[發明專利]一種鐵水車可隨意編組的鐵包加揭蓋裝置控制方法及系統

在審

• 申請號: 201910559815.6
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN110142399A
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 潘斌踐;鄧演達
• 申請（專利權）人: 無錫市力成液壓機械有限公司
• 主分類號: B22D41/00
• 分類號: B22D41/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 孟金喆

本發明公開一種鐵水車可隨意編組的鐵包加揭蓋裝置控制方法及系統，該方法包括：在鐵水車編組進入工位后，鐵包加揭蓋一級控制單元與鐵水車編組中每個鐵水車上安裝的鐵包加揭蓋二級控制單元連接，鐵包加揭蓋一級控制單元根據和其相連接的鐵水車由近及遠的順序賦予每個鐵水車一個車位號即控制編號，鐵包加揭蓋一級控制單元根據所述車位號控制該車位號對應的鐵包加揭蓋二級控制單元，由于控制編號與鐵水車的車架號無關，僅與鐵水車在鐵水車編組中位置有關，因此鐵水車編組中的鐵水車可以隨機調配，靈活性高，適宜推廣應用。

技術領域

本發明涉及冶金工業生產領域，尤其涉及一種鐵水車可隨意編組的鐵包加揭蓋裝置控制方法及系統。

背景技術

國內大多數鋼鐵企業一般都采用敞口的鐵水包(簡稱鐵包)盛裝鐵水，然后通過內燃機車牽引由多輛運載鐵包的鐵水車編組，將鐵水由高爐運輸至煉鋼作業區或鑄鐵作業區。

目前，國內鋼鐵企業為了避免鐵水在運輸過程中的熱量損失，部分企業開始使用鐵包加揭蓋裝置；鐵包加揭蓋裝置基本的控制系統結構為在每個工位點設一個地面供電點，待安裝了鐵包加揭蓋裝置的鐵水車編組運行至該工位時，將供電點的供電電纜連接至編組上實現編組通電，具備加揭蓋的條件。

但是，上述方案存在不同組合的鐵水車編組中車輛識別問題：一般情況下，鋼鐵企業的鐵水車有十幾輛或者更多，但是運輸鐵水的每個鐵水車編組只用幾輛鐵水車(一般是3到5輛)，這就意味著組成鐵水車編組的組合有很多種，每種組合中鐵水車在編組中的位置不唯一；目前控制系統靠人工根據鐵水車車架號來識別每個鐵水車在編組中的位置，再反饋給鐵包加揭蓋控制人員，控制人員根據反饋的車架號對需要加揭蓋的車輛進行操作；這種控制系統不僅增加了人工成本，還增加人工誤判的風險。

發明內容

本發明的目的在于通過一種鐵水車可隨意編組的鐵包加揭蓋裝置控制方法及系統，來解決以上背景技術部分提到的問題。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種鐵水車可隨意編組的鐵包加揭蓋裝置控制方法，該方法包括：

S101、根據工位號賦予鐵水車編組中每個鐵水車一個車位號；

S102、地面上設置的鐵包加揭蓋一級控制單元根據所述車位號控制該車位號對應的鐵包加揭蓋二級控制單元，其中，鐵水車編組中每個鐵水車上安裝鐵包加揭蓋二級控制單元；

S103、鐵包加揭蓋二級控制單元根據鐵包加揭蓋一級控制單元發出的控制指令控制鐵包加揭蓋裝置的執行元件進行相應動作。

特別地，所述步驟S101具體包括：所述鐵水車編組進入工位后，鐵包加揭蓋一級控制單元與鐵水車編組中每個鐵水車上安裝的鐵包加揭蓋二級控制單元連接，所述鐵包加揭蓋一級控制單元根據和其相連接的鐵水車由近及遠的順序賦予每個鐵水車一個車位號即控制編號，其中，所述車位號與鐵水車的車架號無關，僅與鐵水車在鐵水車編組中位置有關。

特別地，所述步驟S102還包括：鐵包加揭蓋一級控制單元反饋其自身及鐵水車編組中每個鐵水車上安裝鐵包加揭蓋二級控制單元的故障指示。

基于上述鐵水車可隨意編組的鐵包加揭蓋裝置控制方法，本發明還公開了一種鐵水車可隨意編組的鐵包加揭蓋裝置控制系統，該系統包括鐵包加揭蓋一級控制單元和鐵包加揭蓋二級控制單元；所述鐵包加揭蓋一級控制單元安裝在地面上；所述鐵包加揭蓋二級控制單元安裝在鐵水車編組中每個鐵水車上；所述鐵包加揭蓋一級控制單元用于根據工位號賦予鐵水車編組中每個鐵水車一個車位號，根據所述車位號控制該車位號對應的鐵包加揭蓋二級控制單元，其中，鐵水車編組中每個鐵水車上安裝鐵包加揭蓋二級控制單元；所述鐵包加揭蓋二級控制單元用于根據鐵包加揭蓋一級控制單元發出的控制指令控制鐵包加揭蓋裝置的執行元件進行相應動作。