[發(fā)明專利]一種車載可旋轉伸展式電力跨越架在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910571996.4 | 申請日: | 2019-06-28 |
| 公開(公告)號: | CN110137857A | 公開(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陸峰;趙金寶;王正波;錢宇鵬;韓寧 | 申請(專利權)人: | 沈陽建筑大學 |
| 主分類號: | H02G1/04 | 分類號: | H02G1/04 |
| 代理公司: | 沈陽東大知識產(chǎn)權代理有限公司 21109 | 代理人: | 李珉 |
| 地址: | 110168 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼絲繩 電力跨越 可旋轉 伸展式 變幅油缸 搭設 停電 高空作業(yè) 操作臺 豎直液壓缸 水平液壓缸 一體化設計 帶電作業(yè) 副伸縮臂 高效快速 工作效率 回轉支撐 鋪網(wǎng)裝置 牽引小車 人身安全 主伸縮臂 桁架 可移動 跨越架 外伸桿 外懸梁 支撐梁 支撐臺 工作室 車體 導軌 施工 引繩 支腿 回轉 工作量 收縮 自動化 保證 節(jié)約 申請 交通 | ||
一種車載可旋轉伸展式電力跨越架,包括圓柱支腿、工作室、主伸縮臂、桁架、外伸桿、導軌、牽引小車、第一鋼絲繩、第二鋼絲繩、第三鋼絲繩、引繩梁、副伸縮臂、回轉支撐、操作臺、水平液壓缸、支撐臺、回轉副、外懸梁、第二變幅油缸、支撐梁、豎直液壓缸、第一變幅油缸、車體。本發(fā)明車載可旋轉伸展式電力跨越架采用可移動一體化設計,有效提升高空作業(yè)安全性,降低施工風險;工作量少,無需占地搭設操作,能夠高效快速完成跨越架的搭設,保證交通順暢;自動化鋪網(wǎng)裝置,收縮自如,有效節(jié)約時間,提高工作效率,保證施工人員的人身安全,無需申請停電措施,即可帶電作業(yè),能夠有效避免因停電原因造成的工期延誤。
技術領域
本發(fā)明屬于跨越架對接技術領域,具體涉及一種車載可旋轉伸展式電力跨越架。
背景技術
在全球經(jīng)濟的快速發(fā)展下,我國電力工業(yè)的迅猛發(fā)展,推動輸電網(wǎng)的快速發(fā)展使得輸電線路相互交叉、跨越現(xiàn)象日益嚴重。為了安全、便捷、高效地解決跨越線路施工建設中存在的問題。尤其公路和鐵路運輸路線具有行車速度快、行車密度大、鐵路線路全封閉、全立交等特點。在施工中經(jīng)常要遇到跨越公路、鐵路、廣播線路、電力線路等各種障礙物,為了使導線不受損傷,不影響被跨物的安全運行,放線前要在這些交叉跨越處搭設跨越架,使導線安全順利通過。為此設計了一種車載可旋轉伸展式電力跨越架。
發(fā)明內容
本發(fā)明一種車載可旋轉伸展式電力跨越架的可移動一體化設計及液壓傳動適用于各種工況的跨越;本跨越架采用模塊化裝配及自動化網(wǎng)裝置,整體結構自穩(wěn)定性及承載能力強,提高了跨越施工的安全性。
為了解決上述技術問題,該跨越機構是將整個跨越架體安裝在汽車底盤上的一種可自行行走、機動性好的便捷機械。跨越架采用液壓傳動方式,可實現(xiàn)在沖擊、振動和環(huán)境條件惡劣的情況下承載大負荷的目的。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術方案:
一種車載可旋轉伸展式電力跨越架,包括主伸縮臂,主伸縮臂一端與副伸縮臂一端相連,副伸縮臂另一端的一個支點通過支撐梁與桁架轉動安裝,所述副伸縮臂外表面設置有連接座,連接座與第一變幅油缸的缸體鉸接,第一變幅油缸的活塞桿末端與桁架底部鉸接,桁架底部安裝有水平傳感器,桁架上三根主梁的末端端面上均固定安裝有磁鐵,桁架底端兩側均勻設置有外懸梁,外懸梁伸出端通過回轉副與外伸桿相連,桁架頂部沿長度方向設置有導軌,導軌上滑動安裝有牽引小車,所述桁架靠近副伸縮臂一端設置有引繩梁,引繩梁上焊接有基座和滑輪組,滑輪組分為上滑輪組和下滑輪組,上滑輪組與下滑輪組均由兩個第一導向滑輪組成,且兩個第一導向滑輪垂直設置,基座上設置有第一驅動電機和減速器,第一驅動電機的輸出軸與減速器的輸入軸相連,減速器的輸入軸上端與第一鋼絲繩一端相連,第一鋼絲繩另一端依次繞過上滑輪組的兩個第一導向滑輪與牽引小車一端相連,減速器輸入軸下端與第二鋼絲繩一端相連,第二鋼絲繩另一端依次繞過下滑輪組的兩個第一導向滑輪、兩個第二導向滑輪與牽引小車另一端相連,兩個第二導向滑輪固定安裝在桁架的連接梁上,所述引繩梁頂端與第三鋼絲繩一端相連,第三鋼絲繩另一端搭接在副伸縮臂另一個支點后與卷揚機的滾筒相連,且卷揚機位于轉盤上表面,所述主伸縮臂另一端與回轉支撐相連,所述回轉支撐固定安裝于轉盤上表面上,主伸縮臂與轉盤之間鉸接有第二變幅油缸,第二變幅油缸的缸體末端與轉盤鉸接,第二變幅油缸的活塞桿末端與主伸縮臂鉸接,轉盤上表面還安裝有操作臺,轉盤安裝于車身轉臺的上表面,車身轉臺的中部安裝有回轉馬達,回轉馬達的輸出軸與轉盤固定安裝,車身轉臺安裝于車體靠近工作室一端,車體另一端上表面設置有支撐臺,車體前端設置有工作室,車體下表面對稱安裝有水平液壓缸,水平液壓缸活塞桿末端安裝有豎直液壓缸,豎直液壓缸活塞桿末端設置有圓柱支腿。
所述牽引小車為馬鞍形,由頂板、連接桿、底板、接線立柱、輪架、車輪組成,頂板的四角處一體成型有輪架,沿頂板寬度方向對稱設置的兩個輪架之間安裝有車輪,頂板側壁與若干連接桿一端相連,若干連接桿沿頂板長度方向均勻設置,連接桿另一端與底板相連,每一個底板上表面均設置有接線立柱。
所述外伸桿采用L形桿,所述外伸桿的長度為1-1.2m。
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