[發(fā)明專利]一種兼容北斗和GPS的雙通道船載空域監(jiān)視設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910575576.3
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN110208834B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 樊國瑋;王云;汪漢生;黃開勝;葉又東
• 申請（專利權(quán)）人: 中國艦船研究設(shè)計中心
• 主分類號: G01S19/33
• 分類號: G01S19/33;G01S19/14;G01S19/42
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 胡建平

本發(fā)明公開了一種兼容北斗和GPS的雙通道船載空域監(jiān)視設(shè)備，該設(shè)備包括：ADS?B天線、北斗/GPS雙模天線、地面站、監(jiān)視終端；其中：ADS?B天線，用于接收1090MHz?ADS?B廣播信號，并將其發(fā)送給地面站；北斗/GPS雙模天線，用于接收北斗/GPS衛(wèi)星定位授時信號，并將其發(fā)送給地面站；地面站，通過解析ADS?B廣播信號和北斗/GPS定位授時信號，獲取飛行器信息和船舶位置信息；監(jiān)視終端，用于完成飛行器信息的顯示和輔助操作。本發(fā)明兼容北斗、GPS兩種衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，通過解析ADS?B廣播報文獲取飛行器監(jiān)視信息，同時采用雙通道、模塊化電路設(shè)計，有效提高設(shè)備抗干擾能力。該型設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便，監(jiān)視范圍廣，定位精度高，能夠滿足船載使用條件。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空域監(jiān)視技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種兼容北斗和GPS的雙通道船載空域監(jiān)視設(shè)備。

背景技術(shù)

近年來，隨著我國海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的逐步實施，我國民用船舶對于船載直升機(jī)及無人機(jī)使用需求愈加迫切，但目前民用船舶缺少實時監(jiān)視飛行器位置及狀態(tài)信息的有效手段，給船載飛行器的使用帶來較大安全隱患，很大程度上限制了船載飛行器的應(yīng)用。

應(yīng)用于軍用船舶的空域監(jiān)視手段主要包括一次雷達(dá)、二次雷達(dá)、光電監(jiān)視設(shè)備等，這些設(shè)備采購費(fèi)用高、占用船舶總體資源多，且難以對“低、小、慢”無人機(jī)目標(biāo)實施有效監(jiān)視。ADS-B是近年來興起的監(jiān)視技術(shù)，其將衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)和通信技術(shù)相結(jié)合，已在美國和歐洲成功應(yīng)用，我國民航部門也在積極引進(jìn)該技術(shù)，并制定措施逐步在民用航空器上裝備ADS-B設(shè)備。相比于一次雷達(dá)、二次雷達(dá)及光電等監(jiān)視手段，ADS-B監(jiān)視技術(shù)定位精度高、監(jiān)視范圍廣，能提供更多實時、準(zhǔn)確的監(jiān)視信息，可用于船載飛行器的監(jiān)視。

目前市面上基于ADS-B監(jiān)視技術(shù)開發(fā)的空域監(jiān)視設(shè)備一般沒有考慮船舶復(fù)雜電磁環(huán)境的影響，同時主要選用GPS導(dǎo)航芯片，不能滿足船載使用條件。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種兼容北斗和GPS的雙通道船載空域監(jiān)視設(shè)備。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

本發(fā)明提供一種兼容北斗和GPS的雙通道船載空域監(jiān)視設(shè)備，該設(shè)備包括：ADS-B天線、北斗/GPS雙模天線、地面站、監(jiān)視終端；其中：

ADS-B天線，用于接收1090MHz?ADS-B廣播信號，并將其發(fā)送給地面站；

北斗/GPS雙模天線，用于接收北斗/GPS衛(wèi)星定位授時信號，并將其發(fā)送給地面站；

地面站，通過解析ADS-B廣播信號和北斗/GPS定位授時信號，獲取飛行器信息和船舶位置信息；

監(jiān)視終端，用于完成飛行器信息的顯示和輔助操作。

進(jìn)一步地，本發(fā)明的ADS-B天線設(shè)置有兩個，采用雙通道冗余設(shè)計思想，配置兩路相互獨(dú)立的ADS-B天線作為ADS-B監(jiān)視信息接收與處理模塊，通過數(shù)據(jù)比選獲取更加可靠的監(jiān)視信息。

進(jìn)一步地，本發(fā)明的北斗/GPS雙模天線采用北斗/GPS雙模導(dǎo)航信息源，通過對比北斗和GPS系統(tǒng)的性能指標(biāo)，進(jìn)行導(dǎo)航完好性分析，進(jìn)一步提高監(jiān)視信息的精度和可靠性；同時，兼容北斗/GPS兩種導(dǎo)航信息源，在任意一種導(dǎo)航信息源失效的情況下，仍可以正常工作。

進(jìn)一步地，本發(fā)明的地面站整機(jī)為模塊化設(shè)計，內(nèi)部設(shè)置有：兩個射頻接收模塊、兩個信號解析模塊、信號融合處理單元、供電模塊、衛(wèi)星接收機(jī)、控制模塊；其中：

衛(wèi)星接收機(jī)一端與北斗/GPS雙模天線相連，另一端與信號融合處理單元相連，用于將接收到的北斗/GPS雙模衛(wèi)星定位授時信號發(fā)送給信號融合處理單元；