[發明專利]用于運輸工具座椅的底架以及運輸工具座椅

在審

• 申請號: 201910566547.0
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN110641326A
• 公開（公告）日: 2020-01-03
• 發明（設計）人: M.切斯拉克;M.帕茨德斯基
• 申請（專利權）人: 佛吉亞汽車座椅有限責任公司
• 主分類號: B60N2/16
• 分類號: B60N2/16
• 代理公司: 72001 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 吳強;陳浩然

1.用于運輸工具座椅（1）的底架（2），所述底架帶有兩個側向部件（6a、6b）和相對于所述側向部件（6a、6b）能擺動的搖擺件（4a、4b、5a、5b），其中，所述底架（2）能夠通過擺動所述搖擺件（4a、4b、5a、5b）來調節高度，其中，所述搖擺件（4a、4b、5a、5b）的擺動能夠通過操縱至少一個調整臂（9a、9b）來引起，其中，所述調整臂（9a、9b）在所述搖擺件（4a、4b、5a、5b）中的一個搖擺件處的固定點（10a、10b）處能扭轉地固定，從而使得所述搖擺件（4a、4b、5a、5b）在沿著調整方向（S）操縱所述至少一個調整臂（9a、9b）時能夠圍繞轉動點（11a、11b、12a、12b）擺動，并且所述底架（2）的側向部件（6a、6b）由此能夠沿高度調節方向（V）運動，

其特征在于，

設置有至少兩個調整臂（9a、9b），其中，每個調整臂（9a、9b）配屬于所述底架（2）的另一個搖擺件（4a、4b、5a、5b），從而使得通過操縱相應的調整臂（9a、9b）能夠使所配屬的搖擺件（4a、4b、5a、5b）擺動，其中，所述至少兩個調整臂（9a、9b）沿著所述調整方向（S）的操縱同步，從而使得這兩個所配屬的搖擺件（4a、4b、5a、5b）同步地擺動。

2.根據權利要求1所述的底架（2），其特征在于，設置有正好兩個調整臂（9a、9b），其中，每個調整臂（9a、9b）配屬于所述底架（2）的后方的搖擺件（5a、5b）。

3.根據權利要求1或2所述的底架（2），其特征在于，所述搖擺件（4a、4b、5a、5b）經由所述轉動點（11a、11b、12a、12b）固定在上方軌道（3a）處。

4.根據前述權利要求中任一項所述的底架（2），其特征在于，在所述搖擺件（5a、5b）處的轉動點（11a、11b）和在所述搖擺件（5a、5b）處的固定點（10a、10b）相互間隔開。

5.根據前述權利要求中任一項所述的底架（2），其特征在于，所述調整臂（9a、9b）的操縱的同步經由能轉動的同步桿（15）來實現，其中，所述同步桿（15）如此作用到這兩個調整臂（9a、9b）上，使得這兩個調整臂（9a、9b）的運動彼此相協調。

6.根據權利要求5所述的底架（2），其特征在于，在所述同步桿（15）上在端部側剛性地固定有調整小齒輪（14a、14b），并且所述調整臂（9a、9b）分別具有下方齒部（13a、13b），其中，每個調整小齒輪（14a、14b）嚙合在另一個調整臂（9a、9b）的下方齒部（13a、13b）處，從而使得所述調整小齒輪（14a、14b）的扭轉及由此所述調整臂（9a、9b）的操縱同步地進行。

7.根據權利要求6所述的底架（2），其特征在于，所述下方齒部（13a、13b）在所述調整臂（9a、9b）的單側或兩側處以止擋部（19a、19b）來結束以用于限制所述調整臂（9a、9b）的運動。

8.根據權利要求5至7中任一項所述的底架（2），其特征在于，所述調整臂（9a、9b）中的至少一個調整臂能夠經由操縱裝置（16）間接地或直接地操縱，其中，所述操縱裝置（16）間接地或直接地驅動所述同步桿（15）以用于同步地操縱所述調整臂（9a、9b）。

9.根據權利要求8所述的底架（2），其特征在于，所述操縱裝置（16）經由附加的驅動小齒輪（17）作用到所述調整臂（9a、9b）中的一個調整臂上，并且其中一個調整臂（9a、9b）的操縱能夠經由所述調整小齒輪（14a、14b）和所述同步桿（15）傳遞到另一個調整臂（9b、9a）上。

10.根據權利要求9所述的底架（2），其特征在于，所述附加的驅動小齒輪（17）作用到相應的調整臂（9a、9b）的下方齒部（13a、13b）上或作用到在相應的調整臂（9a、9b）處的上方齒部（18a、18b）上以用于沿著所述調整方向（S）操縱相應的調整臂（9a、9b）。