[發(fā)明專利]一種新能源三輪車車載深冷冷藏廂

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910565615.1
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN110154867A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓芳;陳錫權(quán)
• 申請（專利權(quán)）人: 青島凱菲爾智能冷藏車有限公司
• 主分類號: B60P3/20
• 分類號: B60P3/20;B60H1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源三輪車車載深冷冷藏廂，包括冷藏廂本體(26)，其特征在于：所述冷藏廂本體(26)包括前廂板(18)、右?guī)?19)、左廂板(20)及廂門(21)，所述廂門(21)一端鉸接在右?guī)?19)上，所述廂門(21)另一端與左廂板(20)通過搭扣活動連接，所述冷藏廂本體(26)固定安裝在三輪車后斗內(nèi)，所述前廂板(18)朝向三輪車前進方向，所述冷藏廂本體(26)內(nèi)設(shè)置有溫度傳感器(2)，所述溫度傳感器(2)與12v直流溫控器(1)電性連接，所述冷藏廂本體(26)左前方底部設(shè)置有壓縮機室(27)，所述壓縮機室(27)內(nèi)設(shè)置有48v直流車載專用壓縮機(5)，所述壓縮機室(27)下方三輪車對應(yīng)位置設(shè)置有安裝架(22)，所述安裝架(22)上安裝有48v直流鋰電池(4)和電源轉(zhuǎn)換器(3)，所述48v直流鋰電池(4)通過充電線(23)與充電箱(24)電性連接，所述前廂板(18)內(nèi)設(shè)置有冷凝器(7)、干燥過濾器(8)及毛細管(9)，所述左廂板(20)內(nèi)設(shè)置有氣液分離器(16)，所述前廂板(18)內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有第一二次毛細管(10)和第一蒸發(fā)器(13)，所述左廂板(20)內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有第二二次毛細管(11)和第二蒸發(fā)器(14)，所述右?guī)?19)內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有第三二次毛細管(12)和第三蒸發(fā)器(15)，所述前廂板(18)、右?guī)?19)、左廂板(20)內(nèi)部設(shè)置有制冷劑管道。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源三輪車車載深冷冷藏廂，其特征在于，所述壓縮機蒸發(fā)管(28)與冷凝器(7)進口管道相通，所述冷凝器(7)出口管道與干燥過濾器(8)進口管道相通，所述干燥過濾器(8)出口管道與毛細管(9)進口管道相通，所述毛細管(9)出口管道分別與第一二次毛細管(10)、第二二次毛細管(11)、第三二次毛細管(12)進口管道相通，所述第一二次毛細管(10)、第二二次毛細管(11)、第三二次毛細管(12)出口管道分別與第一蒸發(fā)器(13)、第二蒸發(fā)器(14)、第三蒸發(fā)器(15)進口管道相通，所述第一蒸發(fā)器(13)、第二蒸發(fā)器(14)、第三蒸發(fā)器(15)出口管道與氣液分離器(16)進口管道相通，所述氣液分離器(16)出口管道與壓縮機回收管(29)相通。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源三輪車車載深冷冷藏廂，其特征在于，所述前廂板(18)、右?guī)?19)、左廂板(20)為一體式結(jié)構(gòu)，所述前廂板(18)、右?guī)?19)、左廂板(20)及廂門(21)的空腔內(nèi)設(shè)置有發(fā)泡保溫層(17)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源三輪車車載深冷冷藏廂，其特征在于，所述左廂板(21)左下方外側(cè)面設(shè)置有排氣孔(25)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源三輪車車載深冷冷藏廂，其特征在于，所述冷凝器(7)通過12v直流風(fēng)扇(6)實現(xiàn)制冷劑的冷凝。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源三輪車車載深冷冷藏廂，其特征在于，所述48v直流車載專用壓縮機(5)和電源轉(zhuǎn)換器(3)與48v直流鋰電池(4)電性連接，所述12v直流風(fēng)扇(6)及12v直流溫控器與電源轉(zhuǎn)換器(3)電性連接。