[發(fā)明專(zhuān)利]互聯(lián)網(wǎng)旅游客運(yùn)包車(chē)平臺(tái)以及互聯(lián)網(wǎng)旅游客運(yùn)包車(chē)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910568336.0
• 申請(qǐng)日: 2019-06-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110288442A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱星照;靳華斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢車(chē)聯(lián)天下科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06Q30/06
• 分類(lèi)號(hào): G06Q30/06;G06Q30/02
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 王瑩

1.一種互聯(lián)網(wǎng)旅游客運(yùn)包車(chē)平臺(tái)，其特征在于，包括：

第一獲取單元，獲取客戶(hù)終端輸入的包車(chē)信息；

計(jì)算單元，根據(jù)上述包車(chē)信息，分別計(jì)算不同車(chē)輛的包車(chē)費(fèi)；

第一生成單元，基于上述包車(chē)信息，且根據(jù)不同車(chē)輛生成不同的包車(chē)預(yù)覽信息并展示；

第二生成單元，根據(jù)客戶(hù)終端的預(yù)定選擇情況生成指定車(chē)型的待付款的包車(chē)訂單；

第三生成單元，根據(jù)客戶(hù)終端的付款情況，基于上述待付款的包車(chē)訂單生成最終的包車(chē)訂單。

2.如權(quán)利要求1所述的互聯(lián)網(wǎng)旅游客運(yùn)包車(chē)平臺(tái)，其特征在于，還包括：

第二獲取單元，獲取司機(jī)終端提交的補(bǔ)單申請(qǐng)，補(bǔ)單申請(qǐng)信息包括補(bǔ)單時(shí)長(zhǎng)、補(bǔ)單公里數(shù)以及相應(yīng)的補(bǔ)單金額；

驗(yàn)證碼生成單元，接收司機(jī)終端提交的補(bǔ)單申請(qǐng)之后，發(fā)送驗(yàn)證碼給下單游客的手機(jī)終端；

補(bǔ)單單元，根據(jù)司機(jī)終端輸入的驗(yàn)證碼進(jìn)行核對(duì)，若正確，則補(bǔ)單成功，則將上述補(bǔ)單信息合并至上述第二生成單元生成的包車(chē)訂單里，形成完整的包車(chē)訂單。

3.如權(quán)利要求2所述的互聯(lián)網(wǎng)旅游客運(yùn)包車(chē)平臺(tái)，其特征在于，還包括：

匹配單元，將根據(jù)第三生成單元生成的最終包車(chē)訂單對(duì)應(yīng)的司機(jī)信息匹配至相應(yīng)的司機(jī)終端，該司機(jī)終端上顯示上述包車(chē)訂單信息。

4.如權(quán)利要求1所述的互聯(lián)網(wǎng)旅游客運(yùn)包車(chē)平臺(tái)，其特征在于，還包括：

時(shí)間預(yù)警單元，根據(jù)每個(gè)訂單對(duì)應(yīng)的發(fā)車(chē)時(shí)間，在發(fā)車(chē)時(shí)間前一段時(shí)間進(jìn)行提醒；

安全管理單元，根據(jù)行駛證、營(yíng)運(yùn)證、車(chē)輛保險(xiǎn)、二級(jí)維護(hù)、駕駛證以及資格證到期情況，在不同的證件到期前一段時(shí)間分別進(jìn)行提醒。

5.如權(quán)利要求1所述的互聯(lián)網(wǎng)旅游客運(yùn)包車(chē)平臺(tái)，其特征在于，還包括：

訂單管理單元，顯示所有包車(chē)訂單信息，包括訂單編號(hào)、訂單狀態(tài)、業(yè)務(wù)類(lèi)型、包車(chē)方式、客戶(hù)電話、車(chē)牌號(hào)、訂單時(shí)間、出發(fā)時(shí)間、還車(chē)時(shí)間、出發(fā)地、目的地、付款方式、結(jié)賬狀態(tài)以及訂單金額，并且可以根據(jù)工作人員操作修改其訂單狀態(tài)。

