[發明專利]起錨絞盤的穿艙式帶式制動器

有效

• 申請號: 201910558532.X
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN110451419B
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發明（設計）人: 張彪;王恒智;李艷春
• 申請（專利權）人: 武漢船用機械有限責任公司
• 主分類號: B66D5/10
• 分類號: B66D5/10
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 徐立

1.一種起錨絞盤穿艙式帶式制動器，其特征在于，所述穿艙式帶式制動器包括制動機構(1)、操控機構(2)，所述制動機構(1)安裝在船舶的船艙內，所述制動機構(1)包括用于貼合在起錨絞盤的制動輪表面上的第一制動帶(11)及第二制動帶(12)，所述第一制動帶(11)的一端與所述第二制動帶(12)的一端鉸接在一起，所述操控機構(2)包括減速箱(21)、傳動桿(22)、操作軸(23)、推桿組件(24)，所述減速箱(21)固定安裝在船舶中甲板的下表面，所述操作軸(23)的一端位于所述甲板的上表面，所述操作軸(23)的另一端穿過所述甲板與所述減速箱(21)的輸入端傳動連接，所述傳動桿(22)的一端與所述減速箱(21)的輸出端傳動連接，所述傳動桿(22)的另一端轉動安裝在所述甲板的下表面，所述推桿組件(24)的一端套裝在所述傳動桿(22)上且與所述傳動桿(22)螺紋連接，所述推桿組件(24)的另一端與所述第二制動帶(12)的另一端鉸接，所述推桿組件(24)的中部鉸接在所述甲板的下表面，所述操控機構(2)還包括支架(25)，所述支架(25)固定安裝在所述甲板的下表面，所述傳動桿(22)的另一端轉動安裝在所述支架(25)上，所述操控機構(2)還包括固定架(26)，所述固定架(26)固定安裝在所述甲板的上表面，所述操作軸(23)可轉動地插裝在所述固定架(26)上，所述操作軸(23)的一端同軸設置有操作手輪(27)。

2.根據權利要求1所述的穿艙式帶式制動器，其特征在于，所述推桿組件(24)的一端設置有第一腰型孔(240)，所述第一腰型孔(240)沿所述推桿組件(24)的長度方向沿伸，所述第一腰型孔(240)中可活動地設置有擺動銷(2401)，所述擺動銷(2401)套裝在所述傳動桿(22)上，且所述擺動銷(2401)與所述傳動桿(22)螺紋配合。

3.根據權利要求2所述的穿艙式帶式制動器，其特征在于，所述推桿組件(24)包括第一推桿(241)、第二推桿(242)及連接件(243)，所述第一推桿(241)置于所述第二推桿(242)內，所述第一推桿(241)的一端與所述第二制動帶(12)鉸接，所述第一推桿(241)的中部及所述第二推桿(242)的一端共同鉸接在所述甲板的下表面，所述第一推桿(241)上設置有第一安裝孔(2411)，所述第二推桿(242)對應所述第一安裝孔(2411)的位置設置有第二安裝孔(2421)，所述連接件(243)用于同時穿插在所述第一安裝孔(2411)及所述第二安裝孔(2421)內，所述第一推桿(241)另一端鉸接有驅動件(3)，所述驅動件(3)固定在所述甲板下表面，所述第二推桿(242)的另一端套裝在所述傳動桿(22)上且與所述傳動桿(22)螺紋連接，所述第一腰型孔(240)設置在所述第二推桿(242)上。

4.根據權利要求3所述的穿艙式帶式制動器，其特征在于，所述第二推桿(242)上設置有用于容置所述連接件(243)的耳板(244)。

5.根據權利要求3所述的穿艙式帶式制動器，其特征在于，所述第一推桿(241)的另一端設置有第二腰型孔(2412)，所述第二腰型孔(2412)沿所述第一推桿(241)的長度方向沿伸，所述第二腰型孔(2412)中可活動地設置有轉動銷(2413)，所述轉動銷(2413)將所述第一推桿(241)與所述驅動件(3)連接在一起。

6.根據權利要求1所述的穿艙式帶式制動器，其特征在于，所述第一制動帶(11)與所述第二制動帶(12)之間通過雙頭螺桿(13)連接，所述雙頭螺桿(13)兩端的螺紋旋向相反。

7.根據權利要求6所述的穿艙式帶式制動器，其特征在于，所述第一制動帶(11)的一端和第二制動帶(12)的一端均設置有轉動軸(14)，所述雙頭螺桿(13)的一端與一個所述轉動軸(14)螺紋連接，所述雙頭螺桿(13)的另一端與另一個所述轉動軸(14)螺紋連接。

8.根據權利要求7所述的穿艙式帶式制動器，其特征在于，所述第一制動帶(11)的一端和所述第二制動帶(12)的一端均設置有安裝座(15)，一個所述轉動軸(14)可轉動地安裝在一個所述安裝座(15)上，另一個所述轉動軸(14)可轉動地安裝在另一個所述安裝座(15)上。