[發明專利]防雨車窗、防雨車窗的控制方法及車輛有效
| 申請號: | 201910568447.1 | 申請日: | 2019-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN110194125B | 公開(公告)日: | 2021-01-26 |
| 發明(設計)人: | 侯永康;章禎;汪祥;曾小登;吳佳尉 | 申請(專利權)人: | 京東方科技集團股份有限公司;合肥京東方光電科技有限公司 |
| 主分類號: | B60S1/08 | 分類號: | B60S1/08 |
| 代理公司: | 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 劉鐵生;孟阿妮 |
| 地址: | 100015 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防雨 車窗 控制 方法 車輛 | ||
本發明公開了一種防雨車窗、防雨車窗的控制方法及車輛,涉及車輛技術領域。本發明的主要技術方案為:防雨車窗其包括車窗本體、檢測裝置、電潤濕器件以及控制單元;檢測裝置設置在車窗本體上,用于檢測雨滴的下落信息;電潤濕器件設置在車窗本體上,用于驅動雨滴移動;控制單元電連接于檢測裝置和所述電潤濕器件,用于獲取雨滴的下落信息并對應控制電潤濕器件驅動雨滴的移動速度。通過檢測裝置設置在車窗本體上獲取雨滴的下落信息,控制單元根據檢測裝置檢測的雨滴的下落信息控制電潤濕器件驅動雨滴進行移動,進而代替刮雨器的刮雨功能,既不會對駕駛員的視線造成干擾,也無需駕駛員進行手動控制刮雨,大大降低發生交通事故的幾率。
技術領域
本發明涉及車輛技術領域,尤其涉及一種防雨車窗、防雨車窗的控制方法及車輛。
背景技術
現今汽車為人們出行提供了巨大的便利,但同時由于汽車引發的交通事故也逐年增加,特別是雨天;雨天誘發交通事故的一個主要原因是車窗表面雨滴對駕駛人員視線的影響,因此,快速清除車窗玻璃表面雨滴,避免雨滴影響駕駛人員視線意義重大。目前車窗防雨采用雨刮器的方式,即通過雨刮器旋轉運動清除車窗表面雨滴,駕駛人員根據雨量大小,手動調節雨刮器調節旋鈕,控制雨刮器旋轉的速度。
但是雨刮器清除雨滴時掃過的車窗表面面積有限,僅限于雨刮器旋轉產生的圓弧半徑范圍內;并且運動的雨刮器本身會對駕駛人員的視線產生一定的干擾,同時駕駛人員調節雨刮器控制旋鈕會分散駕駛人員注意力。
發明內容
有鑒于此,本發明實施例提供一種防雨車窗、防雨車窗的控制方法及車輛,主要目的是解決現有車輛上雨刮器的問題清除雨滴時掃過的車窗表面面積有限、對駕駛人員的視線產生一定干擾、分散駕駛人員注意力容易造成交通事故的問題。
為達到上述目的,本發明主要提供如下技術方案:
一方面,本發明實施例提供了一種防雨車窗,其包括:
車窗本體;
檢測裝置,所述檢測裝置設置在所述車窗本體上,用于檢測雨滴的下落信息;
電潤濕器件,所述電潤濕器件設置在所述車窗本體上,用于驅動雨滴移動;
控制單元,所述控制單元電連接于所述檢測裝置和所述電潤濕器件,用于獲取雨滴的下落信息并控制所述電潤濕器件驅動雨滴的移動速度。
本發明的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進一步實現;
可選的,前述的一種防雨車窗,其中所述電潤濕器件包括電極襯底、下電極矩陣、上電極矩陣以及絕緣層;
所述電極襯底上依次層疊設有下電極矩陣、上電極矩陣以及絕緣層,所述絕緣層與所述電極襯底相背離的一側和所述車窗本體相接;
所述上電極矩陣上設有第一預設電壓;
其中,所述電極襯底、所述下電極矩陣、所述上電極矩陣以及所述絕緣層均為透明材質。
可選的,前述的一種防雨車窗,其中所述控制單元包括控制器、印制電路板和覆晶薄膜;
所述控制器與所述檢測裝置電連接,用于獲取、處理并發送所述雨滴的下落信息;
印制電路板一端與所述控制器電連接,另一端與所述覆晶薄膜電連接,用于接收所述控制器發出的所述雨滴的下落信息并輸出所述電潤濕器件的驅動信息至所述覆晶薄膜。
可選的,前述的一種防雨車窗,其中所述控制器包括預設模塊和比較模塊;
所述預設模塊與所述比較模塊電連接,用于輸入雨滴的預設下落信息;
所述比較模塊與所述檢測裝置電連接,用于比較所述雨滴的下落信息和所述雨滴的預設下落信息。
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