[發明專利]一種可浮動調節雙列圓錐滾子軸承及調節方法

在審

• 申請號: 201910563433.0
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN110145540A
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 王璟林;王建軍;都本余;鄒德志
• 申請（專利權）人: 大連光揚軸承制造有限公司
• 主分類號: F16C19/38
• 分類號: F16C19/38;F16C33/58;F16C33/66
• 代理公司: 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232
• 代理人: 姜月磊

本申請為一種可浮動調節雙列圓錐滾子軸承及調節方法，涉及軸承技術領域，它包括內圈和套設于內圈的外圈，所述外圈沿其軸向包括兩個外環形擋圈；兩列滾動體，各列滾動體對應各外環形擋圈，且位于各外環形擋圈與內圈之間；外襯套，所述外襯套套設于兩個外環形擋圈的外壁，用于限位外環形擋圈，且外襯套具有能夠伸入兩個外環形擋圈之間的環形定位部；多個彈簧，其設置于環形定位部，且沿外環形擋圈的周向設置，使得兩個外環形擋圈具有方向相背的推力，使得外圈與滾動體完全接觸，保證兩個外環形擋圈同時承受等同的作用力，這樣就會避免其中一外環形擋圈先磨損，降低軸承的壽命，同時，還可避免軸承產生膨脹使外圈無法竄動，導致軸承抱死的現象。

技術領域

本發明涉及軸承技術領域，尤其涉及一種可浮動調節雙列圓錐滾子軸承及調節方法。

背景技術

圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，軸承的內、外圈均具有錐形滾道，雙列圓錐滾子軸承具有兩列滾子，是圓錐滾子軸承的一種類型。其中，雙列圓錐滾子軸承在使用時需要有一定的軸向游隙，以防止軸承在旋轉過程中因為有熱量產生產生膨脹，導致內、外圈之間的空間減小，使得滾動體無法旋轉。同時，由于軸向游隙的存在，軸承在運轉的過程中，滾動體總要偏向外圈的其中一個滾道，使得另一個滾道受力較小或不受力，導致該列滾動體與外圈的其中一個滾道發生滑動，從而磨損發熱導致疲勞失效。

因此需要設計一種新型的圓錐滾子軸承來解決上述問題。

需要說明的是，上述內容屬于發明人的技術認知范疇，并不必然構成現有技術。

發明內容

本發明提供了一種可浮動調節圓錐滾子軸承，其利用在兩外環形擋圈之間設置彈簧，可以對兩個外環形擋圈進行軸向調節，保證兩個外環形擋圈承受等同的作用力，避免因軸承膨脹使得外圈無法竄動，使軸承抱死的現象，同時也能避免其中一列滾道先磨損帶來的軸承報廢的問題。

本發明為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種可浮動調節雙列圓錐滾子軸承，包括：

內圈；

套設于內圈的外圈，所述外圈沿其軸向包括兩個外環形擋圈；

兩列滾動體，各列滾動體對應各外環形擋圈，且位于各外環形擋圈與內圈之間；

外襯套，所述外襯套套設于兩個外環形擋圈的外壁，用于限位外環形擋圈，且外襯套具有能夠伸入兩個外環形擋圈之間的環形定位部；

多個彈簧，其設置于環形定位部，且沿外環形擋圈的周向設置，使得兩個外環形擋圈具有方向相背的推力，使得外圈與滾動體完全接觸，保證兩個外環形擋圈同時承受等同的作用力，這樣就會避免其中一外環形擋圈先磨損，降低軸承的壽命，同時，還可避免軸承產生膨脹使外圈無法竄動，導致軸承抱死的現象。

進一步的，所述內圈由兩個環狀的內環形擋圈組成，在兩個內環形擋圈之間設有中隔圈，將內圈設置成兩個內環形擋圈組成的形式，同時在其之間設置中隔圈的目的是為了適應內圈不同厚度的需要，內圈需要不同厚度時，可以通過調整中隔圈的厚度來調整。

在上述環形定位部沿其軸向方向設有潤滑油孔，潤滑油孔沿環形定位部周向設有若干個，設置潤滑油孔的目的是能夠將潤滑油通過該潤滑油孔滲入至軸承內部，即滾動體，增大了滾動體的潤滑程度，進而能夠減小摩擦力，間接減少熱量的產生。

進一步的，所述外環形擋圈環形定位部還設有定位孔，且定位孔沿環形定位部周向設有若干個，彈簧穿過定位孔與兩個外環形擋圈貼緊，該定位孔能夠為彈簧提供安裝位置，限位彈簧，防止其掉落。

進一步的，所述環形定位部沿其軸向方向還設有定位銷孔，定位銷孔沿環形定位部周向設有若干個。定位銷孔能夠將兩個外環形擋圈與外襯套連接，防止兩個外環形擋圈在內圈轉動時產生圓周方向轉動，避免外環形擋圈和外襯套產生滑動摩擦，導致軸承座和軸承磨損、失效。