[發明專利]全自動液壓張拉設備

在審

• 申請號: 201910562323.2
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN110154229A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 趙艷;朱婷
• 申請（專利權）人: 寧波青緹工業設計有限公司
• 主分類號: B28B23/04
• 分類號: B28B23/04
• 代理公司: 杭州敦和專利代理事務所(普通合伙) 33296
• 代理人: 孫新民

本發明公開了全自動液壓張拉設備，包括機殼，所述機殼內腔的右側固定安裝有配件箱，所述機殼內腔的左側焊接有套管，所述套管的左端貫穿機殼并延伸至機殼的外部，所述配件箱的內壁固定安裝有頂推機構，所述機殼內腔的上下兩側均焊接有支撐組件。本發明通過機殼、配件箱、套管、頂推機構、支撐組件和夾持組件的設置，使液壓張拉設備具備鋼絞線拆裝方便和牢固程度高的優點，同時解決了現有的預應力張拉設備存在著可靠性較差、重復利用率底的問題，同時鋼絞線的固定方式大多為人工固定，牢固性差，并且在施工環境較差的情況下，容易造成生銹、卡死、難于拆裝等缺陷，為后期工作帶來極大不便的問題。

技術領域

本發明涉及張拉設備技術領域，具體為全自動液壓張拉設備。

背景技術

隨著國家大力推廣城市標準建設，裝配式建筑發展勢頭迅猛。裝配式建筑通過預制構件在工地裝配而成，由于主要建筑工作在工廠完成，因此具有節約資源能源、減少施工污染、提升勞動生產效率和質量安全水平等優點，在國內也逐步得到接受和推廣，各種預制構件的生產需求也隨之增多，預應力張拉就是在構件中提前加拉力，使得被施加預應力張拉構件承受壓應力，進而使得其產生一定的形變，來應對結構本身所受到的荷載，包括構件自身重量的荷載、風荷載、雪荷載、地震荷載作用等。

現有的預應力張拉設備存在著可靠性較差、重復利用率底的問題，同時鋼絞線的固定方式大多為人工固定，牢固性差，并且在施工環境較差的情況下，容易造成生銹、卡死、難于拆裝等缺陷，為后期的工作帶來極大的不便，為此我們提出一種全自動液壓張拉設備來解決以上問題。

發明內容

本發明的目的在于提供全自動液壓張拉設備，具備鋼絞線拆裝方便和牢固程度高的優點，解決了現有的預應力張拉設備存在著可靠性較差、重復利用率底的問題，同時鋼絞線的固定方式大多為人工固定，牢固性差，并且在施工環境較差的情況下，容易造成生銹、卡死、難于拆裝等缺陷，為后期工作帶來極大不便的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：全自動液壓張拉設備，包括機殼，所述機殼內腔的右側固定安裝有配件箱，所述機殼內腔的左側焊接有套管，所述套管的左端貫穿機殼并延伸至機殼的外部，所述配件箱的內壁固定安裝有頂推機構，所述機殼內腔的上下兩側均焊接有支撐組件，所述支撐組件的內側焊接有夾持組件。

優選的，所述夾持組件包括定位板，所述套管表面的上下兩側均開設有定位槽，所述定位槽的內壁與定位板的表面滑動連接，所述定位板的內側焊接有定位桿，所述定位桿的內端貫穿套管并延伸至套管的外部焊接有夾頭。

優選的，所述頂推機構包括承載板，所述承載板為環形設計，所述承載板右側的上下兩端均焊接有液壓桿，所述液壓桿的右端與配件箱內腔的左側焊接，所述液壓桿的外側連通有進油管，所述進油管遠離液壓桿的一端依次貫穿配件箱和機殼并延伸至機殼的外部與油壓設備連通，所述承載板左側的上下兩端均焊接有斜板。

優選的，所述支撐組件包括連接板，所述連接板的兩側均焊接有支撐套，所述支撐套的內腔滑動連接有支撐桿，所述支撐桿的外端與機殼的內壁焊接，所述支撐桿的內端焊接有擋板，所述連接板的外側焊接有壓板，所述壓板的外側與斜板的內側接觸，所述連接板的內側與定位板的外側焊接。

優選的，所述套管表面的上下兩側均焊接有擋塊，所述擋塊的右側焊接有第一彈簧，所述第一彈簧套設在套管的表面，所述第一彈簧的右端與承載板的左側焊接。

優選的，所述支撐桿的表面套設有第二彈簧，所述第二彈簧的外端與機殼的內壁焊接，所述第二彈簧的內端與支撐套的外側焊接。

優選的，所述斜板的外側焊接有限位軸，所述限位軸為金屬材質制造而成。

優選的，所述機殼內腔的上下兩側均開設有限位槽，所述限位槽的內腔與限位軸的表面滑動連接。

優選的，所述夾頭的材質為合金金屬，且夾頭的形狀為梯形。