[發(fā)明專利]一種裝配式公交候車廳及其使用方法

在審

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• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN112144917A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉浩
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽大學(xué)
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E04B1/684
• 代理公司: 沈陽權(quán)之道知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21240
• 代理人: 經(jīng)雷;羅宇彥

1.一種裝配式公交候車廳，其特征在于：包括至少一個候車單元，所述候車單元包括公交亭殼體和公交亭框架，所述公交亭殼體包括平直部和弧形部，其整體呈乁形；所述公交亭框架包括支撐立柱及支撐斜柱，所述支撐立柱沿豎直方向設(shè)置，所述支撐斜柱為弧形彎管，且所述支撐斜柱的外形輪廓與所述公交亭殼體相一致，所述支撐立柱與所述支撐斜柱的一端固接為一體，所述支撐立柱與所述支撐斜柱的另一端均固接于設(shè)置在地面上的基座，所述公交亭殼體的兩側(cè)分別搭接于所述支撐斜柱，在所述公交亭殼體與所述公交亭框架下部形成容納空間，在所述公交亭殼體和支撐斜柱的連接處設(shè)置有止水橡膠帶。

2.如權(quán)利要求1所述的一種裝配式公交候車廳，其特征在于：在所述支撐立柱與所述支撐斜柱靠近所述基座的一端分別設(shè)置有底座，所述底座固裝于所述基座上。

3.如權(quán)利要求1所述的一種裝配式公交候車廳，其特征在于：所述基座呈棱臺狀，由鋼筋混凝土制成。

4.如權(quán)利要求1所述的一種裝配式公交候車廳，其特征在于：所述支撐立柱為柱狀結(jié)構(gòu)，所述支撐立柱靠近所述基座的一端焊接有支撐立柱底座。

5.如權(quán)利要求1所述的一種裝配式公交候車廳，其特征在于：所述支撐斜柱截面呈圓形，所述支撐斜柱靠近所述基座的一端焊接有支撐斜柱底座。

6.如權(quán)利要求1所述的一種裝配式公交候車廳，其特征在于：所述支撐斜柱朝向所述公交亭殼體的側(cè)壁設(shè)置有支撐斜柱翼緣，所述公交亭殼體朝向所述支撐斜柱的側(cè)壁設(shè)置有公交亭殼體凹槽，所述支撐斜柱翼緣嵌裝于所述公交亭殼體凹槽，并通過螺栓固定連接為一體。

7.如權(quán)利要求1所述的一種裝配式公交候車廳，其特征在于：所述支撐立柱與所述支撐斜柱的連接處設(shè)置有連接件，所述連接件為形管結(jié)構(gòu)，所述支撐立柱和所述支撐斜柱分別插設(shè)于所述連接件的兩端，并通過螺栓固定。

8.如權(quán)利要求7所述的一種裝配式公交候車廳，其特征在于：所述支撐立柱與和所述支撐斜柱和所述連接件的連接均為間隙配合。

9.如權(quán)利要求1所述一種裝配式公交候車廳，其特征在于：所述止水橡膠帶沿所述公交亭殼體和所述支撐斜柱的連接處通長布置。

10.如權(quán)利要求1所述的一種裝配式公交候車廳，其特征在于，：所述公交亭殼體為一體成型結(jié)構(gòu)。