6.如權(quán)利要求5所述的互聯(lián)網(wǎng)旅游客運(yùn)包車(chē)平臺(tái)，其特征在于，

上述包車(chē)信息包括業(yè)務(wù)類(lèi)型、包車(chē)方式、行程方式、行程路線以及包車(chē)類(lèi)型；

上述包車(chē)預(yù)覽信息包括客車(chē)圖片、座位數(shù)、預(yù)估包車(chē)費(fèi)、折后包車(chē)費(fèi)、車(chē)輛等級(jí)、車(chē)輛品牌、車(chē)輛年限、包車(chē)時(shí)間以及預(yù)估總里程；

上述業(yè)務(wù)類(lèi)型包括：包租車(chē)、定制包車(chē)、單接單送、順風(fēng)包車(chē)、協(xié)議包車(chē)以及代理包車(chē)；

上述包車(chē)方式包括：?jiǎn)纬讨边_(dá)、單程非直達(dá)、往返；

上述結(jié)賬狀態(tài)包括：未結(jié)賬以及已結(jié)賬兩種。

7.如權(quán)利要求6所述的互聯(lián)網(wǎng)旅游客運(yùn)包車(chē)平臺(tái)，其特征在于，上述行程路線具體包括每一天的行程，且每天的行程可以根據(jù)目的地分為多個(gè)子行程，第一個(gè)子行程包括出發(fā)地點(diǎn)、出發(fā)時(shí)間、預(yù)估到達(dá)時(shí)間以及達(dá)到地點(diǎn)；后續(xù)的子行程包括：后續(xù)的子行程包括：?？磕暝氯铡⑼？康攸c(diǎn)；其中，每個(gè)下一個(gè)子行程的出發(fā)地點(diǎn)均為上一個(gè)子行程的到達(dá)地點(diǎn)；

其中，包車(chē)方式為往返時(shí)，最后一天的最后一個(gè)子行程的目的地與始發(fā)地一致，且其對(duì)應(yīng)的到達(dá)時(shí)間為準(zhǔn)確的還車(chē)時(shí)間。

8.如權(quán)利要求7所述的互聯(lián)網(wǎng)旅游客運(yùn)包車(chē)平臺(tái)，其特征在于，當(dāng)包車(chē)方式為往返時(shí)，最后一天的最后一個(gè)子行程中，出發(fā)時(shí)間與預(yù)估到達(dá)時(shí)間的時(shí)間間隔不得低于預(yù)設(shè)值，該預(yù)設(shè)值由該子行程出發(fā)地與目的地即還車(chē)地點(diǎn)的距離計(jì)算得到。

9.如權(quán)利要求1所述的互聯(lián)網(wǎng)旅游客運(yùn)包車(chē)平臺(tái)，其特征在于，計(jì)算單元，根據(jù)上述包車(chē)信息，分別計(jì)算不同車(chē)輛的包車(chē)費(fèi)，其根據(jù)以下公式進(jìn)行計(jì)算：

包車(chē)費(fèi)＝(臺(tái)班費(fèi)*包車(chē)天數(shù)+超時(shí)費(fèi)+行程公里費(fèi)用+駕駛員工資*天數(shù)+副駕駛員工資*天數(shù))*車(chē)輛類(lèi)型系數(shù)*品牌系數(shù)*年限系數(shù)*車(chē)輛等級(jí)系數(shù)*營(yíng)銷(xiāo)預(yù)留系數(shù)。

10.一種互聯(lián)網(wǎng)旅游客運(yùn)包車(chē)方法，其特征在于，包括以下步驟：

獲取客戶(hù)終端輸入的包車(chē)信息；

根據(jù)上述包車(chē)信息，分別計(jì)算不同車(chē)輛的包車(chē)費(fèi)，并根據(jù)不同的車(chē)輛生成不同的包車(chē)預(yù)覽信息并展示；

根據(jù)客戶(hù)終端的預(yù)定選擇情況生成待付款的包車(chē)訂單；

根據(jù)客戶(hù)終端的付款情況，基于上述待付款的包車(chē)訂單生成最終的包車(chē)訂單。