[發(fā)明專利]一種船舶水下涂層施工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910573773.1
• 申請(qǐng)日: 2019-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN110302948A
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉立民;杜世進(jìn);梁斌;張萬紅;全春典;潘順云;張華;覃紅婭;張正龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號(hào): B05D7/14
• 分類號(hào): B05D7/14;B05D7/00;C09D163/00;C09D5/08;C09D5/16
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

本發(fā)明公開了一種船舶水下涂層施工方法，其包括以下步驟：1)將需要進(jìn)行油漆涂布的部位進(jìn)行表面清理；2)使用砂紙或砂布將清理干凈的表面進(jìn)行打磨，達(dá)到油漆涂布要求的表面粗糙度；3)將水下油漆按比例在水面調(diào)配好后，進(jìn)行油漆涂布處理；4)油漆涂布處理分為中層處理以及面漆處理；5)在涂布處理完成后48小時(shí)再在油漆表面設(shè)置一層氣泡膜。本發(fā)明充分的解決了傳統(tǒng)方法的弊端，大大的提高了整體的效益。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種船舶水下涂層施工方法。

背景技術(shù)

目前，在對(duì)船舶外板進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，所用的周期、成本比較高。為了考慮全面，特引入一種水下涂層修補(bǔ)技術(shù)的施工方法。此技術(shù)方法有效地解決了船舶外板防腐漆脫落后的修補(bǔ)，即減少了工裝、工序，又降低了成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種船舶水下涂層施工方法，充分的解決了傳統(tǒng)方法的弊端，大大的提高了整體的效益。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的一種船舶水下涂層施工方法，其包括以下步驟：1)將需要進(jìn)行油漆涂布的部位進(jìn)行表面清理；2)使用砂紙或砂布將清理干凈的表面進(jìn)行打磨，達(dá)到油漆涂布要求的表面粗糙度；3)將水下油漆按比例在水面調(diào)配好后，進(jìn)行油漆涂布處理；4)所述油漆涂布處理分為中層處理以及面漆處理；所述中層處理的油漆包括耐溫型乙烯酯樹脂漆基、水性環(huán)氧固化劑和三聚DMP-30促進(jìn)劑，三組分的質(zhì)量比為20：0.2：0.15；5)在涂布處理完成后48小時(shí)再在油漆表面設(shè)置一層氣泡膜，所述氣泡膜內(nèi)設(shè)有堿金屬。

上述船舶水下涂層施工方法中，所述氣泡的直徑為5-25mm；所述氣泡的高度為3-8mm。

上述船舶水下涂層施工方法中，所述面漆為水下涂料，所述水下涂料包括A組分和B組分，所述A組分和B組分按照質(zhì)量比A:B＝1-2：1；所述A組分按物質(zhì)的量包括以下組分：環(huán)氧樹脂0.1-1mol，縮水甘油醚0.1-1mol，顏料0-0.2mol，腐蝕抑制劑0-0.2mol，分散劑0-0.2mol，消泡劑0-0.2mol，排水性助劑0-0.2mol和吸水劑0-0.2mol；所述B組分按物質(zhì)的量包括以下組分：改性酰胺基胺0.1-1mol和酚醛胺0.1-1mol。

上述船舶水下涂層施工方法中，在所述步驟3)中，通過用刷涂和輥涂方法進(jìn)行涂布。

上述船舶水下涂層施工方法中，所述堿金屬為鈉或鉀。

上述技術(shù)方案所提供的一種船舶水下涂層施工方法，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果包括：通過對(duì)所需涂布的表面進(jìn)行打磨，使得所需涂布的表面粗糙度達(dá)到油漆附著的要求，并通過水下油漆涂布，實(shí)現(xiàn)對(duì)水下涂層的修補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)通過由于船舶外板防腐漆脫落后的修補(bǔ)工作；采用水下油漆修補(bǔ)技術(shù)的相關(guān)工藝方法，充分的解決了傳統(tǒng)方法的弊端，大大的提高了整體的效益；通過中層處理以及面漆的雙層涂布，提高油漆修補(bǔ)后面板的質(zhì)量；并通過氣泡膜中的堿金屬與水反應(yīng)現(xiàn)象劇烈，沖擊來自海洋生物的腐蝕層，從而達(dá)到減輕海洋生物對(duì)金屬制品或設(shè)備的腐蝕的目的。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。

本發(fā)明所提供的一種船舶水下涂層施工方法，其包括以下步驟：1)將需要進(jìn)行油漆涂布的部位進(jìn)行表面清理；2)使用砂紙或砂布將清理干凈的表面進(jìn)行打磨，達(dá)到油漆涂布要求的表面粗糙度；3)將水下油漆按比例在水面調(diào)配好后，進(jìn)行油漆涂布處理；4)所述油漆涂布處理分為中層處理以及面漆處理；所述中層處理的油漆包括耐溫型乙烯酯樹脂漆基、水性環(huán)氧固化劑和三聚DMP-30促進(jìn)劑，三組分的質(zhì)量比為20：0.2：0.15；5)在涂布處理完成后48小時(shí)再在油漆表面設(shè)置一層氣泡膜，所述氣泡膜內(nèi)設(shè)有堿金屬。