[發明專利]一種硫化水胎

在審

• 申請號: 201910567890.7
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN110171153A
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 黃京城;高香麗;黃志義;畢曉杰
• 申請（專利權）人: 中國化工集團曙光橡膠工業研究設計院有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 童世鋒

本發明屬于小規格輪胎硫化工藝領域，具體涉及一種硫化水胎，其特征是，該硫化水胎的外徑伸張比為：1.020~1.025，斷面周長伸張比為：1.03~1.053；該硫化水胎表面沿徑向和周向設有若干排氣溝，徑向排氣溝和周向排氣溝的相交點之間設有斜向排氣溝連通。本發明還提供一種適配200×80航空輪胎的硫化水胎，該硫化水胎表面設有徑向排氣溝和周向排氣溝，相交點之間設有斜向排氣溝連通，周向排氣溝之間的間距由內徑向外徑方向依次增大，徑向排氣溝在圓周方向上均勻排列該硫化水胎斷面一側的外輪廓由順次光滑連接的水胎冠部圓弧、第一過渡圓弧、水胎側部圓弧和內凹圓弧組成，內凹圓弧的另一端與牙子相連。本發明提供的硫化水胎硫化效果好，使用壽命長。

技術領域

本發明屬于小規格輪胎硫化工藝領域，具體涉及一種硫化水胎。

背景技術

輪胎外胎裝模硫化時需要用到由胎坯內側對外胎加壓加熱的器件，對于小規格輪胎通常使用硫化水胎作為該器件?，F有的硫化水胎結構不合理，輪胎硫化時胎腔內排氣不好，容易出現胎里缺膠、胎里裂紋、胎圈變形等問題。

發明內容

本發明提供一種結構合理、硫化效果好、使用壽命長的硫化水胎。

實現本發明目的的技術方案是，

一種硫化水胎，其外徑伸張比為：1.020~1.025。

進一步，該硫化水胎的斷面周長伸張比為：1.03~1.053。

進一步，該硫化水胎表面沿徑向和周向設有若干排氣溝，徑向排氣溝和周向排氣溝的相交點之間設有斜向排氣溝連通。

硫化水胎外徑伸張比是指硫化輪胎胎里直徑與硫化水胎外直徑之比，硫化水胎的斷面周長伸張比是指硫化輪胎斷面內輪廓周長與硫化水胎斷面外輪廓周長之比，外徑伸張比和斷面周長伸張比對于硫化效果具有重要影響，上述參數過大會導致硫化水胎外徑伸張過大，水胎的厚度降低，導致水胎使用次數減少，上述參數過小會導致出現胎里缺膠、胎里裂紋、胎圈變形等工藝問題。本技術方案提供的最佳比值既能提高硫化效果又能延長水胎使用壽命。排氣溝合理設置有利于保證輪胎硫化時將內腔氣體完全排出，以提高硫化效果。

本發明還提供一種適配200×80航空輪胎的硫化水胎，該硫化水胎的外徑伸張比為1.024，該硫化水胎的斷面周長伸張比1.04，該硫化水胎表面沿徑向和周向設有若干排氣溝，徑向排氣溝和周向排氣溝的相交點之間設有斜向排氣溝連通。

進一步，該硫化水胎兩側各對稱設有5條周向排氣溝和16條徑向排氣溝，周向排氣溝之間的間距由內徑向外徑方向依次增大，徑向排氣溝在圓周方向上均勻排列，兩側的徑向排氣溝均設置起于第一條周向排氣溝，終止于第五條周向排氣溝，由內朝外依次連通該側的5條周向排氣溝。

進一步，該硫化水胎一側的5條周向排氣溝由內朝外的半徑依次為：38mm、51mm、67mm、75mm、80mm。

進一步，該硫化水胎的外直徑為166mm，內直徑為71mm，斷面寬56.5mm，斷面外輪廓周長為143mm，牙子寬33mm，該硫化水胎斷面一側的外輪廓由順次光滑連接的水胎冠部圓弧、第一過渡圓弧、水胎側部圓弧和內凹圓弧組成，內凹圓弧的另一端與牙子相連，所述水胎冠部圓弧的半徑為159mm，弧長為13.3mm；所述第一過渡圓弧的半徑為18mm，弧長14.7mm；所述水胎側部圓弧半徑為15mm，弧長為21.0mm；所述內凹圓弧半徑為23mm，弧長為14.7mm。

進一步，所述排氣溝的直徑為1.0~1.5mm。