[發(fā)明專(zhuān)利]鋼板組拼槽型焊接防變形的施工方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910568046.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110315229A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳宇斌 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 中國(guó)二十二冶集團(tuán)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23K31/00 | 分類(lèi)號(hào): | B23K31/00;B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司: | 唐山永和專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 13103 | 代理人: | 張?jiān)坪?/td> |
| 地址: | 064000 河*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 槽型 胎具 組拼 焊接 拼槽 固定卡板 焊接變形 防變形 鋼板組 工字形 內(nèi)支撐 插嵌 端頭 卡槽 焊機(jī) 固定組 斜支撐 專(zhuān)用的 抵緊 緩冷 斜鐵 組對(duì) 拆卸 施工 嵌入 標(biāo)準(zhǔn)化 加工 制作 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種鋼板組拼槽型焊接防變形的施工方法,包含以下步驟:1)設(shè)計(jì)防焊接變形的胎具,胎具設(shè)有工字形內(nèi)支撐,固定卡板,工字形內(nèi)支撐與固定卡板之間設(shè)有卡槽,組拼槽型的端部插嵌在卡槽內(nèi);2)將組對(duì)好的一對(duì)組拼槽型的兩個(gè)端頭插嵌在胎具的卡槽內(nèi)并使端頭的端面抵緊胎具,利用斜鐵嵌入牢固固定組拼槽型;3)采用雙焊機(jī)對(duì)同一組拼槽型同時(shí)焊接;4)組拼槽型焊接完后,待構(gòu)件緩冷到常溫后,將槽型從胎具上拆卸下。該方法通過(guò)設(shè)置專(zhuān)用的胎具進(jìn)行固定,再焊接,防止焊接變形,且無(wú)需在組拼槽型里側(cè)加斜支撐,減少工序的浪費(fèi)和材料及人力的浪費(fèi),制作效率高,有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)化的加工。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)造技術(shù),確切地說(shuō)是一種鋼板組拼槽型焊接防變形的施工方法。
背景技術(shù)
在鋼板組拼的槽型結(jié)構(gòu)中,是由兩塊翼緣板和一塊腹板組拼成槽型,由于其腹板均偏離翼緣板的中心,有的甚至于翼緣板外邊緣平齊,其焊接過(guò)程中變形較大,給后續(xù)的修理造成很大困難,嚴(yán)重的可能無(wú)法修復(fù)焊接變形。
通常在制作鋼板組拼的槽型結(jié)構(gòu)的過(guò)程中,存在以下缺陷:1)現(xiàn)有技術(shù)是直接對(duì)鋼板組拼的槽型結(jié)構(gòu)進(jìn)行焊接,變形較大,修復(fù)困難。2)現(xiàn)有技術(shù)將組拼的槽型在里側(cè)加斜支撐,雖能控制一部分焊接變形,但是側(cè)彎較大,而且焊完要將斜支撐切掉,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,造成了工序的浪費(fèi)和材料及人力的浪費(fèi),制作效率也較低,形不成標(biāo)準(zhǔn)化的加工。。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種鋼板組拼槽型焊接防變形的施工方法,該方法通過(guò)設(shè)置專(zhuān)用的胎具進(jìn)行固定,再焊接,防止焊接變形,且無(wú)需在組拼槽型里側(cè)加斜支撐,減少工序的浪費(fèi)和材料及人力的浪費(fèi),制作效率高,有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)化的加工。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用如下技術(shù)手段:
一種鋼板組拼槽型焊接防變形的施工方法,包含以下步驟 :
1)設(shè)計(jì)防焊接變形的胎具,胎具設(shè)有工字形內(nèi)支撐,工字形內(nèi)支撐的兩側(cè)均設(shè)有固定卡板,工字形內(nèi)支撐與固定卡板之間設(shè)有卡槽,卡槽的寬度與組拼槽型的厚度相應(yīng)使組拼槽型的端部插嵌在卡槽內(nèi);
2)將組對(duì)好的一對(duì)組拼槽型的兩個(gè)端頭插嵌在胎具的卡槽內(nèi)并使端頭的端面抵緊胎具,利用斜鐵嵌入到固定卡板與組拼槽型之間,將組拼槽型牢固固定在防變形的胎具上;
3)采用雙焊機(jī)對(duì)同一組拼槽型同時(shí)焊接;
4)組拼槽型焊接完后,待構(gòu)件緩冷到常溫后,將槽型從胎具上拆卸下。
采用上述技術(shù)方案的本發(fā)明,與現(xiàn)有技術(shù)相比,其突出的特點(diǎn)是:
(1)采用專(zhuān)用的組拼槽型防焊接變形的加固胎具,使焊接過(guò)程中的變形非常小,甚至沒(méi)有變形,保證了構(gòu)件的制作精度;同時(shí),無(wú)需在組拼槽型焊接處的內(nèi)側(cè)設(shè)置斜支撐,減少了設(shè)置斜支撐的工序,還節(jié)省了修理焊接變形的大量工作,提高了工作效率,大大的降低了制作成本;
(2)采用雙焊機(jī)對(duì)同一組拼槽型同時(shí)焊接,進(jìn)一步提高焊接效率,兩側(cè)同時(shí)焊接有利于使組拼槽型兩側(cè)受熱、受力情況相同,進(jìn)一步減少其由受力、受熱不均而誘發(fā)的形變。
(3)產(chǎn)品的焊接質(zhì)量均衡穩(wěn)定,有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)化的加工。
進(jìn)一步的優(yōu)選技術(shù)方案如下:
所述的鋼板組拼槽型焊接防變形的施工方法,其步驟(2)中斜鐵的尺寸大小相同,斜鐵的斜面處標(biāo)有固定標(biāo)志線(xiàn),將斜鐵沿固定卡板與組拼槽型之間嵌入時(shí),使斜鐵嵌入長(zhǎng)度到達(dá)固定標(biāo)志線(xiàn)處時(shí),組拼槽型即被牢固固定在防變形的胎具上。
通過(guò)在斜鐵的斜面處標(biāo)有固定標(biāo)志線(xiàn),可以統(tǒng)一斜鐵使用時(shí)嵌入的長(zhǎng)度,使組拼槽型的對(duì)稱(chēng)面受力相同,進(jìn)一步減少因受力不均而發(fā)生的形變,且可以使插嵌斜鐵固定的工作效率更高。
附圖說(shuō)明
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