[發明專利]一種90°換向皮帶輸送機在審
| 申請號: | 201910560280.4 | 申請日: | 2019-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN110155603A | 公開(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發明(設計)人: | 梁德利;趙起超;鐘國勝;孫平;張立偉 | 申請(專利權)人: | 青島三維海容機電有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/22 | 分類號: | B65G15/22;B65G23/04;B65G23/22;B65G47/52 |
| 代理公司: | 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 張明利 |
| 地址: | 266510 山東省青島市黃*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 換向組件 皮帶輸送組件 換向皮帶 輸送組件 輸送機 換向 底座 輸送機技術領域 換向電機 間隔設置 設備成本 輸送物料 同步傳動 支撐作用 慣性力 鎖止弧 凹弧 轉彎 運轉 | ||
本發明涉及一種90°換向皮帶輸送機,屬于輸送機技術領域,包括皮帶輸送組件、換向組件和底座,皮帶輸送組件包括間隔設置且同步傳動的左輸送組件和右輸送組件,用于輸送物料,換向組件用于帶動皮帶輸送組件完成90°換向,底座位于換向組件下方,對換向組件起到支撐作用,本發明借助換向組件,實現皮帶輸送組件的換向轉彎,效率高,設備成本低,同時,利用鎖止弧與凹弧消除間隙,轉向角度精確,不受換向電機運轉慣性力或者外力的影響而改變角度,結構新穎。
技術領域
本發明屬于輸送機技術領域,具體地說涉及一種90°換向皮帶輸送機。
背景技術
皮帶輸送機因其具有輸送能力強、輸送距離遠、結構簡單易于維護、能方便地實行程序化控制和自動化操作等優點,而廣泛應用于現代化的各種工業企業中,如煤礦、礦山、碼頭、電廠、鋼廠等礦山。
由于皮帶輸送機一般只能實現直線輸送,則在實際輸送過程中,若要實現輸送方向的轉彎換向,一般是在轉彎處再設置一臺輸送機與前一臺輸送機進行銜接并形成一定夾角,物料從前一臺輸送機卸至轉彎處設置的輸送機上實現轉彎換向。現有技術存在的缺點和不足是:由于需要中途卸料換向,則效率低;同時,若換向點較多,則需要配置多臺銜接輸送機,設備成本高。
發明內容
針對現有技術的種種不足,為了解決上述問題,現提出一種90°換向皮帶輸送機,以實現輸送機90°精確轉向,同時,消除轉向后存在的間隙,定位準確,運行平穩。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種90°換向皮帶輸送機,包括:
皮帶輸送組件,其包括間隔設置且同步傳動的左輸送組件和右輸送組件,用于輸送物料;
換向組件,其位于左輸送組件和右輸送組件之間,用于帶動皮帶輸送組件完成90°換向;
和底座,其位于換向組件下方,對換向組件起到支撐作用。
優選地,所述左輸送組件和右輸送組件平行設置,且左輸送組件和右輸送組件的結構相同。
優選地,所述左輸送組件包括支架、主動輪、從動輪和皮帶,所述主動輪、從動輪分別與支架可轉動連接,且皮帶依次圍繞主動輪、從動輪設置,所述主動輪與輸送電機傳動連接。
優選地,位于左輸送組件、右輸送組件中的主動輪通過主動輪軸連接。
優選地,位于左輸送組件、右輸送組件中的支架通過支撐桿連接。
優選地,所述支架上設有對皮帶起導向的導向塊。
優選地,所述換向組件包括換向電機、驅動凸輪和間歇槽輪,且驅動凸輪通過驅動軸與換向電機傳動連接,所述驅動凸輪的一端設有與間歇槽輪的徑向槽匹配的傳動銷,且驅動凸輪的另一端設為與間歇槽輪的凹弧匹配的鎖止弧。
優選地,所述間歇槽輪的徑向槽設有4條,且相鄰徑向槽的夾角為90°。
優選地,所述換向電機與底座固連,所述間歇槽輪通過連接板與支架連接。
優選地,所述間歇槽輪與底座可轉動連接,所述連接板位于間歇槽輪的上方,且連接板與間歇槽輪固連。
本發明的有益效果是:
借助換向組件,實現皮帶輸送組件的換向轉彎,效率高,設備成本低,同時,利用鎖止弧與凹弧消除間隙,轉向角度精確,不受換向電機運轉慣性力或者外力的影響而改變角度,結構新穎。
附圖說明
圖1是本發明的整體結構示意圖;
圖2是皮帶輸送組件的結構示意圖;
圖3是換向組件的結構示意圖。
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