側板，所述限位側板與連桿端部相貼合；所述放置墊塊上還設有用于與連桿上通孔相連接的定位銷；所述定位銷設置在放置墊塊遠離限位側板的一端上。

所述限位側板內側面呈圓弧型。

所述定位夾具還包括夾緊機構，所述夾緊機構包括設置在放置墊塊上的連接支架，所述連接支架一端與放置墊塊相連接；另一端連接有夾緊螺栓；所述夾緊螺栓橫向貫穿連接支架設置；所述夾緊螺栓與限位側板相對設置。

所述連接支架與放置墊塊側面相連接，所述連接支架上設有用于夾緊螺栓穿過連接通孔，所述連接通孔內設有內螺紋。

所述定位夾具還包括用于連桿壓緊的壓緊機構，所述壓緊機構包括壓板，所述壓板上設有一個放置槽；所述放置槽內設有用于連桿壓緊的壓緊襯套。

所述壓緊襯套內側設有可換珩套。

所述壓板連接有用于上下調節壓板高度的調節機構。

所述調節機構包括與壓板相連接的齒條軸，所述齒條軸連接有軸齒輪，所述軸齒輪與齒條軸相嚙合；所述軸齒輪連接有用于驅動軸齒輪運動的驅動部件。

所述放置墊塊上設有避讓缺口；所述放置平臺上設有廢料缺口；所述夾具體上設有廢料存放槽；所述避讓缺口通過廢料缺口與廢料存放槽相連通。

所述夾具體包括主支撐體和副支撐體，所述主支撐體與副支撐體側面相連接；所述主支撐體高度高于副支撐體高度；所述主支撐體上設有用于齒條軸放置的第一連通槽；所述主支撐體與副支撐體組成截面呈h型。

本發明的優點在于：

本發明公開了一種新型的用于汽車連桿曲軸孔珩磨的定位夾具，本申請通過簡答的機械部件組合，可以很快的在機床上實現對連桿的定位夾緊，使得連桿曲軸孔珩磨加工快速；并且結構簡單，成本低廉，適合工業使用。

附圖說明

下面對本發明說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明的主視圖。