[發明專利]一種海水箱單元的建造及檢測方法、海水箱單元及船舶

有效

• 申請號: 201910570218.3
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN110254616B
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 崔寶寶;黃思昊
• 申請（專利權）人: 廣船國際有限公司
• 主分類號: B63B73/20
• 分類號: B63B73/20;B63B73/60
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明涉及船舶建造技術領域，公開了一種海水箱單元的建造及檢測方法、海水箱單元及船舶，建造及檢測方法包括步驟：S1、按照工序要求進行鐵舾件的托盤劃分和托盤集配；S2、分段制作階段，將步驟S1中的所述鐵舾件安裝到海水箱上；S3、對所述海水箱進行滲漏檢測試驗；S4、對完成所述滲漏檢測試驗的所述海水箱進行強度檢測試驗。通過在分段制作階段，將托盤劃分和托盤集配的鐵舾件安裝到海水箱上，然后對海水箱進行滲漏及強度測試實驗，實現了工序前移，節約了船塢周期，加快了船塢內建造速度；而且在強度檢測試驗時，無需將海水箱的開孔進行臨時封堵，節約能源。本發明公開的海水箱單元及船舶，便于海水箱的強度試驗的進行，降低了成本。

技術領域

本發明涉及船舶建造技術領域，尤其涉及一種海水箱單元的建造及檢測方法、海水箱單元及船舶。

背景技術

船舶海水箱是一個獨立的艙室，海水箱通常位于船舶機艙雙層底部區域，在外板上開設有開孔格柵，以便船舶從此處獲得海水。船舶在建造過程中要對海水箱進行密封試驗，對艙室的強度做壓水強度試驗。一般情況下，海水箱強度試驗要等到分段(或總段)船塢搭載后才進行，該做法通常為在船塢階段向海水箱內注水至并使與海水箱連通的水柱達到規定的高度以產生足夠壓強，用來檢驗海水箱的強度。

現有的海水箱的強度檢測試驗必須滿足：海水箱結構裝焊報驗完畢，海水箱內鐵舾件裝焊報驗完畢，海水箱內管件、閥件等安裝完畢，對于分段內完整的海水箱結構，作為一個分段內獨立的單元，卻要跨分段建造、預舾裝、預搭載、搭載等多道工序，將部分零件的安裝時間安排在船塢階段，試驗時間靠后，延長了船塢生產周期；而且海水箱通海水處開口在進行強度檢測試驗時必須用封板臨時封閉，耗費板材。

發明內容

本發明的目的在于提出一種海水箱單元的建造及檢測方法、海水箱單元及船舶，節約了船塢周期；而且在進行強度檢測試驗時，無需將海水箱的開孔進行臨時封堵，節約能源，減少了施工時間。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

本發明提供一種海水箱單元的建造及檢測方法，包括步驟：

S1、按照工序要求進行鐵舾件的托盤劃分和托盤集配；

S2、分段制作階段，將步驟S1中的所述鐵舾件安裝到海水箱上；

S3、對所述海水箱進行滲漏檢測試驗；

S4、對完成所述滲漏檢測試驗的所述海水箱進行強度檢測試驗。

該海水箱單元的建造及檢測方法，通過在分段制作階段，將托盤劃分和托盤集配的鐵舾件安裝到海水箱上，然后對海水箱進行滲漏及強度測試實驗，實現了工序前移，節約了船塢周期，加快了船塢內建造速度；而且在進行強度檢測試驗時，無需將海水箱的開孔進行臨時封堵，節約能源，減少了施工時間。

作為上述海水箱單元的建造及檢測方法的一種優選方案，步驟2中，所述鐵舾件包括連接管，所述連接管與所述海水箱內部連通。連接管的設置便于在船塢階段與船舶的主管相連通。

作為上述海水箱單元的建造及檢測方法的一種優選方案，所述海水箱上設置開孔，所述連接管一端連接于所述海水箱的所述開孔位置，所述連接管的另一端連接閥件。該結構便于連接管的連接，通過閥件能夠控制連接管的通斷。

作為上述海水箱單元的建造及檢測方法的一種優選方案，所述連接管與所述海水箱焊接連接。該連接方式連接牢固。

作為上述海水箱單元的建造及檢測方法的一種優選方案，所述閥件連接有過渡管，所述閥件被配置為控制所述連接管與所述過渡管之間的通斷，所述過渡管被配置為在船塢階段與船舶的主管對接。過渡管的設置便于在船塢階段連接管與主管出現連接誤差時，能夠通過過渡管與主管相連，避免連接管與主管無法連通的情況。